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新君越還能降價(jià)嗎

新君越還能降價(jià)嗎

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君越

君越優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.99-23.99萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

新君越還能降價(jià)嗎相關(guān)資訊

新君越底盤低嗎

陸莉婷

2020-02-12

君越的最小離地間隙能到17厘米,在同一等級的車中不算是最低的。...閱讀全文>>

別克君越降價(jià)

蔡金盛

2023-06-13

在我們熟悉的B+級市場,別克君越應(yīng)該算是比較特殊的一款產(chǎn)品,超過5米的車身,2.0T的動(dòng)力,全皮駕駛艙。君越的主要焦點(diǎn)是越級奢華。就這個(gè)綜合...閱讀全文>>

如果特斯拉再降價(jià),國產(chǎn)電動(dòng)車還能扛得住嗎?

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芝士駕道

2023-04-22

文:芝士駕道 原創(chuàng):寧城 類別:行業(yè)雜談 這兩年國內(nèi)的新能源發(fā)展的非???,車企的規(guī)模和質(zhì)量也在不斷提升。但同時(shí),發(fā)布的新能源車型價(jià)格也是越來...閱讀全文>>

特斯拉再次降價(jià),國產(chǎn)新能源汽車還能“在一起”嗎?

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筆試try

2023-08-15

特斯拉近期再次對旗下車型進(jìn)行了降價(jià),引發(fā)了市場的關(guān)注。特斯拉的降價(jià)策略對于國產(chǎn)新能源汽車品牌,尤其是“蔚小理”三家,會(huì)帶來怎樣的影響?它們是...閱讀全文>>

降價(jià)降價(jià)還是降價(jià),特斯拉的一招鮮還能奏效嗎?

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電動(dòng)車頭條

2022-01-09

智能汽車就是大號的電子產(chǎn)品,特斯拉一次次證明了這件事。 7月30號,特斯拉再次官宣降價(jià)。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的價(jià)格下調(diào)15000元人...閱讀全文>>

斷腕降價(jià)!燃油車還能奪回丟失的陣地嗎?

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汽車資訊庫

2023-03-22

從年初特斯拉主動(dòng)掀起價(jià)格戰(zhàn),到比亞迪秦Plus 9.98萬開售,越來越多的品牌開始瞄準(zhǔn)價(jià)格戰(zhàn)這張盾牌。終于,油車的價(jià)格戰(zhàn),在3月6日這一天,...閱讀全文>>

各家新勢力都在降價(jià)增配,新嵐圖Free的產(chǎn)品力還能打嗎?

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芝士駕道

2024-04-03

繼春節(jié)過后比亞迪扔出7.98萬“爆炸價(jià)格”的秦PLUS,小米SU7的上市,也將20萬價(jià)位的車型推向降價(jià)潮,眾多新勢力熱門車型,在SU7上市后...閱讀全文>>

君越、雅閣煥新,B級車市場價(jià)格下探,起亞K5還能吃到蛋糕嗎?

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汽車網(wǎng)評

2023-05-24

前幾天,全新雅閣已上市,17.98萬起售,產(chǎn)品力全面升級,并推出了PHEV車型,可以說相當(dāng)內(nèi)卷。而這只不過是B級車市場的冰山一角,不久前君越...閱讀全文>>

哪吒降價(jià)后,還能靠性價(jià)比吸引住消費(fèi)者嗎?

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智電汽車

2024-02-20

文/桃李 2023年對于哪吒汽車而言,算是比較失敗的一年。畢竟2022年時(shí),哪吒汽車可以說是“扶搖直上”,全年銷量達(dá)到了152073輛,同比...閱讀全文>>

新卡羅拉為什么降價(jià)了,新卡羅拉降價(jià)5萬真的嗎

lizhu

2022-05-06

近年來,網(wǎng)上涌現(xiàn)出大量合資車大幅降價(jià)的消息,卡羅拉也是如此,它是一款熱門車型。但是降價(jià)幅度令人瞠目結(jié)舌,很多人開始質(zhì)疑新卡羅拉降價(jià)5萬元是不...閱讀全文>>

不到一個(gè)月就降價(jià)1萬,特斯拉還能賣爆嗎?

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吳佩頻道

2025-09-02

論背刺速度,我只服特斯拉。 8月12號悄悄上架單電機(jī)長續(xù)航版,9月1號就降價(jià)1萬,這價(jià)格調(diào)整的“效率”,國產(chǎn)廠商真學(xué)不來。 但問題是,為什么...閱讀全文>>

雅閣、君越接連煥新,B級車市場又卷起來,新蒙迪歐還能打嗎?

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汽車網(wǎng)評

2023-05-22

上周一,別克全新君越發(fā)布之后,可以說是往B級車市場里扔下了一枚“炸彈”。為什么這么說呢?首先,作為別克旗艦轎車,君越一直以來都被定位為B+級...閱讀全文>>

新能源浪潮下,別克君越還能重回巔峰嗎?

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90后評車團(tuán)

2023-05-16

君越作為別克家族中相當(dāng)經(jīng)典的存在,自2006年走入中國以來,便成為別克家族的旗艦代表之一,在經(jīng)歷了三次更新迭代后,如今又迎來了全新?lián)Q代車型。...閱讀全文>>

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2012款 混動(dòng) 2012款 eAssist混動(dòng) 2.4L 雅致型停售 2008款 混動(dòng) 2008款 2.4 ECO-Hybrid停售 2026款 2026款 白金版艾維亞23.99萬 2026款 28T 白金版20.99萬 2025款 2025款 白金版艾維亞23.99萬 2025款 28T 白金版20.99萬 2024款 2024款 艾維亞版23.99萬 2024款 28T 越尊版20.99萬 2023款 2023款 艾維亞版停售 2023款 28T 越尊版停售 2023款 28T 越享版19.99萬 2022款 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2022款 Avenir艾維亞 先享型停售 2022款 652T 豪華型停售 2022款 552T 豪華型停售 2021款 2021款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2021款 Avenir艾維亞 先享型停售 2021款 652T 豪華型 停售 2021款 652T 尊貴型停售 2021款 552T 豪華型停售 2020款 2020款 Avenir艾維亞 旗艦型停售 2020款 652T 豪華型 停售 2020款 652T 尊貴型 停售 2019款 2019款 Avenir停售 2019款 28T 豪華型停售 2019款 28T 尊貴型停售 2018款 2018款 28T 精英型停售 2018款 28T Avenir停售 2018款 20T 豪華型停售 2018款 20T 精英型停售 2017款 2017款 28T 豪華型停售 2017款 28T 精英型停售 2017款 28T 旗艦型停售 2017款 28T 尊享型停售 2017款 20T 領(lǐng)先型停售 2017款 20T 豪華型停售 2017款 20T 精英型停售 2016款 2016款 30H 豪華型停售 2016款 30H 精英型停售 2016款 20T 領(lǐng)先型停售 2016款 20T 精英型停售 2014款 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型停售 2014款 2.0T SIDI 智享旗艦型停售 2013款 2013款 3.0L SIDI V6智享旗艦型 停售 2013款 2.4L SIDI 領(lǐng)先舒適型停售 2013款 2.4L SIDI 豪華舒適型停售 2013款 2.4L SIDI 精英舒適型停售 2013款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型停售 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型停售 2012款 3.0L SIDI 旗艦型停售 2012款 2.4L SIDI 雅致型停售 2012款 2.4L SIDI 豪雅型停售 2012款 2.4L SIDI 豪華型停售 2012款 2.4L SIDI 舒適型停售 2012款 2.0T 自動(dòng)豪雅型停售 2011款 2011款 2.4L SIDI 雅致型停售 2011款 2.4L SIDI 豪雅型停售 2011款 2.4L SIDI 豪華型停售 2011款 2.4L SIDI 舒適型停售 2011款 2.0T 旗艦版停售 2010款 2010款 3.0L 自動(dòng)旗艦型停售 2010款 2.0T 自動(dòng)豪雅版停售 2010款 2.0T 自動(dòng)舒適版停售 2009款 2009款 3.0L 自動(dòng)旗艦型停售 2008款 3.4 舒適版停售 2008款 2.4 豪華導(dǎo)航版停售 2006款 2006款 基本型停售
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