2019款現(xiàn)代i10質(zhì)保4年或8萬公里有什么區(qū)別
2019款現(xiàn)代i10質(zhì)保4年或8萬公里有什么區(qū)別
現(xiàn)代i10
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
2019款現(xiàn)代i10質(zhì)保4年或8萬公里有什么區(qū)別相關(guān)資訊
老車主說車
2019-07-19
據(jù)稱，現(xiàn)代的i10將在2020年發(fā)布第三代，而現(xiàn)在我們獲得一組其最新諜照。 與之前的數(shù)字渲染照片對(duì)比來看，新車略顯夸張的懸浮式C柱設(shè)計(jì)好像沒...閱讀全文>>
全新現(xiàn)代i10設(shè)計(jì)草圖 法蘭克福車展首發(fā)
panjiamin
2019-08-08
現(xiàn)代汽車官方發(fā)布了一張全新現(xiàn)代i10的設(shè)計(jì)草圖，新車相比現(xiàn)款車型車身更寬、更低矮，在設(shè)計(jì)上也更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。據(jù)了解，新車將在9月10日開展的法...閱讀全文>>
全新現(xiàn)代i10設(shè)計(jì)草圖 法蘭克福車展首發(fā)
panjiamin
2019-08-08
現(xiàn)代汽車官方發(fā)布了一張全新現(xiàn)代i10的設(shè)計(jì)草圖，新車相比現(xiàn)款車型車身更寬、更低矮，在設(shè)計(jì)上也更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。據(jù)了解，新車將在9月10日開展的法...閱讀全文>>
李水清
2020-06-30
2020款繽智比2019增加了一款1.5 CVT精英版，稍微拉低了自動(dòng)檔的入門售價(jià)。相比先鋒版，配置上取消了中控8英寸液晶屏以及相關(guān)的配置。...閱讀全文>>
內(nèi)外均有升級(jí) 新款現(xiàn)代i10諜照曝光
AL頻道
2022-09-22
日前，海外媒體捕捉到了新款現(xiàn)代i10的測試諜照，新車作為中期改款車型，將針對(duì)外觀和內(nèi)飾都有一些明顯的升級(jí)，未來還將主要在歐洲以及東南亞、墨西...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-07-12
2021款豐田雷凌搭載1.5L自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率121馬力，最大扭矩為148?！っ祝贿€有一款1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功...閱讀全文>>
朱仕永
2019-09-11
此次亮相車型為現(xiàn)代i10的第三代產(chǎn)品，與前代車型相比較，它在內(nèi)飾、外觀和動(dòng)力方面都有重大調(diào)整。...閱讀全文>>
全新現(xiàn)代i10設(shè)計(jì)草圖 法蘭克福車展首發(fā)
panjiamin
2019-08-15
現(xiàn)代汽車官方發(fā)布了一張全新現(xiàn)代i10的設(shè)計(jì)草圖，新車相比現(xiàn)款車型車身更寬、更低矮，在設(shè)計(jì)上也更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。據(jù)了解，新車將在9月10日開展的法...閱讀全文>>
全新現(xiàn)代i10發(fā)布 時(shí)尚小巧的兩廂車
張波出品
2023-02-28
全新現(xiàn)代i10發(fā)布，新車是一款非常緊湊的兩廂車，在競品上則是對(duì)標(biāo)大眾POLO等車型，新車的設(shè)計(jì)較為緊湊，是一款非常小巧的實(shí)用兩廂車。 N-L...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-30
現(xiàn)代汽車已經(jīng)完成了新i10的包裝，它將在下周的法蘭克福汽車展上首次亮相。以歐洲為中心的城市汽車進(jìn)入了第三代，擁有大膽的新外觀，一些附加功能和...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-17
車型及外觀介紹現(xiàn)代，一個(gè)柴油SUV在臺(tái)灣省汽車市場占據(jù)一席之地的韓國品牌，最近的產(chǎn)品表現(xiàn)獲得了很多認(rèn)可。除了拿下北美年度車海外旗艦Genes...閱讀全文>>
凹兔情報(bào)員
2019-09-11
現(xiàn)代旗下微型車i10亮相法蘭克福車展，新車融入了最新家族式設(shè)計(jì)元素，在前中網(wǎng)兩端嵌入2個(gè)圓形LED日行燈，造型非?？蓯邸４鬅艚M造型犀利，與發(fā)...閱讀全文>>
全新現(xiàn)代i10官圖：啥時(shí)候中國市場才能有這種福氣？
車動(dòng)態(tài)
2023-03-03
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，已經(jīng)是北京現(xiàn)代在中國市場上連續(xù)下跌的第六個(gè)年頭了，很諷刺，2022年，其在中國市場的頹勢(shì)，和現(xiàn)代汽車在全球市場的蒸蒸...閱讀全文>>
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