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吉利汽車專題

吉利汽車專題

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【汽車人◆年終專題⑦】新勢力:被迫快速調(diào)整

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2023-01-06

雖然2022年新勢力的財務(wù)狀況不盡相同,但運(yùn)營瓶頸殊無二致?,F(xiàn)在傳統(tǒng)車企新能源車量能已經(jīng)起來,留給新勢力們運(yùn)營調(diào)整的時間和空間都不再富裕。 ...閱讀全文>>

【汽車人◆新年專題③】汽車業(yè)投資盛宴已過?

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2021-01-02

那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司,能否守住自身的價值,甚至進(jìn)一步增長,就要看它們在2021年的業(yè)績表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>

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2018-01-18

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【汽車人◆專題②】東風(fēng)日產(chǎn)價值鏈前端之變

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2018-07-17

全球產(chǎn)業(yè)鏈將向新的價值遷移,更多增長極,特別是圍繞車主/使用者的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)的環(huán)節(jié),將創(chuàng)造更多價值,東風(fēng)日產(chǎn)的價值鏈前端正據(jù)此發(fā)生改變...閱讀全文>>

“國家隊”有意吉利有行,法拉第未來有戲嗎?|專題

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禾顏閱車

2021-02-01

【導(dǎo)語:當(dāng)所有人都堅信法拉第不再有未來時,賈躍亭在大洋彼岸的發(fā)聲再次引起了人們的注意。近日,國資將參投FF的傳言又讓賈躍亭的“下周回國”提上...閱讀全文>>

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汽車人傳媒

2019-07-09

隨著國內(nèi)車市增速放緩,汽車產(chǎn)能過剩問題日益突出,“走出去” 不僅是中國品牌面臨的課題,也是跨國品牌調(diào)配全球資源的方式。與“一帶一路”帶來的新...閱讀全文>>

「汽車人◆新年專題①」中國汽車業(yè):變局與重構(gòu)

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汽車人傳媒

2021-01-01

凡是過往,皆為序章。從一個更長的跨度來審視2020年,它正在關(guān)閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系,開啟一個陌生但勢在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>

三亞成功舉辦新能源汽車推廣應(yīng)用知識專題培訓(xùn)

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2019-09-12

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測試專題的發(fā)生發(fā)

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2018-01-18

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【汽車人◆新年專題②】預(yù)期增長8%,中國新能源汽車的2020

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汽車人傳媒

2020-12-31

2020年到2021年,在政策支持和市場需求的雙重加持下,中國新能源車將向高質(zhì)量發(fā)展、高技術(shù)自主研發(fā)、高市場回報的方向穩(wěn)步邁進(jìn)。 文/《汽車...閱讀全文>>

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