和訊汽車專題
和訊汽車專題
途岳
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
和訊汽車專題相關(guān)資訊
大飆車
2018-03-11
馬上又到一年“315”，央視的晚會(huì)不知道大家關(guān)注度高不高，哪些車企會(huì)上榜估計(jì)消費(fèi)者心里也都有數(shù)。在過去的一年中，什么“機(jī)油門”、“氣囊門”、...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-03
那些2020年在資本市場(chǎng)上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價(jià)值，甚至進(jìn)一步增長(zhǎng)，就要看它們?cè)?021年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
Honda宣布與阿里和訊飛合作開發(fā)第三代CONNECT系統(tǒng)
老車主說車
2019-06-11
Honda在2019年亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2019）上宣布與阿里巴巴集團(tuán)（Alibaba Group，以下簡(jiǎn)稱：阿里巴巴）和科...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-02
那些2020年在資本市場(chǎng)上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價(jià)值，甚至進(jìn)一步增長(zhǎng)，就要看它們?cè)?021年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
【汽車人◆專題①】東風(fēng)日產(chǎn) ：樣本的力量
汽車人傳媒
2018-07-17
追夢(mèng)15載，東風(fēng)日產(chǎn)用強(qiáng)悍的表現(xiàn)捍衛(wèi)了東風(fēng)公司的榮譽(yù)，在合資品牌30多年摸索中探索出了一條成功發(fā)展路徑，成為極具啟示意義的合資品牌發(fā)展樣本。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-14
需要使用led大燈專用透鏡，完美解決大燈散光問題。因?yàn)閘ed大燈和鹵素大燈的發(fā)光點(diǎn)不同，所以Led大燈在夜間不使用特殊鏡片很難發(fā)揮效果，這一...閱讀全文>>
【汽車人◆年中專題②】新汽車時(shí)代來了——中國(guó)汽車尋找新大陸
汽車人傳媒
2019-07-09
隨著國(guó)內(nèi)車市增速放緩，汽車產(chǎn)能過剩問題日益突出，“走出去” 不僅是中國(guó)品牌面臨的課題，也是跨國(guó)品牌調(diào)配全球資源的方式。與“一帶一路”帶來的新...閱讀全文>>
【汽車人◆專題④】再追夢(mèng)， 還像出發(fā)時(shí)那樣堅(jiān)定
汽車人傳媒
2018-07-18
? ? 15歲，恰同學(xué)少年。東風(fēng)日產(chǎn)人以自身行動(dòng)與無比堅(jiān)定的信念詮釋了東風(fēng)日產(chǎn)事業(yè)可持續(xù)成長(zhǎng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力：對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持和不忘初心的純粹。他們...閱讀全文>>
【汽車人◆專題②】東風(fēng)日產(chǎn)價(jià)值鏈前端之變
汽車人傳媒
2018-07-17
全球產(chǎn)業(yè)鏈將向新的價(jià)值遷移，更多增長(zhǎng)極，特別是圍繞車主/使用者的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)的環(huán)節(jié)，將創(chuàng)造更多價(jià)值，東風(fēng)日產(chǎn)的價(jià)值鏈前端正據(jù)此發(fā)生改變...閱讀全文>>
【汽車人◆年終專題⑦】新勢(shì)力：被迫快速調(diào)整
汽車人傳媒
2023-01-06
雖然2022年新勢(shì)力的財(cái)務(wù)狀況不盡相同，但運(yùn)營(yíng)瓶頸殊無二致?，F(xiàn)在傳統(tǒng)車企新能源車量能已經(jīng)起來，留給新勢(shì)力們運(yùn)營(yíng)調(diào)整的時(shí)間和空間都不再富裕。 ...閱讀全文>>
「汽車人◆新年專題①」中國(guó)汽車業(yè)：變局與重構(gòu)
汽車人傳媒
2021-01-01
凡是過往，皆為序章。從一個(gè)更長(zhǎng)的跨度來審視2020年，它正在關(guān)閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系，開啟一個(gè)陌生但勢(shì)在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>
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