2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破1300萬(wàn)輛，已經(jīng)超越美國(guó)成為全球第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，在全行業(yè)一片歡呼雀躍之際，業(yè)內(nèi)有識(shí)之士早已瞄準(zhǔn)了更高的目標(biāo)——進(jìn)軍海外市場(chǎng)，在參與全球競(jìng)爭(zhēng)中以實(shí)現(xiàn)由量變到質(zhì)變的突破。去年以來(lái)，眾多有著民營(yíng)背景的國(guó)內(nèi)車(chē)企就開(kāi)始尋求海外并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，殊不知位列國(guó)內(nèi)汽車(chē)“三大”之首的上海汽車(chē)早已在這條道路上大步前進(jìn)了。其實(shí)翻開(kāi)上海汽車(chē)的歷史，我們就不難發(fā)現(xiàn)這只是上海汽車(chē)敢為天下之先這一光榮傳統(tǒng)的延續(xù)。

　　上海汽車(chē)這家成立于1958年的企業(yè)在過(guò)去52年中，就不斷成就著國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的夢(mèng)想。從1958年制造出新中國(guó)第一輛“鳳凰牌”轎車(chē)開(kāi)始，到1985年成立國(guó)內(nèi)首家汽車(chē)合資企業(yè)，再到2009年成為國(guó)內(nèi)首家年銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的汽車(chē)集團(tuán)，上海汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。早在2008年初，上海汽車(chē)就將英國(guó)知名品牌MG收入了旗下。

　　與上海汽車(chē)一樣，已有85年歷史的MG品牌在英國(guó)一直處于汽車(chē)工業(yè)的中心位置，與捷豹、迷你、路虎等世界著名品牌有著難以割舍的淵源。出產(chǎn)過(guò)席卷世界跑車(chē)市場(chǎng)的MG TF、創(chuàng)下跑車(chē)銷(xiāo)量之最的MG B、被稱(chēng)為“路上最快汽車(chē)”的MGB GTV8和擁有“速度之王”美譽(yù)的MG EX181。盡管MG品牌曾一度陷入低迷，但是它的車(chē)迷組織MG CLUB至今仍是世界最大的車(chē)友會(huì)。

　　當(dāng)MG歸于上海汽車(chē)旗下時(shí)，它們將不約而同地為著同一個(gè)夢(mèng)想而努力，那就是將MG品牌重新推向國(guó)際市場(chǎng)，并由此帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的又一輪飛躍。

　　對(duì)于上海汽車(chē)來(lái)說(shuō)，多年的合資經(jīng)歷，使它在技術(shù)儲(chǔ)備、生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面已經(jīng)羽翼漸豐，新近推出的MG6就是最好的例子。MG6是在上海汽車(chē)主導(dǎo)下，由旗下英國(guó)設(shè)計(jì)中心獨(dú)立研發(fā)而成的車(chē)型。主設(shè)計(jì)師Tony Williams先生為MG6度身定制了一套代表未來(lái)中級(jí)車(chē)發(fā)展方向的全新基準(zhǔn)，力圖使MG6的內(nèi)外飾造型、智能化系統(tǒng)的運(yùn)用、車(chē)廂空間的深度挖掘、汽車(chē)操控性能和安全等方面至少能夠領(lǐng)先目前車(chē)型5-10年，成為一款新基準(zhǔn)中級(jí)車(chē)。上海汽車(chē)總裁之前就明確表示，MG6將于明年底在英國(guó)投產(chǎn)。這一舉措將正式拉開(kāi)中國(guó)車(chē)企進(jìn)軍海外市場(chǎng)的帷幕。

　　對(duì)于海外市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，MG的品牌知名度是上海汽車(chē)最值得驕傲的資本。不僅如此，位于伯明翰的MG長(zhǎng)橋工廠至今還在運(yùn)轉(zhuǎn)，MG車(chē)型依舊在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，這意味著MG6一旦在英國(guó)投產(chǎn)，上海汽車(chē)只需在現(xiàn)有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上加以改造，對(duì)工人加以培訓(xùn)，依托現(xiàn)有的銷(xiāo)售、售后渠道即可迅速地將MG6銷(xiāo)往歐洲的每一個(gè)角落。再依托英國(guó)歐盟成員國(guó)的地位，MG6在英國(guó)生產(chǎn)遠(yuǎn)比由國(guó)內(nèi)出口更為便利，也能夠大幅降低物流成本，無(wú)形中增強(qiáng)了產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　今年，隨著金融危機(jī)的陰云逐漸散去，世界汽車(chē)巨頭逐漸走上了復(fù)蘇的道路，這對(duì)于致力與進(jìn)軍海外的中國(guó)車(chē)企也許不是一個(gè)好消息，但這對(duì)于歷經(jīng)無(wú)數(shù)風(fēng)雨的上海汽車(chē)和MG品牌來(lái)說(shuō)只能更加激發(fā)它們的潛能。我們相信，MG6只是一個(gè)開(kāi)端!