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二字汽車名

二字汽車名

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

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二字汽車名相關(guān)資訊

目前的電動(dòng)車根本不配“豪華”二字!

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皆電

2021-05-02

十多年前,手機(jī)仍未邁進(jìn)智能時(shí)代,手機(jī)廠家給消費(fèi)者傳達(dá)它們的豪華感,可以是獨(dú)特的翻蓋設(shè)計(jì),可以是全鍵盤的實(shí)體按鍵,又或者可以是全金屬的機(jī)身……...閱讀全文>>

長安cs75遙控鑰匙中間一個(gè)二字是什么

李水清

2020-09-15

長安cs75遙控鑰匙中間一個(gè)二字代表按兩次開啟那個(gè)汽車的后備箱,按一次的話就代表沒有用。長安cs55的車鑰匙遙控鍵包括鎖車鍵,解鎖鍵,還有后...閱讀全文>>

凱迪拉克還配得上“豪華”二字嗎?

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汽車大觀

2020-12-17

作者 | 張媛媛 來源 | 汽車大觀 何謂豪華汽車? 2008年,在美國《名車志》主辦的“國際唯美汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”中,凱迪拉克CTS力壓群雄榮...閱讀全文>>

韓國車比國產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì),只?!昂腺Y”二字

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大飆車

2020-04-04

看過了這輛北京現(xiàn)代ix35的防撞梁和底盤情況,今天來聊聊內(nèi)飾。 ? 車門結(jié)構(gòu) 沖壓鉸鏈,焊接車門 車門鉸鏈?zhǔn)褂玫氖侨枕n系常見的沖壓結(jié)構(gòu)。 車...閱讀全文>>

驚天一躍L3,輔助二字拋路邊

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Myautotime

2025-05-27

最近,工信部的一張A4紙監(jiān)管文件讓很多智駕評(píng)測(cè)媒體苦不堪言,之前制作的許多小視頻需要重新組織一下發(fā)言。 最主要的改變?cè)谟冢灰獩]有達(dá)到L3就...閱讀全文>>

寶馬新X5怎么就跟“硬核”二字呼應(yīng)上了?

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車轍

2019-03-26

?德系車,七年一換代是主流車型的傳統(tǒng),不過寶馬新X5卻打破了這個(gè)傳統(tǒng)——在正是中期改款的時(shí)間窗口推出了全新一代X5,內(nèi)部代號(hào)G05。 是上一...閱讀全文>>

在悍馬EV面前,特斯拉Cybertruck不配“皮卡”二字

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DearAuto

2020-10-30

電動(dòng)化技術(shù)的快速普及,影響著汽車生態(tài)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。小至個(gè)人出行通勤,大至車企未來發(fā)展戰(zhàn)略,或多或少都產(chǎn)生著各種改變。 ? 唯獨(dú)不變的,是人...閱讀全文>>

解讀長安凱程汽車1236品牌發(fā)展戰(zhàn)略:用戶只需要關(guān)注增程二字

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天和Auto

2023-09-15

沒有具體產(chǎn)品(車型)的發(fā)布會(huì)往往吸引不了太多關(guān)注,可是如果錯(cuò)過長安汽車旗下凱程品牌的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)一定會(huì)感到遺憾;因?yàn)檫@場(chǎng)發(fā)布會(huì)決定了皮卡車型未...閱讀全文>>

奔馳用實(shí)際行動(dòng)證明:特斯拉還配不上豪華二字

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汽車點(diǎn)評(píng)車叔

2021-03-31

特斯拉是最早生產(chǎn)電動(dòng)汽車的車企之一,該品牌旗下最先進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)的便是MODEL S,該車當(dāng)時(shí)的售價(jià)已經(jīng)超過100萬元人民幣,即使到了20...閱讀全文>>

目前的電動(dòng)車根本不配“豪華”二字!

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羅順鵬

2021-04-30

現(xiàn)在眾多的電動(dòng)車,我竟然都不能從他們身上找到“豪華的氣息”?...閱讀全文>>

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2021-04-30

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電動(dòng)時(shí)代,奔馳二字不靈了?

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電車情報(bào)局

2022-11-20

提速“全面電動(dòng)”的奔馳,卻變得讓人陌生了。 從2019年上市EQC純電SUV,到推出試圖“走量”的車型EQE,三年過去,EQ系列始終未能走紅...閱讀全文>>

新聞不斷的它,真的就符合共享二字?

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汽車行業(yè)大咖

2017-08-23

共享汽車最近一段時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上相當(dāng)火熱,現(xiàn)在用來共享的不再是窄小而且走不遠(yuǎn)的純電動(dòng)車,還有寶馬、還有奧迪,瞬間覺得共享汽車圓了很多人開好車的夢(mèng)...閱讀全文>>

這臺(tái)MPV,配得上“款待”二字!

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汽車三言社

2022-08-03

隨著二胎政策的放開,以及用戶消費(fèi)觀念的不斷轉(zhuǎn)變,使得用戶對(duì)于MPV的需求變得更加強(qiáng)烈。MPV空間大,穩(wěn)重感十足,能為家庭中的長輩和孩子帶來更...閱讀全文>>

在悍馬EV面前,特斯拉Cybertruck不配“皮卡”二字

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DearAuto

2020-10-31

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入門級(jí)豪華SUV,如何堅(jiān)守豪華二字?

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公里每小時(shí)

2022-06-16

當(dāng)你有25萬左右的預(yù)算,你是否會(huì)考慮入門級(jí)豪華品牌? 其實(shí)在討論這個(gè)問題之前,我覺得不妨先思考一下,當(dāng)你決定買某款豪華品牌旗下最便宜的車,你...閱讀全文>>

smart#3——牢牢拿捏安全二字

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汽車潮

2024-05-14

新能源時(shí)代,汽車安全被擺在更重要的位置。電池安全、智能駕駛系統(tǒng)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全防護(hù),這些成為了消費(fèi)者在選擇座駕時(shí)最為關(guān)心的焦點(diǎn)。而豪華純電...閱讀全文>>

“唯美”二字,竟是一汽豐田凌放的初心

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汽車頭條

2021-12-13

一臺(tái)顏值出眾,可靠且耐用的豐田車,會(huì)不會(huì)是你心中關(guān)于家用車的完美選項(xiàng)? 在豐田的車系中,剛剛上市的凌放很是獨(dú)特,在豐田引以為傲品質(zhì)口碑之上憑...閱讀全文>>

對(duì)得起“精品”二字 測(cè)試比亞迪元EV535

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wangyue2

2019-05-15

里程焦慮對(duì)于純電動(dòng)車來說一直就是一道繞不開的“致命題”,并且隨著純電車的增多,消費(fèi)者的選擇面兒也變得更寬,續(xù)航里程的長短勢(shì)必對(duì)消費(fèi)者的選擇起...閱讀全文>>

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2025款 2025款 卓越版 230TCI 自動(dòng)豪華版 7座 12.29萬 2025款 卓越版 230TCI 自動(dòng)豪華版 5座 11.99萬 2025款 卓越版 230TCI 手動(dòng)舒適版 7座 11.29萬 2025款 卓越版 230TCI 手動(dòng)舒適版 5座 10.99萬 2024款 2024款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版 5座12.79萬 2024款 榮耀版 230TCI 自動(dòng)卓越版 7座 12.29萬 2024款 榮耀版 230TCI 自動(dòng)卓越版 5座 11.99萬 2024款 榮耀版 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 7座 11.29萬 2024款 榮耀版 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 5座 10.99萬 2024款 基本型未上市 2024款 230TCI 自動(dòng)新潮版 7座15.58萬 2024款 230TCI 自動(dòng)新潮版 5座15.28萬 2024款 1.5TCI DCT志遠(yuǎn)版 7座16.18萬 2023款 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)超享版停售 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)卓越版停售 2023款 230TCI 自動(dòng)進(jìn)階版 停售 2023款 230TCI 手動(dòng)進(jìn)階版 停售 2022款 2022款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 5座停售 2022款 1.5TCI 自動(dòng)尊崇版 5座停售 2022款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 7座停售 2022款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 5座停售 2021款 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)展翅版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動(dòng)展翅版停售 2021款 鯤鵬版停售 2021款 230TCI 手動(dòng)精英版停售 2021款 2.0T 工匠派聯(lián)名款 Ultra版停售 2020款 2020款 290TGDI 自動(dòng)豪華版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)豪華版 5座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)精英版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)精英版 5座停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)時(shí)尚版停售 2020款 290TGDI 自動(dòng)尊貴版停售 2020款 230TCI 自動(dòng)精英版停售 2020款 230TCI 手動(dòng)精英版停售 2020款 230TCI 手動(dòng)時(shí)尚版停售 2020款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 自動(dòng)特供版 5座停售 2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 手動(dòng)特供版 5座停售 2019款 2019款 290TGDI DCT豪華版 6座停售 2019款 290TGDI DCT豪華版 5座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 7座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 6座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 5座停售 2019款 290TGDI DCT時(shí)尚版 5座停售 2019款 290TGDI DCT尊貴版 5座停售 2019款 230TCI 手動(dòng)精英版 5座停售 2019款 230TCI DCT精英版 6座停售 2018款 2018款 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座停售 2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 5座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 7座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 5座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 7座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 5座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 7座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 5座停售
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