北京現(xiàn)代汽車供應(yīng)鏈
北京現(xiàn)代汽車供應(yīng)鏈
奧迪A3
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
北京現(xiàn)代汽車供應(yīng)鏈相關(guān)資訊
汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈需要“降臨派”還是“拯救派”？| 供應(yīng)鏈系列專稿（一）
AC汽車
2017-10-19
摘要 “這像極了現(xiàn)在后市場(chǎng)供應(yīng)鏈的狀況。都明白，后市場(chǎng)一定會(huì)經(jīng)歷一次像三體入侵一樣的大洗牌。有的希望新文明降臨，不管好壞，反正討厭現(xiàn)在的自己...閱讀全文>>
汽車供應(yīng)鏈嚴(yán)重破壞了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的Supra
lizhu
2022-07-20
但供應(yīng)限制意味著，根據(jù)你的居住地，你現(xiàn)在甚至可能無(wú)法訂購(gòu)四缸Supra。在Supra的投資組合中，大約15%的2.0最有可能出現(xiàn)在洛杉磯這樣...閱讀全文>>
中國(guó)汽車報(bào)
2023-01-28
日前，全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，提升重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。圍繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，找準(zhǔn)關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件“卡脖子”薄弱環(huán)節(jié)，“一鏈一策...閱讀全文>>
「汽車人」關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重構(gòu)
汽車人傳媒
2022-02-27
汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)重組面臨的挑戰(zhàn)，其核心是數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字技術(shù)崛起帶來(lái)的挑戰(zhàn)。 文 / 趙英 最近有記者問：2022年汽車產(chǎn)業(yè)值...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-05-19
對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)處于供應(yīng)鏈的核心。完整高效的供應(yīng)鏈，不僅要求配套產(chǎn)業(yè)的完備，還要求高水平的基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)治理。美國(guó)只能尋求有限目標(biāo)，即...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-03-11
主機(jī)廠的命運(yùn)，第一次取決于它們與特定供應(yīng)商的聯(lián)盟，以及為此實(shí)施的整體戰(zhàn)略。它們選擇垂直整合，還是保持扁平化采購(gòu)，或者采取特殊的跨市場(chǎng)保供手段...閱讀全文>>
數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈摘“星”！京東汽車榮獲“供應(yīng)鏈成長(zhǎng)之星”
何瀚勛
2021-09-13
數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈摘“星”！京東汽車榮獲“供應(yīng)鏈成長(zhǎng)之星”...閱讀全文>>
【汽車人】“雙循環(huán)”下，供應(yīng)鏈的新生存之道
汽車人傳媒
2020-08-19
“雙循環(huán)”說(shuō)法，并非基于一時(shí)的地緣環(huán)境，它基于我們中長(zhǎng)期所處的戰(zhàn)略形勢(shì)而提出。在成本上并非最優(yōu)，但在戰(zhàn)略上，可能是最優(yōu)解。立足國(guó)內(nèi)，輻射國(guó)際...閱讀全文>>
幫寧工作室
2022-06-28
從比較觀察視角看中國(guó) 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） |?編者按 6月27日，2022中國(guó)汽車供...閱讀全文>>
趙福全：供應(yīng)鏈與汽車強(qiáng)國(guó)
電車圈
2023-02-02
6月27日-29日，2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦，本屆大會(huì)主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展—...閱讀全文>>
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