廣汽本田控股
廣汽本田控股
控股原因主要是產(chǎn)能問題，2017 年廣汽本田銷量 71.4 萬輛，產(chǎn)能僅 60 萬輛，即使擴(kuò)充也無法滿足需求，而本田中國有 6 萬輛產(chǎn)能，控股可增加產(chǎn)能，改造工廠還能進(jìn)一步提升。
東風(fēng)選擇退出本田中國股權(quán)，這是其國企改革剝離不良資產(chǎn)的舉措，且東風(fēng)本田的相關(guān)業(yè)務(wù)不受影響，產(chǎn)能不足問題有望在第三工廠投產(chǎn)后緩解，還有其他解決方式。
被控股的本田中國是專門生產(chǎn)飛度、雅閣等車型和零部件用于海外出口的，相當(dāng)于生產(chǎn)基地。
廣汽本田和東風(fēng)本田在控股方式及車型定位不同。廣汽本田是廣汽與本田共同出資，東風(fēng)本田是三方出資。廣汽本田注重家用市場，車型有歌詩圖、雅閣等；東風(fēng)本田以運(yùn)動車型為主，車型有 CR-V、思域等。
2020 年 4 月 1 日廣汽本田完成對本田汽車(中國)的吸收合并。
雅閣
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
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蔡金盛
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