奧迪轉(zhuǎn)型新能源
奧迪轉(zhuǎn)型新能源
它采取“燃油”和“純電”雙線并行模式，偶數(shù)名稱留給電動(dòng)汽車，奇數(shù)名稱為燃油車。奧迪 CEO 稱 2026 年推出最后一代燃油車，2027 年各細(xì)分市場(chǎng)只推純電車型。
今年想買奧迪新車有多種選擇，下半年有全新 Q5 和 A5 車系，A6 e-tron 有望夏季推出，將在長(zhǎng)春 PPE 工廠生產(chǎn)，基于 PPE 純電高壓 800V 平臺(tái)，預(yù)計(jì) 40 萬(wàn)左右起步，外形有特點(diǎn)。
奧迪 2023 財(cái)年業(yè)績(jī)良好，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型備足彈藥，品牌增長(zhǎng)核心是奧迪，主力車型和 Q4 e-tron 純電都有貢獻(xiàn)。
超豪華品牌和摩托車品牌業(yè)績(jī)也不錯(cuò)，但銷售利潤(rùn)率受原材料套期保值波動(dòng)影響下滑。
2024 年奧迪迎來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)，Q6 e-tron 全球首發(fā)，計(jì)劃 2024 至 2025 年推超 20 款新車，需充足現(xiàn)金流，行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，奧迪將提供靈活產(chǎn)品組合，優(yōu)化區(qū)域市場(chǎng)戰(zhàn)略，長(zhǎng)春奧迪一汽新能源汽車有限公司 2024 年底投產(chǎn)。
新款?yuàn)W迪 Q7 中期改款，業(yè)內(nèi)猜測(cè)未來(lái)或轉(zhuǎn)型電動(dòng)。電動(dòng)車業(yè)務(wù)助奧迪 2023 年銷量增長(zhǎng)，多家傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向新能源品牌，反映燃油車業(yè)績(jī)下滑，新能源汽車零售滲透率持續(xù)增長(zhǎng)。
奧迪Q5
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
奧迪轉(zhuǎn)型新能源相關(guān)資訊
上汽奧迪A5L引領(lǐng)燃油車轉(zhuǎn)型 智能化不再是新能源專屬
每日侃車
2025-02-20
2月19日，上汽奧迪A5L正式登陸工信部第392批新車申報(bào)目錄，意味著上汽奧迪A5L產(chǎn)品已經(jīng)定型，可進(jìn)入量產(chǎn)階段。上汽奧迪A5L基于奧迪最新...閱讀全文>>
合資車企的新能源反擊戰(zhàn)，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和營(yíng)銷轉(zhuǎn)型開始
車市獨(dú)評(píng)
2024-04-15
在過(guò)去的三、四十年里，合資品牌憑借其強(qiáng)大的資金實(shí)力和技術(shù)積累，一度壟斷國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。然而，隨著特斯拉和造車新勢(shì)力等新能源汽車企業(yè)的崛起，以及...閱讀全文>>
Myautotime
2023-09-01
哈弗就是長(zhǎng)城汽車的基本盤。所以，“長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型看哈弗”是一個(gè)定論。 2022年8月22日，哈弗品牌在北京舉行發(fā)布會(huì)宣布全面轉(zhuǎn)型新能源。此舉被業(yè)界...閱讀全文>>
autocarweekly
2023-03-10
文｜鐵西區(qū)的李子 看看現(xiàn)在傳統(tǒng)車企的新能源轉(zhuǎn)型，已經(jīng)明顯分出了三個(gè)流派—— 大眾流：內(nèi)部改革，推ID.系列，不搞品牌化，新能源產(chǎn)品仍然是大眾...閱讀全文>>
一周回顧（9）：都在說(shuō)“轉(zhuǎn)型”，也說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)城“轉(zhuǎn)型”新能源
lizhu
2022-06-24
一條大直路越走越坎坷，看到走不下去了，就要想辦法走出困境。就算學(xué)不會(huì)轉(zhuǎn)身，也要學(xué)會(huì)“轉(zhuǎn)”。一個(gè)好的生意越做越差，市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有了新的趨勢(shì)，...閱讀全文>>
新能源轉(zhuǎn)型“后勁猛”，長(zhǎng)城汽車轉(zhuǎn)型效果顯著
知乎車也
2023-07-30
作為燃油車時(shí)代自主品牌的領(lǐng)頭羊，長(zhǎng)城經(jīng)過(guò)30多年的沉淀，不斷創(chuàng)新、不斷超越，擁有著深厚的造車底蘊(yùn)和不屈韌性，2021年長(zhǎng)城汽車市值突破600...閱讀全文>>
Myautotime
2023-09-01
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車哆哩
2024-04-15
在本土新能源車型的沖擊下，合資品牌的市場(chǎng)份額近兩年出現(xiàn)明顯萎縮。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前合資品牌的市場(chǎng)份額在40%徘徊，加之市場(chǎng)整體需求放緩，讓...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-30
轉(zhuǎn)變迫在眉睫，處于下滑路上的北京現(xiàn)代不是沒(méi)有做出努力，比如發(fā)動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)。在本屆上海國(guó)際車展上，北京現(xiàn)代重申“2025向新計(jì)劃”。北京現(xiàn)代提前...閱讀全文>>
轉(zhuǎn)型不止于車型，新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈，奧迪的路走對(duì)了
三個(gè)司機(jī)
2023-05-10
上汽奧迪攜旗下全系車型——奧迪Q5 e-tron、奧迪A7L、奧迪Q6亮相。同時(shí)，上汽奧迪展示了創(chuàng)新商業(yè)模式的布局進(jìn)展，并發(fā)布了渠道升級(jí)戰(zhàn)略...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-10-24
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天天汽車
2025-02-07
有的靠改名來(lái)?yè)Q運(yùn)，有的靠改名來(lái)順風(fēng)水，但是用改名來(lái)轉(zhuǎn)型新能源的不知道你見(jiàn)過(guò)沒(méi)有？你還別說(shuō)，奧迪就是這條“賽道”的先鋒。 奧迪在2023年宣布...閱讀全文>>
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