新浪潮 新起航——2021汽車頭條“藍(lán)瓴”獎(jiǎng)年度盛典完美收官

2021年對(duì)于汽車行業(yè)而言，是極其不平凡的一年。 在“新四化”的時(shí)代浪潮下，面對(duì)疫情持續(xù)爆發(fā)、芯片短缺以及原材料價(jià)格上漲等挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)止跌...閱讀全文>>

新浪潮 新起航——2021汽車頭條“藍(lán)瓴”獎(jiǎng)年度盛典完美收官

2021年對(duì)于汽車行業(yè)而言，是極其不平凡的一年。 在“新四化”的時(shí)代浪潮下，面對(duì)疫情持續(xù)爆發(fā)、芯片短缺以及原材料價(jià)格上漲等挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)止跌...閱讀全文>>

國(guó)機(jī)汽車重組最新消息

新能源投資布局新能源車廠2017年03月出行領(lǐng)域投資布局滴滴出行2016年7月27日，國(guó)機(jī)集團(tuán)完成對(duì)互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)滴滴出行2億元的投資。國(guó)機(jī)...閱讀全文>>

江淮瑞風(fēng)S4榮獲新浪汽車最佳家用SUV獎(jiǎng)

江淮瑞風(fēng)S4榮獲新浪汽車最佳家用SUV獎(jiǎng)...閱讀全文>>

國(guó)機(jī)汽車與滴滴集團(tuán)最新消息 滴滴上市國(guó)機(jī)汽車

前段時(shí)間有消息稱，滴滴將以10億的價(jià)格收購(gòu)國(guó)機(jī)智駿三分之一的股份，成為國(guó)機(jī)智駿的第二大股東。消息一出，國(guó)機(jī)集團(tuán)股價(jià)連續(xù)多日漲停，但根據(jù)國(guó)機(jī)集...閱讀全文>>

新浪潮 新起航——2021汽車頭條“藍(lán)瓴”獎(jiǎng)年度盛典收官

2021年對(duì)于汽車行業(yè)而言，是極其不平凡的一年。 在“新四化”的時(shí)代浪潮下，面對(duì)疫情持續(xù)爆發(fā)、芯片短缺以及原材料價(jià)格上漲等挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)止跌...閱讀全文>>

新浪汽車車型大全 新浪汽車報(bào)價(jià)

有的車企用數(shù)字或字母從頭到尾給新車命名，比如奔馳A、B、C、E、S級(jí)plus車型，也有的車企用“占卜+主觀感受”，比如勞斯萊斯幻影、幻影等。...閱讀全文>>

早安汽車-朱江離開雷克薩斯加盟蔚來(lái)-02月22日

前雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理朱江 確認(rèn)加盟蔚來(lái)汽車 將任副總裁職位 新浪董事長(zhǎng)兼CEO曹國(guó)偉透露 新浪也將投入無(wú)人駕駛汽車公司 開始造車 互聯(lián)網(wǎng)造...閱讀全文>>

新浪潮 新起航——2021汽車頭條“藍(lán)瓴”獎(jiǎng)年度盛典完美收官

2021年對(duì)于汽車行業(yè)而言，是極其不平凡的一年。 在“新四化”的時(shí)代浪潮下，面對(duì)疫情持續(xù)爆發(fā)、芯片短缺以及原材料價(jià)格上漲等挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)止跌...閱讀全文>>

不為了新而新 這是新浪汽車的價(jià)值

新聞?lì)I(lǐng)域，對(duì)汽車細(xì)分的新聞報(bào)道，向來(lái)頗有微詞。 因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)特殊的調(diào)性，汽車媒體與廠商之間、消息受眾端之間的關(guān)系，長(zhǎng)期以來(lái)模糊、不明確。所以...閱讀全文>>

新浪汽車車型大全suv

最近，一些新的SUV汽車上市了。讓我們一起盤點(diǎn)一下，看看有沒(méi)有什么精彩。比亞迪宋根據(jù)此前信息，宋燃油版預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10萬(wàn)元至15萬(wàn)元，宋雙...閱讀全文>>

新浪潮 新起航——2021汽車頭條“藍(lán)瓴”獎(jiǎng)年度盛典完美收官

2021年對(duì)于汽車行業(yè)而言，是極其不平凡的一年。 在“新四化”的時(shí)代浪潮下，面對(duì)疫情持續(xù)爆發(fā)、芯片短缺以及原材料價(jià)格上漲等挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)止跌...閱讀全文>>

新浪潮新起航 | 2021汽車頭條“藍(lán)瓴”獎(jiǎng)年度盛典完美收官

新浪潮新起航 |?2021汽車頭條“藍(lán)瓴”獎(jiǎng)年度盛典完美收官 2021年對(duì)于汽車行業(yè)而言，是極其不平凡的一年。 在“新四化”的時(shí)代浪潮下，面...閱讀全文>>

新浪潮 新起航——2021汽車頭條“藍(lán)瓴”獎(jiǎng)年度盛典完美收官

2021年對(duì)于汽車行業(yè)而言，是極其不平凡的一年。 在“新四化”的時(shí)代浪潮下，面對(duì)疫情持續(xù)爆發(fā)、芯片短缺以及原材料價(jià)格上漲等挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)止跌...閱讀全文>>