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本田 ecvt

本田 ecvt

本田的 E-CVT 并非傳統(tǒng) CVT 那么簡單,它通過巧妙的齒輪設(shè)計,避免了傳統(tǒng) CVT 可能的打滑問題,能更好應(yīng)對大扭矩,傳動更穩(wěn)定高效。
雖然叫 E-CVT ,但結(jié)構(gòu)與 CVT 不同,更像融合 CVT 優(yōu)點的新型變速器,通過連續(xù)齒輪傳動實現(xiàn)順暢換擋。
本田混動中的 E-CVT ,比如雅閣混動所采用的,實質(zhì)是離合器,用于耦合發(fā)動機和電機兩種動力源。起步和低速由電機驅(qū)動,高速時發(fā)動機直接驅(qū)動。
其內(nèi)部集成發(fā)電機、驅(qū)動電機等部件,發(fā)動機動力通過輸入軸與超越離合器連接,驅(qū)動電機通過主減速器等傳給驅(qū)動輪,發(fā)動機轉(zhuǎn)動還能帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。
工作時通過組合發(fā)動機、齒輪和電機提供無級前進和倒車速度。
E-CVT 優(yōu)點眾多,燃油經(jīng)濟性出色,能很好利用燃油效率省油,結(jié)構(gòu)簡單、重量輕,無傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器,故障率低。

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