icc汽車
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繽瑞
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
icc汽車相關(guān)資訊
lizhu
2023-02-22
作為一家家族企業(yè)，蔚來的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新都是基于為用戶創(chuàng)造一個(gè)愉快的、情感上的連接，這使得蔚來底盤不再是純粹的機(jī)械集成。近日，蔚來汽車舉辦...閱讀全文>>
豪華純電車“新秀”，全棧自研ICC，零百加速3.8S，還看寶馬5系？
大白白談車
2023-02-20
隨著傳統(tǒng)車型在國內(nèi)市場(chǎng)的逐漸飽和，更多的廠商開始朝向新能源這個(gè)新興技術(shù)開始發(fā)展。但其實(shí)相較于內(nèi)燃機(jī)來說，電動(dòng)車的發(fā)展時(shí)間則是比較早的，但當(dāng)時(shí)...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-12-14
ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)的作用是在每小時(shí)0到150千米的車速范圍內(nèi)，對(duì)車輛同時(shí)進(jìn)行巡航控制和保持車道中間的控制，可以簡(jiǎn)單理解為更高級(jí)的自適應(yīng)巡航和...閱讀全文>>
蔚來ET7如何快速實(shí)現(xiàn)“底盤進(jìn)步”？全棧自研ICC給你答案
第一電動(dòng)網(wǎng)
2022-06-12
ET7作為蔚來NT2.0平臺(tái)下的首款車型，其底盤調(diào)教在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了完美平衡，并且多種模式以及自定義模式廣受好評(píng)。不僅相比此前的車型有...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-12
自適應(yīng)巡航簡(jiǎn)稱ACC，屬于汽車巡航的一種，相當(dāng)于定速巡航的升級(jí)版，定速巡航可以將車速定在某一個(gè)固定的速度，而自適應(yīng)巡航則是將汽車定速在某一個(gè)...閱讀全文>>
Harmanpreet Kaur在2017年ICC女子錦標(biāo)賽中獲得了Datsun redi-Go的獎(jiǎng)勵(lì)
蔡金盛
2023-03-24
在最近結(jié)束的2016年ICC女子錦標(biāo)賽中，Datsun India向印度板球運(yùn)動(dòng)員Harmanpreet Kaur展示了一場(chǎng)爆炸性的表演。最...閱讀全文>>
icc智能領(lǐng)航系統(tǒng)與自適應(yīng)巡航區(qū)別是什么
問答叫獸
2022-03-24
自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。除了可以依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)的跟車距...閱讀全文>>
一臺(tái)車如何兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)？蔚來全棧自研底盤域控制器ICC給你答案
EV世紀(jì)
2022-06-14
一臺(tái)車，我們除了對(duì)它有靚麗的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和更強(qiáng)的智能化等共同期待之外，每個(gè)人對(duì)駕駛感受則有著不同的追求。我們談到汽車的駕駛體驗(yàn)，有的...閱讀全文>>
有了ICC加持，全新ES8空氣彈簧智能化遠(yuǎn)超X7、GLS
汽車全觀測(cè)
2023-08-22
為了提升駕乘體驗(yàn)，很多頭部車企尤其是豪車，廣泛使用空氣彈簧，以替代螺旋彈簧懸架在彈簧剛性、底盤柔性等方面的不足。比如早年間的X7、GLS這樣...閱讀全文>>
icc智能領(lǐng)航和acc自適應(yīng)巡航的區(qū)別
問答叫獸
2022-01-12
自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。除了可以依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)的跟車距...閱讀全文>>
如何兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)？蔚來全棧自研底盤域控制器ICC給你答案
EV世紀(jì)
2022-06-14
一臺(tái)車，我們除了對(duì)它有靚麗的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和更強(qiáng)的智能化等共同期待之外，每個(gè)人對(duì)駕駛感受則有著不同的追求。我們談到汽車的駕駛體驗(yàn)，有的...閱讀全文>>
蔚來搭載國內(nèi)首個(gè)全棧自研智能底盤域控制器ICC
幫寧工作室
2022-06-14
由于傳統(tǒng)燃油車的底盤是以滿足基礎(chǔ)駕駛體驗(yàn)為主，零部件獨(dú)立控制，各自為政。開發(fā)過程中，高度依賴供應(yīng)商開發(fā)支持，開發(fā)時(shí)間長，制約因素高，造成主機(jī)...閱讀全文>>
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