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2022款凱迪拉克CT5(海外)發(fā)動機(jī)扭矩多少

2022款凱迪拉克CT5(海外)發(fā)動機(jī)扭矩多少

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凱迪拉克CT5

凱迪拉克CT5優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):28.99-34.59萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

2022款凱迪拉克CT5(海外)發(fā)動機(jī)扭矩多少相關(guān)資訊

凱迪拉克srx3.0真實(shí)油耗

蔡金盛

2024-01-02

Srx的3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有271馬力和302牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)/分。...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5和邁銳寶發(fā)動機(jī) 凱迪拉克ct5和邁銳寶發(fā)動機(jī)哪個(gè)好

蔡金盛

2023-07-11

邁銳寶xl發(fā)動機(jī)和凱迪拉克一樣嗎凱迪拉克CT5與邁銳寶xl的0發(fā)動機(jī)是一樣的。這么說起來大家就會知道,其實(shí)CT5和邁銳寶XL上搭載的發(fā)動機(jī)并...閱讀全文>>

海外新車|來看2022款福特Super Duty超級卡車

蔡金盛

2023-06-20

2022 款福特Super Duty,無論是F-250、F-350 還是F-450,都比大多數(shù)卡車大得多。它擁有三臺V-8發(fā)動機(jī),其中7.3...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5是什么發(fā)動機(jī)

選車小哥

2021-03-22

凱迪拉克ct5全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),凱迪拉克ct5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為lsy,這款發(fā)動機(jī)的最大功率為177kw,最...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5用了什么發(fā)動機(jī)

蔡金盛

2022-12-06

凱迪拉克ct5采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型跑車。這款車的競爭車型為寶馬3系、奔馳c級、奧迪a4l等豪華...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5哪國發(fā)動機(jī) 2022年凱迪拉克ct5發(fā)動機(jī)是德系嗎

蔡金盛

2023-10-23

大家好,今天小編來為大家解答凱迪拉克ct5哪國發(fā)動機(jī)這個(gè)問題,2022年凱迪拉克ct5發(fā)動機(jī)是德系嗎很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5底盤有護(hù)板嗎

李雄威

2021-01-05

凱迪拉克ct5底盤是沒有護(hù)板的,可以后期加裝。底盤護(hù)板的作用是保持發(fā)動機(jī)艙的清潔,防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙,防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5百公里油耗

蔡金盛

2022-12-15

凱迪拉克ct5百公里油耗11.1升左右,還不錯(cuò)。凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型車,自上市以來受到了很多年輕消費(fèi)者的歡迎。凱迪拉克ct...閱讀全文>>

全新凱迪拉克 CT5 獨(dú)特的溜背造型

全新凱迪拉克 CT5 獨(dú)特的溜背造型

衡陽01

2019-10-11

全新凱迪拉克CT5搭載一臺2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最 大輸出功率241匹馬力,最 大扭矩350?!っ祝ヅ?0速自動變速箱。...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5發(fā)動機(jī)怎么樣 凱迪拉克ct5發(fā)動機(jī)型號

蔡金盛

2022-11-10

凱迪拉克ct5是一款定位高端市場的中型車。這款車官方售價(jià)27.97-34.17萬元,比較貴,但是性能不錯(cuò)。配備了充沛的動力性能,節(jié)省油耗。那...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5發(fā)動機(jī)號在哪里

許雙和

2020-08-23

凱迪拉克ct5發(fā)動機(jī)型號在發(fā)動機(jī)缸體的側(cè)面上,從車頭看上去,位于發(fā)動機(jī)尾部。搭載2.0T可變缸直列四缸發(fā)動機(jī),匹配的是10速手自一體變速箱,...閱讀全文>>

凱迪拉克ct5抖動和發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)問題?

蔡金盛

2023-09-19

1、凱迪拉克ct5加速感覺發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)說明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位,問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上,變速箱本身沒有問題。...閱讀全文>>

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