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二八汽車

二八汽車

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20.31萬(wàn)

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汽車圈的二八定律——天逸打動(dòng)人心的20%

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邱小鋮

2020-01-20

相信不少朋友都聽過(guò)“二八定律”,這項(xiàng)規(guī)律最早源自19世紀(jì)末意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托的發(fā)現(xiàn)——在任何一組東西中,最重要的只占其中一小部分,約為20...閱讀全文>>

二八相爭(zhēng),想買傳祺GS8,看這個(gè)8更威猛!

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林海讀車

2019-08-01

車友“子木”問(wèn):“榮威RX8和傳祺GS8怎么選,可以買嗎?”這兩款國(guó)產(chǎn)大七座SUV,同為8字輩,很多車友在選擇時(shí)左右為難。其實(shí)這輛車的定位不...閱讀全文>>

從二八定律來(lái)看 中國(guó)主流車企才能更好代表汽車行業(yè)積極復(fù)工狀態(tài)

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方向車道

2020-02-15

隨著近日戰(zhàn)”疫”形勢(shì)好轉(zhuǎn),舉國(guó)上下又開始關(guān)注起復(fù)工復(fù)產(chǎn)等發(fā)展問(wèn)題上來(lái),畢竟安身立命相對(duì)于全面小康來(lái)說(shuō)只是最基本的需求層次,沒(méi)有經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序的...閱讀全文>>

汽車圈的“二八定律”,天逸安排的明明白白!

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小永說(shuō)車

2020-01-31

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二八原理,中國(guó)品牌高端化的新戰(zhàn)法!

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車叫獸

2023-05-26

實(shí)現(xiàn)對(duì)高端天花板的突破是所有中國(guó)品牌長(zhǎng)久以來(lái)的訴求,在汽車工業(yè)百年大變局的時(shí)代,如何擺脫傳統(tǒng)思維的桎梏,如何提升品牌價(jià)值,如何去回應(yīng)用戶的期...閱讀全文>>

從二八定律來(lái)看 主流車企才能更好代表汽車行業(yè)積極復(fù)工態(tài)勢(shì)

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2020-02-15

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第三個(gè)官降車企誕生,讓我看到了新勢(shì)力的無(wú)奈,和二八定律的終局

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貓眼看車

2023-01-28

新勢(shì)力造車品牌當(dāng)中,零跑是第三個(gè)跟進(jìn)官降的,在它之前,問(wèn)界、小鵬已經(jīng)陸續(xù)官宣對(duì)部分車型進(jìn)行降價(jià),不過(guò)與他們不同的是,零跑在1月17日對(duì)外宣布...閱讀全文>>

汽車圈的“二八定律”,天逸安排的明明白白!

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曉龍聊汽車

2020-01-31

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魏牌摩卡DHT-PHEV的二八定律

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邱小鋮

2022-06-29

經(jīng)濟(jì)學(xué)家維爾弗雷多·帕累托提出,20%的人口掌握了80%的社會(huì)財(cái)富,即“二八定律”,可以普遍理解為,80%的大多數(shù)并不重要,20%的小部分才...閱讀全文>>

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2025款 2025款 卓越版 230TCI 自動(dòng)豪華版 7座 12.29萬(wàn) 2025款 卓越版 230TCI 自動(dòng)豪華版 5座 11.99萬(wàn) 2025款 卓越版 230TCI 手動(dòng)舒適版 7座 11.29萬(wàn) 2025款 卓越版 230TCI 手動(dòng)舒適版 5座 10.99萬(wàn) 2024款 2024款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版 5座12.79萬(wàn) 2024款 榮耀版 230TCI 自動(dòng)卓越版 7座 12.29萬(wàn) 2024款 榮耀版 230TCI 自動(dòng)卓越版 5座 11.99萬(wàn) 2024款 榮耀版 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 7座 11.29萬(wàn) 2024款 榮耀版 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 5座 10.99萬(wàn) 2024款 基本型未上市 2024款 230TCI 自動(dòng)新潮版 7座15.58萬(wàn) 2024款 230TCI 自動(dòng)新潮版 5座15.28萬(wàn) 2024款 1.5TCI DCT志遠(yuǎn)版 7座16.18萬(wàn) 2023款 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)超享版停售 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)卓越版停售 2023款 230TCI 自動(dòng)進(jìn)階版 停售 2023款 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 停售 2022款 2022款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 5座停售 2022款 1.5TCI 自動(dòng)尊崇版 5座停售 2022款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 7座停售 2022款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 5座停售 2021款 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)展翅版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)展翅版停售 2021款 鯤鵬版停售 2021款 230TCI 手動(dòng)精英版停售 2021款 2.0T 工匠派聯(lián)名款 Ultra版停售 2020款 2020款 290TGDI 自動(dòng)豪華版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)豪華版 5座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)精英版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)精英版 5座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)時(shí)尚版停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)尊貴版停售 2020款 230TCI 自動(dòng)精英版停售 2020款 230TCI 手動(dòng)精英版停售 2020款 230TCI 手動(dòng)時(shí)尚版停售 2020款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 5座停售 2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 5座停售 2019款 2019款 290TGDI DCT豪華版 6座停售 2019款 290TGDI DCT豪華版 5座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 7座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 6座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 5座停售 2019款 290TGDI DCT時(shí)尚版 5座停售 2019款 290TGDI DCT尊貴版 5座停售 2019款 230TCI 手動(dòng)精英版 5座停售 2019款 230TCI DCT精英版 6座停售 2018款 2018款 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座停售 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 5座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 7座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 5座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 7座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 5座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 7座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 5座停售
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