比亞迪智能化街區(qū)，下半場是智能化

“上半場電動化，下半場智能化”，比亞迪早已洞悉行業(yè)發(fā)展規(guī)律。在五一期間的合肥車展上，比亞迪在外場打造「多方位智能化用車場景」，開展智能化大型...閱讀全文>>

年輕人喜提明銳PRO，比速騰漂亮，智能化程度高

相對于大眾旗下的斯柯達(dá)這個品牌，大家剛開始也應(yīng)該和網(wǎng)友一樣都比較熟悉了吧，不過只要仔細(xì)研究過斯柯達(dá)的，就會發(fā)現(xiàn)，斯柯達(dá)是真的干貨滿滿，如果對...閱讀全文>>

比亞迪智能化

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燃油車的智能化突圍賽，全新一代速騰L注入了新的變量

當(dāng)下的中國汽車市場，新能源車正以前所未有的速度重塑行業(yè)格局，智能化更成為車市競爭的主旋律。在這樣的背景下，燃油車似乎逐漸被貼上“傳統(tǒng)”“保守...閱讀全文>>

保持傳統(tǒng)優(yōu)勢，補(bǔ)上智能化短板，全新速騰S競爭力如何？

新能源時(shí)代，傳統(tǒng)燃油車是否還有更新?lián)Q代的必要？答案顯然是肯定的，到目前為止，國內(nèi)仍有40%左右的用戶首選燃油車。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車也在不斷...閱讀全文>>

燃油車智能化標(biāo)桿，全新速騰L內(nèi)置汽車垂直大模型！

在智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的今天，全新一代速騰L以獨(dú)特的姿態(tài)展現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油車的無限可能。作為一汽-大眾速騰家族的一員，這款車型自推出以來便廣受...閱讀全文>>

尺寸加長 智能化提升 全新一代速騰L還是太全面了

　　在國產(chǎn)新勢力當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，卻依然很有多人對新能源不感冒而是對燃油車情有獨(dú)鐘，而提起久違的“三大件”這個詞，那必須還得是經(jīng)典車型輩出的“德系...閱讀全文>>

顏值、智能化全升級！全新速騰L到底新在哪里？

要說情懷，大眾在國內(nèi)可是相當(dāng)有發(fā)言權(quán)！就光速騰來說，車型引入國內(nèi)至今已經(jīng)就有19年的時(shí)間了，累計(jì)近430萬用戶可不是鬧的！這不，全新大眾速騰...閱讀全文>>

小海豚的智能化

車機(jī)/輔助駕駛...閱讀全文>>

11.49萬元起，全新一代速騰L：標(biāo)配1.5T，智能化加分了

說到速騰，大多數(shù)小伙伴首先想到的或許是“駕控”二字。然而，面對當(dāng)下新能源產(chǎn)品已大行其道、消費(fèi)者則是“既要又要還要”的國內(nèi)車市競爭格局，“常青...閱讀全文>>

升級明顯！大眾新速騰L曝光，智能化逼近電車，外觀能接受嗎

知嘹汽車/jasper 馬上就是2025年的第三季度了，很多新車都陸續(xù)完成了升級和申報(bào)，只等最后的上市發(fā)售，在目前已經(jīng)披露的燃油產(chǎn)品中，剛申...閱讀全文>>

比亞迪鏈接智能化廣度，特斯拉挑戰(zhàn)智能化難度

【導(dǎo)語：五年前，特斯拉在華國產(chǎn)，如同鯰魚一樣刺激自主品牌加快“觸電”。短短幾年內(nèi)，以比亞迪為首的中國車企以迅雷不及掩耳之勢在全球電動車賽道上...閱讀全文>>

11.99萬起，全新大眾速騰L來襲，尺寸加長，智能化再提升

隨著新能源的加入，A+級轎車市場的競爭愈發(fā)激烈。不管是A級定位的小鵬MONA M03，還是B級定位的比亞迪秦L、吉利銀河A7，其實(shí)都能看作是...閱讀全文>>

430萬用戶背書，速騰L以硬核技術(shù)引領(lǐng)燃油車智能化

金秋十月，一汽-大眾速騰家族再傳捷報(bào)。最新數(shù)據(jù)顯示，全新一代速騰L上市首月即助力速騰家族銷量攀升至33,289輛，環(huán)比勁增86%，在A+級燃...閱讀全文>>

智能化是短板？比亞迪今天的智能化水平如何

比亞迪被外界貼上“不夠智能”的標(biāo)簽，只因其所處銷量王座，在智能駕駛技術(shù)落地的速度上似乎沒有趕上一眾“小企業(yè)”。結(jié)合王總此前對“無人駕駛是忽悠...閱讀全文>>

奇瑞成立智能化中心 打造智能化“作戰(zhàn)集團(tuán)軍”

記者從奇瑞了解到，奇瑞汽車于近日將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，統(tǒng)一成立了“奇瑞智能化中心”。這一輪智能化業(yè)務(wù)變革...閱讀全文>>