本田奧德賽油電混合原理
本田奧德賽油電混合原理
它搭載本田第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng),由阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT 變速箱和驅(qū)動(dòng)電池單元組成。
E-CVT 在其中扮演重要角色,負(fù)責(zé)起步、加速、動(dòng)力調(diào)諧、充電以及能量回收,讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于穩(wěn)定理想工況。
這套系統(tǒng)更偏向增程電動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低。
工作模式有多種,剛啟動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)模式,內(nèi)燃機(jī)和馬達(dá)同時(shí)工作,內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),為電池充電和供能給馬達(dá)帶動(dòng)車(chē)輪。
充電模式下,電池電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)給電池充電。還有純電模式,車(chē)速慢時(shí)馬達(dá)單獨(dú)提供動(dòng)力,加速到一定車(chē)速內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)。
油電混合模式下,內(nèi)燃機(jī)和馬達(dá)同時(shí)為車(chē)輛提供動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電和保持電量。
另外還有動(dòng)力回收模式。整個(gè)系統(tǒng)的核心是能量控制單元 PCU,它控制著動(dòng)力轉(zhuǎn)換,做到無(wú)縫銜接。
憑借這套混動(dòng)系統(tǒng),奧德賽成為國(guó)內(nèi)車(chē)主實(shí)際油耗大數(shù)據(jù)中油耗最低的 MPV 之一。
奧德賽
官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):23.58-34.08萬(wàn)
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
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油電混合動(dòng)力汽車(chē),油電混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理
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問(wèn)答叫獸
2022-01-26
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2023-03-24
大家好。小編將解釋如何在油和電之間切換。很多人還不知道油電混合的原理?,F(xiàn)在讓我們來(lái)看看!混合動(dòng)力汽車(chē)如何切換是由電腦自動(dòng)控制的。當(dāng)汽車(chē)達(dá)到一...閱讀全文>>
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新款本田奧德賽2019并非全部為油電混合車(chē)型,部分車(chē)型采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中,混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,通過(guò)電池儲(chǔ)存能量,實(shí)現(xiàn)更...閱讀全文>>
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