競(jìng)爭(zhēng)不是原罪，中國(guó)品牌在搏殺中奪下合資份額

誠(chéng)然，進(jìn)入2024年汽車(chē)圈“卷”得更厲害了，“卷”也于近期成為多位車(chē)企大佬，媒體人演講的關(guān)鍵詞，對(duì)于“要不要“卷”？幾位車(chē)企巨頭各抒己見(jiàn)。 ...閱讀全文>>

最早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌大眾

大眾作為最早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心里有著不可磨滅的地位，我相信只要是考慮買(mǎi)車(chē)的人群，無(wú)論你最終選擇什么車(chē)型，在選車(chē)時(shí)都有考慮過(guò)大...閱讀全文>>

中國(guó)品牌拿什么“絞殺”合資品牌？

[導(dǎo)讀]中國(guó)品牌的進(jìn)步有目共睹，但要一舉追趕合資品牌想必只是一廂情愿，差距還十分遙遠(yuǎn)。 ?? ?? ? ? SUV市場(chǎng)的火爆點(diǎn)燃了中國(guó)自主品...閱讀全文>>

中國(guó)合資車(chē)有哪些品牌？

合資汽車(chē)有一汽集團(tuán)旗下的一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達(dá)等；東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等；上海汽車(chē)集團(tuán)旗下的上海大眾、上海大眾斯柯...閱讀全文>>

新能源汽車(chē)半年報(bào)：中國(guó)品牌主場(chǎng) 合資稍顯落寞

2021年，新能源汽車(chē)進(jìn)入爆發(fā)期。 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)上半年銷(xiāo)量為120.6萬(wàn)輛，已接近去年全年的量。有機(jī)構(gòu)樂(lè)觀(guān)估計(jì)，今年新能源汽...閱讀全文>>

中國(guó)品牌質(zhì)量排行榜，這個(gè)合資品牌第一

中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局中國(guó)質(zhì)量報(bào)刊社主辦，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品缺陷線(xiàn)索監(jiān)測(cè)協(xié)作網(wǎng)成員單位，網(wǎng)站致力...閱讀全文>>

中國(guó)品牌的汽車(chē)保值率會(huì)超過(guò)合資嗎？

改革開(kāi)放以后，汽車(chē)逐漸走進(jìn)家庭。隨后這三十幾年，中國(guó)人購(gòu)車(chē)，用車(chē)觀(guān)念也在逐漸發(fā)生著變化：從只喜歡三廂車(chē)，到逐漸接受兩廂車(chē)；從只看合資車(chē)，到買(mǎi)...閱讀全文>>

中國(guó)品牌向上的勢(shì)頭不減，合資品牌也沒(méi)有閑著

剛過(guò)去的2018年留下了無(wú)數(shù)個(gè)讓我們非常難忘的瞬間，從整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看， 我們?cè)鵀槟晨钴?chē)的銷(xiāo)量暴增而夸贊不已，也曾為某款車(chē)頻頻出現(xiàn)問(wèn)題而大失...閱讀全文>>

中國(guó)品牌質(zhì)量排行榜，這個(gè)合資品牌第一

中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局中國(guó)質(zhì)量報(bào)刊社主辦，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品缺陷線(xiàn)索監(jiān)測(cè)協(xié)作網(wǎng)成員單位，網(wǎng)站致力...閱讀全文>>

豪華品牌中的“中國(guó)特供”

豪華品牌中的“中國(guó)特供” 在汽車(chē)行業(yè)，一些車(chē)企會(huì)針對(duì)投放市場(chǎng)的不同，對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行差異化、本土化的調(diào)校，力求符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的行車(chē)環(huán)境和用車(chē)習(xí)慣...閱讀全文>>

史無(wú)前例！合資品牌第一次“捆綁”中國(guó)品牌新車(chē)營(yíng)銷(xiāo)

這一次，領(lǐng)克01居然被合資品牌盯上了！今天（11月23日），東風(fēng)雷諾在其通發(fā)給媒體的稿件中，無(wú)論在標(biāo)題、開(kāi)篇還是頭圖等關(guān)鍵位置，都大量描述了...閱讀全文>>

合資品牌似乎很難超越中國(guó)品牌了……

要說(shuō)起世界上最大的消費(fèi)市場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)一定是中國(guó)，因?yàn)樵谫Y源優(yōu)勢(shì)、人口數(shù)量，以及消費(fèi)水平上都極其強(qiáng)大。而在汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)市場(chǎng)的體量也遠(yuǎn)非世界上...閱讀全文>>

調(diào)研降價(jià)潮中的4家二線(xiàn)品牌，日系合資真會(huì)退出中國(guó)？

“網(wǎng)上大V微博里一爆料，第二天我看展廳里銷(xiāo)售的眼神都不對(duì)了，恍惚間透露著三個(gè)字，找工作?！彪m然還不知道網(wǎng)絡(luò)里的爆料是真是假，最終走勢(shì)如何。但...閱讀全文>>

中國(guó)品牌向上的勢(shì)頭不減，合資品牌也沒(méi)有閑著

剛過(guò)去的2018年留下了無(wú)數(shù)個(gè)讓我們非常難忘的瞬間，從整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看， 我們?cè)鵀槟晨钴?chē)的銷(xiāo)量暴增而夸贊不已，也曾為某款車(chē)頻頻出現(xiàn)問(wèn)題而大失...閱讀全文>>

中國(guó)新能源，合資品牌的“私教”

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誰(shuí)說(shuō)中國(guó)品牌不行，中國(guó)品牌與合資品牌的差距在哪里

關(guān)于買(mǎi)車(chē)是選擇中國(guó)品牌還是合資品牌這個(gè)問(wèn)題，估計(jì)兩派要討論個(gè)三天三夜也未必能得出一個(gè)最讓人滿(mǎn)意的結(jié)果！畢竟把這個(gè)問(wèn)題放在兵哥和小美之間，估計(jì)...閱讀全文>>

2021年車(chē)市期中考試 合資品牌下滑 中國(guó)品牌表現(xiàn)出色

進(jìn)入７月份之后，各大汽車(chē)品牌紛紛公布上半年銷(xiāo)量成績(jī)，而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受到汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題的影響，越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商宣布停產(chǎn)或減產(chǎn)...閱讀全文>>