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德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)

德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)

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你以為比亞迪只在國(guó)內(nèi)吃得開?在汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)照樣受認(rèn)可

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車輪生活

2023-02-05

中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展大家有目共睹,尤其是在新能源汽車時(shí)代,不少汽車品牌都實(shí)現(xiàn)了彎道超車,成為國(guó)內(nèi)首屈一指、甚至全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌。就譬如...閱讀全文>>

德國(guó)和日本,哪個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大?

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大虎悠

2021-06-17

我國(guó)改革開放至今幾十年過去了,汽車工業(yè)方面學(xué)到了國(guó)外的很多技術(shù),積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國(guó)車企,有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配套體...閱讀全文>>

德國(guó)汽車工業(yè)究竟有多強(qiáng)?為何中國(guó)車企紛紛向他們學(xué)習(xí)?

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懂車

2022-09-30

進(jìn)入汽車這個(gè)行業(yè),給懂哥最深的一個(gè)感覺就是德國(guó)汽車如同老師一般的存在,德國(guó)工業(yè)4.0,智能制造,德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S,專注的態(tài)度等等造就了德國(guó)汽...閱讀全文>>

「汽車人」拉舍特是德國(guó)汽車工業(yè)的保護(hù)者嗎?

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汽車人傳媒

2021-02-09

拉舍特能否成為德國(guó)汽車工業(yè)的保護(hù)者,取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護(hù)者“,拉舍特能...閱讀全文>>

汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)的老百姓都開什么車?

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玩車時(shí)代

2022-07-19

小編有幸在德國(guó)旅游了一番,由于本身對(duì)汽車感興趣,因此特意觀察了德國(guó)街道上的車型。作為一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó),是不是也和我一樣很好奇普通德國(guó)老百姓都是開...閱讀全文>>

德國(guó)和日本,哪個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大?

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大虎悠

2021-06-06

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曾是德國(guó)汽車工業(yè)的驕傲,坐擁百年歷史,如今再度破產(chǎn)

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那啥車

2022-12-05

寶沃終于又破產(chǎn)了! 為什么是又,因?yàn)樗鼜慕⑵放频浆F(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷過破產(chǎn)和重生了,如今再度破產(chǎn)也算是命運(yùn)多舛。 其實(shí)論底蘊(yùn),寶沃完全不輸一些豪華...閱讀全文>>

歐洲汽車工業(yè)會(huì)被中國(guó)壓垮嗎?德國(guó)專家參觀北京車展后的靈魂提問

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新車迷

2024-05-13

歐洲汽車工業(yè)會(huì)被中國(guó)壓垮嗎?近日,德國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)<襊eter Schleifz在北京車展結(jié)束后回國(guó),分享了他的所見所聞,結(jié)果很有趣。 這...閱讀全文>>

德國(guó)22年來最低銷量,德國(guó)汽車工業(yè)怎么了?

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鄭誼

2020-01-08

2019年,德國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到22年來的最低水平。 德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)在2019年表示,2019年德國(guó)生產(chǎn)的汽車數(shù)量?jī)H為470萬輛,比...閱讀全文>>

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