中秋月圓，游子歸鄉(xiāng)。當(dāng)夜幕降臨，不少人駕車(chē)奔赴遠(yuǎn)方與親人相聚，每一條公路上滿(mǎn)是歸心似箭的車(chē)輛連成流動(dòng)的星河。然而，夜間長(zhǎng)途行駛卻暗藏諸多挑戰(zhàn)，對(duì)向車(chē)道的遠(yuǎn)光燈刺眼眩目，后方視線(xiàn)不佳帶來(lái)的安全隱患......

每一次變道、每一個(gè)彎道都考驗(yàn)著駕駛員的神經(jīng)。此時(shí)，一輛能化解焦慮、守護(hù)安全的座駕，便成了穿越夜色的最佳伙伴。有了廣本P7的陪伴，這些夜間行駛的難題都能迎刃而解，它以全方位的安全科技，讓夜路奔月之旅既安全又輕松。

多維防護(hù)，夜間行駛也安全

夜間行車(chē)的第一重考驗(yàn)，是來(lái)自燈光的干擾。像對(duì)向車(chē)道突如其來(lái)的遠(yuǎn)光燈，通常會(huì)眩得讓人看不見(jiàn)前方的路況而慌張。而廣本P7的折線(xiàn)形防眩光大燈，搭配ADB智能可變配光技術(shù)，能在保證夜間最佳照明的同時(shí)，避免對(duì)其他交通參與者造成不適，大大降低了因視線(xiàn)受阻而引發(fā)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

傳統(tǒng)后視鏡在夜間易被后方車(chē)輛遠(yuǎn)光燈"致盲"，導(dǎo)致駕駛員看不清后方車(chē)況。而廣本P7首次在門(mén)板集成的S-CMS智能電子外后視鏡，采用松下電子流媒體顯示屏，通過(guò)5級(jí)動(dòng)態(tài)防眩模式，可自動(dòng)抑制后方車(chē)輛遠(yuǎn)光燈干擾，清晰呈現(xiàn)后方路況，讓駕駛員在變道、超車(chē)時(shí)的安全系數(shù)大幅提升。

值得一提的是，廣本P7搭載的百度6系導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅能規(guī)劃最優(yōu)行駛路線(xiàn)，還能實(shí)時(shí)指引駕駛員選擇正確的車(chē)道，避免因錯(cuò)過(guò)路口而多走冤枉路。更貼心的是，它還會(huì)沿途規(guī)劃充電樁位置并計(jì)算到達(dá)所需時(shí)間，消除里程焦慮，讓每一段行程都更安心。

科技賦能，夜間行駛也輕松

當(dāng)然了，夜間行車(chē)的另一大隱患，還源于疲勞導(dǎo)致的反應(yīng)遲緩與判斷失誤。廣本P7配備的Honda SENSING 360+，猶如一位全天候智能管家一樣。其采用多傳感器融合感知系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知與駕駛輔助功能，讓每一段夜路都更從容。

其中，Honda CoPilot Pro高速領(lǐng)航輔助包含的高階車(chē)線(xiàn)循跡輔助與彎道偏離預(yù)警，在高速公路上能智能控制車(chē)速、保持車(chē)距，甚至自動(dòng)完成變道超車(chē)動(dòng)作。確保彎道行駛穩(wěn)定順暢，避免急剎或突兀變道。

當(dāng)你在夜色中行駛時(shí)長(zhǎng)較久、注意力開(kāi)始下降時(shí)，廣本P7配備的DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，識(shí)別疲勞跡象并及時(shí)發(fā)出提醒。若遇到駕駛員沒(méi)有反應(yīng)等異常狀況，DESS駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)就會(huì)迅速介入，持續(xù)提醒并嘗試將車(chē)輛安全?？吭诼愤?，為駕駛員的生命安全保駕護(hù)航。這種從預(yù)警到接管的無(wú)縫銜接，讓夜間獨(dú)行不再提心吊膽。

除此之外，廣本P7的線(xiàn)控制動(dòng)+ESP雙備份，更是關(guān)鍵時(shí)刻的"定海神針"，其響應(yīng)速度更快，且保留了機(jī)械連接。搭配大直徑350mm前通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)+330mm后通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，以及抓地力更強(qiáng)的同級(jí)別最寬21英寸大輪胎，確保無(wú)論何種情況，車(chē)輛都能在關(guān)鍵時(shí)刻剎得住、更剎得準(zhǔn)。

中秋夜路奔月，有廣本P7相伴，無(wú)論夜色多深，路途多遠(yuǎn)，它都能以科技賦能化作暗夜中的溫暖陪伴，從容面對(duì)遠(yuǎn)光眩目、疲勞駕駛、導(dǎo)航不準(zhǔn)、充電焦慮等常見(jiàn)痛點(diǎn)，安全抵達(dá)那盞為你而亮的團(tuán)圓燈火。