奧迪guattro
奧迪guattro
1980 年奧迪 Quattro 帶著全時四驅技術初次登臺亮相。
Quattro 全時四驅技術工作原理是發(fā)動機動力從變速器輸出后直接傳遞到中央差速器,為車輛提供更大的四輪側向附著力。
Quattro 系統(tǒng)主要由全輪驅動離合器、牙嵌式離合器等組成。其在結構上主要分為橫置發(fā)動機的瀚德中差四驅系統(tǒng)和縱置發(fā)動機的托森中差四驅系統(tǒng)。
托森中差四驅系統(tǒng)是純機械式,利用蝸輪蝸桿的單向傳動特性分配動力,瀚德中差四驅系統(tǒng)則是液壓多片離合器動態(tài)分配扭矩。
Quattro Ultra 是第八代產品,使用電控式多片離合器分配前后軸動力,能在路況良好時斷開后軸實現(xiàn)兩驅行駛。
Quattro 四驅系統(tǒng)有三個差速器,能主動分配扭矩,響應速度快,提高車輛轉彎極限和操控性。
奧迪 A4L、奧迪 A6L、奧迪 Q3 等眾多車型都應用了這一技術
奧迪A4L

- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
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