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變3汽車人小米主題

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【汽車人】中國汽車不再“談狼色變”

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汽車人傳媒

2018-10-15

牢牢把握住新能源與智能化這兩大趨勢,內部謀求更大的企業(yè)協(xié)同與產學研合作,外部推動全產業(yè)鏈更寬泛的國際合作,踏準協(xié)同、創(chuàng)新的主旋律,中國汽車產...閱讀全文>>

賓利變小米!小米汽車首批2S門店已經在裝修中

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等一個BKB

2024-01-15

,小紅書曝光的是小米汽車廣州某店,并且該店前身為賓利...閱讀全文>>

【汽車人】嵐圖銷量上揚,運營的變與不變

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2023-05-17

嵐圖脫離布局階段,漸次進入成熟運營階段。量能逐漸上來,就更考驗企業(yè)生產管理、運營、營銷服務的綜合實力。 文 /《汽車人》張敏 上海車展之后,...閱讀全文>>

【汽車人】吉利小米,互相鎖定?

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汽車人傳媒

2024-03-04

所有品牌對兼具充沛資本力量和輿論動員能力的對手,都會馬上產生十足的戒備心。這個時候,不針對也是針對了。 文 /《汽車人》孟華 從去年到今年,...閱讀全文>>

【汽車人】漢蘭達:時代在變,標桿不變

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汽車人傳媒

2022-07-11

?在每一個價值維度上,漢蘭達都做到了細分市場的標桿。一個用貨真價實的標桿品質去回應用戶的品牌,自然能夠收獲最多的忠實擁躉。 作者丨盧山 編輯...閱讀全文>>

【汽車人】時代創(chuàng)變營銷,強者引領未來

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2018-01-29

這里是“2017中國汽車十大營銷人物”榜單,這里是中國汽車營銷精英的榮譽殿堂,這里更是夾雜著汗水、淚水與百種滋味的向上人生路。從2008年“...閱讀全文>>

【汽車人】特斯拉漲價與小米定價

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2024-03-23

特斯拉漲了一點價,無論其初衷如何,給小米定價卸除了一點壓力。 文 /《汽車人》齊策 特斯拉是非常喜歡將價格當杠桿用的。這令其兩款六七年前的老...閱讀全文>>

【汽車人】小米造車,挑戰(zhàn)重重

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汽車人傳媒

2021-08-08

如何以有限成本做出獨特辨識度的產品來,是小米面臨的未來挑戰(zhàn)。但在此之前,小米更需要操心團隊、技術捏合、供應鏈組織的傳統(tǒng)問題。 文/《汽車人》...閱讀全文>>

「汽車人」美國制裁小米與中美關系的“大撕裂”

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汽車人傳媒

2021-01-18

如果全球化必須在美國的卵翼下,必須由美國制定界限、控制范圍、分配利益和隨時保留懲罰權力,這樣的全球化不要也罷。 文/《汽車人》黃耀鵬 這幾天...閱讀全文>>

【汽車人】美國制裁小米與中美關系的“大撕裂”

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2021-01-17

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【汽車人】長安汽車:變與不變

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2024-05-11

市場競爭日趨激烈,長安汽車仍保有高度的戰(zhàn)略自信,堅持按照第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃的節(jié)奏,向新的目標邁進。 文 /《汽車人》張敏 本屆北京車展...閱讀全文>>

「人汽」小米汽車提速,于立國正式出山

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人汽

2022-01-17

作者:管宏業(yè) 籌備了大半年的小米造車迎來了關鍵閉環(huán):小米集團日前內部郵件宣布,任命于立國擔任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委,負責統(tǒng)籌小...閱讀全文>>

【汽車人】小米汽車上市,障礙幾何?

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汽車人傳媒

2023-08-25

小米造車的初衷,是維系小米數字生態(tài)的宏大體系。這個出發(fā)點不變的話,小米的設想還是比較現實的。 文 /《汽車人》齊策 距離小米集團董事長雷軍宣...閱讀全文>>

【汽車人】變的是價格,但價值營銷始終不變

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汽車人傳媒

2023-09-07

文 /《汽車人》吳毓 林肯領航員與林肯飛行家日前下調廠商建議零售價。2023款林肯領航員黑金版的建議零售價調整為100.8萬元至125.8萬...閱讀全文>>