判斷車輛是否燒機(jī)油，可以從尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、機(jī)油口等多個(gè)方面來考量。車輛冷車啟動(dòng)或行駛中尾氣冒藍(lán)煙，很可能是燒機(jī)油的跡象；在保養(yǎng)周期內(nèi)，若機(jī)油無明顯泄漏但量明顯減少，也需警惕；查看排氣管內(nèi)壁，變黑有沉積物也是一種表現(xiàn)；打開機(jī)油加注口有煙霧冒出，同樣可能在燒機(jī)油。多維度觀察，能更準(zhǔn)確判斷車輛燒機(jī)油情況。

除了上述常見的判斷方法外，還可以從汽車功率變化以及火花塞狀態(tài)來輔助判斷。當(dāng)車輛動(dòng)力明顯下降，駕駛時(shí)感覺提速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率似乎大不如前，這有可能是燒機(jī)油導(dǎo)致的。因?yàn)闊龣C(jī)油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而對動(dòng)力輸出產(chǎn)生不良影響。

檢查火花塞也是一個(gè)有效的辦法。在保養(yǎng)車輛時(shí)，可以觀察火花塞的狀態(tài)，如果火花塞內(nèi)有大量積碳，這極有可能是燒機(jī)油造成的。由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，會(huì)在火花塞上留下較多的殘留物，久而久之就形成了積碳。

另外，不同車系的機(jī)油正常消耗量有一定差異。比如日系車通常每1000公里機(jī)油消耗量在0.2升左右，德系車大約為0.3升。通過查看機(jī)油尺，結(jié)合加油時(shí)間和行駛里程，大致推算機(jī)油消耗量，若超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，在排除漏機(jī)油且車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好的情況下，燒機(jī)油的可能性較大。

總之，判斷車輛是否燒機(jī)油不能僅依據(jù)單一現(xiàn)象，要綜合多方面的表現(xiàn)進(jìn)行分析。從尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、機(jī)油口、汽車功率到火花塞等，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能是判斷燒機(jī)油的關(guān)鍵線索。多留意這些方面的變化，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛燒機(jī)油問題，以便采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）