奧迪q5l底盤(pán)
奧迪q5l底盤(pán)
前懸架和后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)是多片離合器中央差速器適時(shí)四驅(qū)。
前懸架用全鋁合金材質(zhì)，減輕簧下重量提升操控，老款 Q5 塔頂分體，新款整合到車架。
上控制臂兩連桿一外一內(nèi)，讓前輪虛擬主銷后傾，下控制臂連桿延長(zhǎng)線交點(diǎn)是虛擬主銷下支點(diǎn)，連桿將其外移使主銷傾斜角度變大，均提高操控。
連桿與副車架連接用液壓襯套減震緩沖，副車架拼接，與懸架連接部分鋁合金，車架部分沖壓鋼及 X 形加強(qiáng)筋。
后懸架多連桿，下擺臂和軸承座鋁合金，其余連桿鋼制，新鍛造下控制臂更輕更強(qiáng)。
避震器彈簧筒分離不侵乘客艙。
底盤(pán)設(shè)計(jì)平衡駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，吸收路面震動(dòng)好。
提供多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇，根據(jù)需求和路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配。
有多種駕駛模式，調(diào)整車輛動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度和懸掛調(diào)校。
配備先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)，保障制動(dòng)距離和效果，增強(qiáng)駕駛安全。
為讓底盤(pán)平整，底部中間防護(hù)封閉，中央通道整齊，兩邊半軸對(duì)稱，后橋有爪式離合器，無(wú)需四驅(qū)時(shí)扭矩給前橋，使底盤(pán)更穩(wěn)定，提升操控和駕駛感受。
奧迪Q5L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
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