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吉利汽車成長代價

吉利汽車成長代價

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“長春光影之旅”見證吉利博越成長

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2019-12-09

? ? ? ?12月7日,#我們的愛100°C#冰雪越行記 -?吉利博越家族56000公里環(huán)中國行 - 長春光影之旅在“新中國電影搖籃”長春...閱讀全文>>

召回汽車42.5萬臺,東本這回代價有點大

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DearAuto

2018-07-12

CR-V正值召回之際,東風(fēng)本田于7月9日又發(fā)布了一則公告:日前,東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理...閱讀全文>>

李斌點評“蔚小理”:都能活,小鵬正付出成長的代價

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2022-12-08

近日,一則蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌點評“蔚小理”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上曝光,李斌表示:“我認(rèn)為‘蔚小理’都能活,而且都活的不錯。”同時還說...閱讀全文>>

一門心思搞汽車的吉利,正逐步成長為“中國版”的大眾

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2020-04-23

如果要從民營車企中選一個代表,那就只能是吉利汽車。 吉利的起步非常卑微,卑微到要懇求ZF給一次失敗的機(jī)會,才能獲得許可證。 但是,吉利很踏實...閱讀全文>>

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2020-07-02

雖說發(fā)動機(jī)有了,但生產(chǎn)汽車可是個非常復(fù)雜的過程,需要很多部門的協(xié)作。之前我們講過,奇瑞汽車公司造車的基本原則就是“能自己做的就自己做,不能做...閱讀全文>>

「汽車人」特斯拉讓監(jiān)管頭疼,會有代價嗎?

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汽車人傳媒

2021-01-24

中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的苦悶和NTHSA一樣,都對特斯拉傲慢且肆無忌憚地運用優(yōu)勢地位打壓對手有些不滿。但無論“異常加速”還是價格問題,都處于“其罪無跡...閱讀全文>>

一個謊言的代價

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幫寧工作室

2021-09-25

?大眾柴油門事件的根源、377億美元和文德恩的健康 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 2021年9...閱讀全文>>

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紅綠燈

2020-07-25

在國家大力發(fā)展新能源的環(huán)境下,我國涌現(xiàn)了一批造車新勢力。隨著汽車市場的優(yōu)勝劣汰,曾經(jīng)一度超300家的造車新勢力,如今規(guī)模逐漸縮小。證明了沒有...閱讀全文>>

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2020-06-30

1958年是我國汽車工業(yè)史上具有里程碑意義的一年,這年國慶成就展上,蕪湖江南汽車修理廠向新中國交上了一臺“江南牌”三輪汽車,盡管只是臺純粹依...閱讀全文>>

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2022-04-10

傳統(tǒng)車企的新能源業(yè)務(wù)賠錢,不是技術(shù)問題,就是規(guī)模太小;而新勢力們?nèi)绻可喜蝗ィ矂e想盈利。 文/《汽車人》黃耀鵬 3月份是車企“財報月”,大...閱讀全文>>

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