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奧迪轉(zhuǎn)型新能源

奧迪轉(zhuǎn)型新能源

奧迪正在積極轉(zhuǎn)型新能源。
它采取“燃油”和“純電”雙線并行模式,偶數(shù)名稱留給電動(dòng)汽車,奇數(shù)名稱為燃油車。奧迪 CEO 稱 2026 年推出最后一代燃油車,2027 年各細(xì)分市場(chǎng)只推純電車型。
今年想買奧迪新車有多種選擇,下半年有全新 Q5 和 A5 車系,A6 e-tron 有望夏季推出,將在長(zhǎng)春 PPE 工廠生產(chǎn),基于 PPE 純電高壓 800V 平臺(tái),預(yù)計(jì) 40 萬(wàn)左右起步,外形有特點(diǎn)。
奧迪 2023 財(cái)年業(yè)績(jī)良好,為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型備足彈藥,品牌增長(zhǎng)核心是奧迪,主力車型和 Q4 e-tron 純電都有貢獻(xiàn)。
超豪華品牌和摩托車品牌業(yè)績(jī)也不錯(cuò),但銷售利潤(rùn)率受原材料套期保值波動(dòng)影響下滑。
2024 年奧迪迎來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn),Q6 e-tron 全球首發(fā),計(jì)劃 2024 至 2025 年推超 20 款新車,需充足現(xiàn)金流,行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻,奧迪將提供靈活產(chǎn)品組合,優(yōu)化區(qū)域市場(chǎng)戰(zhàn)略,長(zhǎng)春奧迪一汽新能源汽車有限公司 2024 年底投產(chǎn)。
新款?yuàn)W迪 Q7 中期改款,業(yè)內(nèi)猜測(cè)未來(lái)或轉(zhuǎn)型電動(dòng)。電動(dòng)車業(yè)務(wù)助奧迪 2023 年銷量增長(zhǎng),多家傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向新能源品牌,反映燃油車業(yè)績(jī)下滑,新能源汽車零售滲透率持續(xù)增長(zhǎng)。

奧迪Q5

奧迪Q5優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

奧迪轉(zhuǎn)型新能源相關(guān)資訊

合資車企的新能源反擊戰(zhàn),從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和營(yíng)銷轉(zhuǎn)型開始

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車市獨(dú)評(píng)

2024-04-15

在過(guò)去的三、四十年里,合資品牌憑借其強(qiáng)大的資金實(shí)力和技術(shù)積累,一度壟斷國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。然而,隨著特斯拉和造車新勢(shì)力等新能源汽車企業(yè)的崛起,以及...閱讀全文>>

上汽奧迪E5 Sportback 高端新能源轉(zhuǎn)型的匠心之作

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路人甲車評(píng)

2025-09-15

2025年,新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)品矩陣日益多元,不少車企在推出新品時(shí)愈發(fā)顯得謹(jǐn)慎。從銷量表現(xiàn)來(lái)看,那些定位穩(wěn)妥、風(fēng)險(xiǎn)較低的車型似乎更受市場(chǎng)青睞,...閱讀全文>>

漸入佳境的哈弗新能源轉(zhuǎn)型

漸入佳境的哈弗新能源轉(zhuǎn)型

Myautotime

2023-09-01

哈弗就是長(zhǎng)城汽車的基本盤。所以,“長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型看哈弗”是一個(gè)定論。 2022年8月22日,哈弗品牌在北京舉行發(fā)布會(huì)宣布全面轉(zhuǎn)型新能源。此舉被業(yè)界...閱讀全文>>

押注新能源,北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型迫在眉睫

蔡金盛

2023-11-30

轉(zhuǎn)變迫在眉睫,處于下滑路上的北京現(xiàn)代不是沒(méi)有做出努力,比如發(fā)動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)。在本屆上海國(guó)際車展上,北京現(xiàn)代重申“2025向新計(jì)劃”。北京現(xiàn)代提前...閱讀全文>>

新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵期:傳祺在廣州車展交出“轉(zhuǎn)型答卷”

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車訊庫(kù)

2025-11-22

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速邁入競(jìng)爭(zhēng)深水區(qū)的當(dāng)下,所有中國(guó)品牌都在尋找自己的“第二增長(zhǎng)曲線”。2025廣州車展上,廣汽傳祺給出了屬于自己的清晰答案—...閱讀全文>>

奧迪一汽新能源工廠即將開工,能否助力電氣化轉(zhuǎn)型成功?

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全民輿車

2022-02-20

對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),電動(dòng)化幾乎已成為各大品牌的共識(shí)。但在轉(zhuǎn)型速度方面,則有快有慢。而歐系品牌中,大眾汽車集團(tuán)就較早提出了全面電動(dòng)化,而旗下奧迪...閱讀全文>>

轉(zhuǎn)型不止于車型,新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈,奧迪的路走對(duì)了

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三個(gè)司機(jī)

2023-05-10

上汽奧迪攜旗下全系車型——奧迪Q5 e-tron、奧迪A7L、奧迪Q6亮相。同時(shí),上汽奧迪展示了創(chuàng)新商業(yè)模式的布局進(jìn)展,并發(fā)布了渠道升級(jí)戰(zhàn)略...閱讀全文>>

新能源轉(zhuǎn)型“后勁猛”,長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)型效果顯著

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知乎車也

2023-07-30

作為燃油車時(shí)代自主品牌的領(lǐng)頭羊,長(zhǎng)城經(jīng)過(guò)30多年的沉淀,不斷創(chuàng)新、不斷超越,擁有著深厚的造車底蘊(yùn)和不屈韌性,2021年長(zhǎng)城汽車市值突破600...閱讀全文>>

合資車企的新能源反擊戰(zhàn),從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和營(yíng)銷轉(zhuǎn)型開始

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車哆哩

2024-04-15

在本土新能源車型的沖擊下,合資品牌的市場(chǎng)份額近兩年出現(xiàn)明顯萎縮。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),當(dāng)前合資品牌的市場(chǎng)份額在40%徘徊,加之市場(chǎng)整體需求放緩,讓...閱讀全文>>

【汽車人】奧迪轉(zhuǎn)型的背后

【汽車人】奧迪轉(zhuǎn)型的背后

汽車人傳媒

2019-10-24

奧迪品牌已經(jīng)完成全產(chǎn)業(yè)鏈的基本布局,從一塊鋼板、一支電芯到一臺(tái)電動(dòng)車、一架充電樁……都在向著“碳平衡”的方向奮力前進(jìn)。 文/《汽車人》吳毓 ...閱讀全文>>

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