不是日系車低端，而是大多數(shù)人只買得起低端日系車

因為服務(wù)普通消費(fèi)者，日系車低端的帽子長時間甩不掉，如何定義產(chǎn)品的高低端事實上行業(yè)已經(jīng)有自己的一套法則。 一方面看售價，另一方面看用戶人群屬性...閱讀全文>>

低端車用什么機(jī)油,低端車用全合成機(jī)油好嗎

低端車用什么機(jī)油,低端車用全合成機(jī)油好嗎對于低端車有無必要采用全合成機(jī)油，需依實際狀況加以剖析，故而此問題不存在確切、規(guī)范、統(tǒng)一的答案。全合...閱讀全文>>

遠(yuǎn)景X3等低端車將停售，吉利將向中端車市場過渡！

據(jù)悉，吉利計劃未來幾年將全面向CMA平臺過渡，目前基于該平臺已經(jīng)推出星瑞、星越、星越L等6款車型。例如遠(yuǎn)景X3等低端車型只是吉利目前的韜晦之...閱讀全文>>

2023新能源：吉利推中高端，長安產(chǎn)品迭代，低端代步受歡迎

進(jìn)入2023年，國內(nèi)新能源汽車市場格外熱鬧。除了特斯拉率先發(fā)起的“價格戰(zhàn)”外，還有傳統(tǒng)車企布局新能源汽車的速度與力度明顯加大，從高端、中高端...閱讀全文>>

吉利博越亞運(yùn)版2021款是低端車嗎

1、博越2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為89800元-142800元。2、博越2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型...閱讀全文>>

新能源汽車「卷」入2023，中低端市場加劇混戰(zhàn)

2022新能源汽車市場坎坷中前行的一年，畫上了句號。 相比于2021年超過150%同比增長的速度，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)新能源市...閱讀全文>>

吉利停產(chǎn)遠(yuǎn)景，5萬以內(nèi)燃油車選項變少，沒錢只能買低端電動車？

在吉利遠(yuǎn)景停售之后，吉利品牌架構(gòu)下起售價格10萬元以內(nèi)的還有9款車；起售價格5萬以內(nèi)的也就只有一款產(chǎn)品。 淺看吉利遠(yuǎn)景停產(chǎn)停售之前，年款停留...閱讀全文>>

固守低端市場，哪吒汽車能走多遠(yuǎn)？

來源：EV世紀(jì) 當(dāng)哪吒汽車的銷量不斷攀升時，等待它的可能不是進(jìn)入夢寐以求的造車新勢力第一梯隊，而是邁入一條越走越窄的路。 今年上半年，哪吒汽...閱讀全文>>

高合汽車的高端夢，終究是要鋪向低端的

高端還是低端，是車企薛定諤的貓 到底以多少錢賣出自己的車？還是吸引什么樣的用戶來買自己的車？聽起來，似乎是一個先有雞還是先有蛋的問題。 換個...閱讀全文>>

低端汽車導(dǎo)航儀銷量能進(jìn)入排行榜嗎

低端汽車導(dǎo)航儀銷量有可能進(jìn)入排行榜。當(dāng)下車載導(dǎo)航儀市場規(guī)模龐大且持續(xù)擴(kuò)張，消費(fèi)者對導(dǎo)航需求旺盛。像平行線、暢途航等品牌部分低價產(chǎn)品就占據(jù)了排...閱讀全文>>

高端汽車好賣還是低端汽車好賣 賣高端車好賣還是低端車好賣

但吉利的廣告 賣高檔車有前途嗎？但是吉利汽車的電視廣告，我什至指出是指示性廣告。畢竟普通人買得起的好車等于零。我的車是便宜車，還是口語打磨一...閱讀全文>>

哪吒汽車：低端市場的現(xiàn)實危機(jī)

由蔚來汽車、小鵬和理想把持的“造車新勢力”三巨頭，因為一個程咬金從殺出，突然就亂了起來——哪吒汽車來了，而且氣勢洶洶，很快就擠掉了資深玩家理...閱讀全文>>