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領(lǐng)克歐洲評(píng)價(jià)

領(lǐng)克歐洲評(píng)價(jià)

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領(lǐng)克03

領(lǐng)克03優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.78-42.03萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

領(lǐng)克歐洲評(píng)價(jià)相關(guān)資訊

看領(lǐng)克01車主評(píng)價(jià)共同見證領(lǐng)克品質(zhì)

看領(lǐng)克01車主評(píng)價(jià)共同見證領(lǐng)克品質(zhì)

漯河01

2019-04-23

看領(lǐng)克01車主評(píng)價(jià)共同見證領(lǐng)克品質(zhì)...閱讀全文>>

領(lǐng)克05真實(shí)口碑 領(lǐng)克05車主真實(shí)評(píng)價(jià)

lizhu

2022-11-17

口碑是汽車銷量好壞的重要指標(biāo)。口碑不好的車不會(huì)賣的好,口碑好的車一般會(huì)賣的好,這是基于消費(fèi)者的信任。LYNK 05的真實(shí)口碑如何?看看有車一...閱讀全文>>

2020款領(lǐng)克05完全評(píng)價(jià)報(bào)告

2020款領(lǐng)克05完全評(píng)價(jià)報(bào)告

車質(zhì)網(wǎng)

2021-05-06

天生自帶個(gè)性光環(huán)的領(lǐng)克品牌在設(shè)計(jì)方面總能給人帶來(lái)驚喜,除了前衛(wèi)時(shí)尚的家族化風(fēng)格,領(lǐng)克近年來(lái)也在積極探索全新細(xì)分市場(chǎng),推出了首款轎跑SUV車型...閱讀全文>>

領(lǐng)克08 EM-P啟航歐洲!

領(lǐng)克08 EM-P啟航歐洲!

蘿卜報(bào)告

2025-05-07

近日,歐洲版本的領(lǐng)克08 EM-P在余姚工廠大規(guī)模下線后,從上海港啟航發(fā)往比利時(shí)、德國(guó)、瑞典等歐洲核心市場(chǎng)。此次發(fā)運(yùn),不僅是領(lǐng)克品牌全球化戰(zhàn)...閱讀全文>>

領(lǐng)克01推“全球版”!在歐洲開啟預(yù)售,領(lǐng)克的歐洲計(jì)劃能成真嗎

領(lǐng)克01推“全球版”!在歐洲開啟預(yù)售,領(lǐng)克的歐洲計(jì)劃能成真嗎

汽車說(shuō)APP

2020-10-27

四年前,領(lǐng)克品牌橫空出世,作為吉利和沃爾沃的合資品牌,領(lǐng)克可謂是含著"金鑰匙"出生的。一個(gè)是中國(guó)汽車行業(yè)的頂梁柱,一個(gè)是有著世界級(jí)安全性的口...閱讀全文>>

領(lǐng)克05真實(shí)口碑,領(lǐng)克05車主真實(shí)評(píng)價(jià)

刁海鷹

2022-05-25

柯靈05雖然不是自主品牌推出的第一款轎跑SUV,但無(wú)論是工藝還是設(shè)計(jì)都非常標(biāo)準(zhǔn),甚至超過(guò)了很多同級(jí)別的合資選手。沃爾沃T5的同款發(fā)動(dòng)機(jī),愛信...閱讀全文>>

領(lǐng)克為什么能夠打入歐洲?離不開領(lǐng)克“歐洲計(jì)劃”商業(yè)模式

領(lǐng)克為什么能夠打入歐洲?離不開領(lǐng)克“歐洲計(jì)劃”商業(yè)模式

汽車站老大

2021-08-11

雖然說(shuō)當(dāng)下中國(guó)品牌已經(jīng)快速崛起,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中占有一席之地,但是想要走出中國(guó),走向全球和國(guó)際化的汽車品牌產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)可不是一件容易的事情。尤其...閱讀全文>>

領(lǐng)克01怎么樣口碑如何 領(lǐng)克01車主評(píng)價(jià)

lizhu

2022-11-18

作為領(lǐng)克旗下的一款緊湊型SUV,領(lǐng)克01上市到現(xiàn)在已經(jīng)快兩年了。雖然不是熱銷車型,但銷量還不錯(cuò)。有人想知道LYNK 01是怎么知道的。讓我們...閱讀全文>>

2025款領(lǐng)克900新車商品性評(píng)價(jià)

2025款領(lǐng)克900新車商品性評(píng)價(jià)

車質(zhì)網(wǎng)

2025-07-21

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái),車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型,推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年...閱讀全文>>

2017款領(lǐng)克01完全評(píng)價(jià)報(bào)告

2017款領(lǐng)克01完全評(píng)價(jià)報(bào)告

車質(zhì)網(wǎng)

2019-03-23

綜述 領(lǐng)克01雖然是一個(gè)不到兩年的新晉車型,但其擁有吉利、沃爾沃兩大強(qiáng)者作為后盾,有著深厚的基礎(chǔ)。新車是基于CMA模塊化架構(gòu)打造,與沃爾沃X...閱讀全文>>

領(lǐng)克03相關(guān)圖片

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2025款 2025款 2.0TD DCT冠軍版Pro15.68萬(wàn) 2025款 1.5TD DCT冠軍版Pro13.98萬(wàn) 2025款 03+ 2.0TD 自動(dòng)性能進(jìn)階版23.88萬(wàn) 2025款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)性能套裝21.88萬(wàn) 2023款 2023款 2.0TD DCT勁Pro停售 2023款 2.0TD DCT勁Plus停售 2023款 2.0TD DCT勁Halo停售 2023款 1.5TD EM-F PM停售 2023款 1.5TD DCT勁Pro停售 2023款 1.5TD DCT勁Plus停售 2023款 03+ TCR Cyan 前驅(qū)版42.03萬(wàn) 2023款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2023款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2023款 03+ 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)性能套裝停售 2023款 03 TCR未上市 2022款 2022款 2.0TD DCT勁Pro停售 2022款 2.0TD DCT勁Plus停售 2022款 1.5TD DCT勁Pro停售 2022款 1.5TD DCT勁Plus停售 2022款 03+ Cyan定制版 性能套裝停售 2022款 03+ Cyan定制版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2022款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝停售 2021款 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁Plus停售 2021款 2.0TD 自動(dòng)勁 冠軍版停售 2021款 1.5TD DCT勁Plus 停售 2021款 1.5TD DCT勁 冠軍版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng)冠軍定制版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2021款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版停售 2020款 2020款 1.5TD DCT 勁Pro版停售 2019款 2019款 Cyan Concept停售 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁版 國(guó)VI停售 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁Pro版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 型Pro版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁版 國(guó)VI停售 2019款 1.5TD DCT 勁Pro版 國(guó)VI停售 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)馭風(fēng)版停售 2019款 03+ 2.0TD 自動(dòng) 四驅(qū)性能套裝版停售 2018款 2018款 1.5TD DCT 型Pro版 國(guó)V停售 2018款 1.5TD DCT 勁版 國(guó)V停售 2018款 1.5TD DCT 勁Pro版 國(guó)V停售 2017款 2017款 概念版未上市
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