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德國汽車工業(yè)未來

德國汽車工業(yè)未來

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德國汽車工業(yè)未來相關(guān)資訊

曾是德國汽車工業(yè)的驕傲,坐擁百年歷史,如今再度破產(chǎn)

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那啥車

2022-12-05

寶沃終于又破產(chǎn)了! 為什么是又,因為它從建立品牌到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷過破產(chǎn)和重生了,如今再度破產(chǎn)也算是命運多舛。 其實論底蘊,寶沃完全不輸一些豪華...閱讀全文>>

Adler Type 10:德國汽車工業(yè)的流線型杰作

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懷舊老爺車

2025-06-02

Adler Type 10,又稱Adler 2.5-Litre,是德國汽車工業(yè)史上具有劃時代意義的車型。這款1937年首次亮相的轎車,以革命...閱讀全文>>

德國22年來最低銷量,德國汽車工業(yè)怎么了?

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鄭誼

2020-01-08

2019年,德國汽車產(chǎn)量達到22年來的最低水平。 德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)在2019年表示,2019年德國生產(chǎn)的汽車數(shù)量僅為470萬輛,比...閱讀全文>>

「汽車人」拉舍特是德國汽車工業(yè)的保護者嗎?

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汽車人傳媒

2021-02-09

拉舍特能否成為德國汽車工業(yè)的保護者,取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護者“,拉舍特能...閱讀全文>>

自動駕駛:汽車工業(yè)的未來之門

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渦輪薔薇

2025-03-07

汽車工業(yè)正處于百年一遇的巨大變革之中,自動駕駛技術(shù)無疑是這場變革的核心驅(qū)動力。從實驗室里的概念雛形到如今道路上的實際應(yīng)用,這項技術(shù)正以驚人的...閱讀全文>>

抱大腿/拼戰(zhàn)略 德國汽車工業(yè)背后的暗流

問答叫獸

2021-12-22

德國抱緊美國大腿?今年4月下旬,在大家都在努力備戰(zhàn)2016北京車展的時候,我“不合時宜”地登上了漢莎航空飛往德國的航班。我這樣做的目的,不是...閱讀全文>>

【汽車人】拉舍特是德國汽車工業(yè)的保護者嗎?

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汽車人傳媒

2021-02-05

? 拉舍特能否成為德國汽車工業(yè)的保護者,取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 ? 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護者“,...閱讀全文>>

德國和日本,哪個國家對中國汽車工業(yè)的貢獻更大?

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大虎悠

2021-06-06

我國改革開放至今幾十年過去了,汽車工業(yè)方面學(xué)到了國外的很多技術(shù),積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國車企,有自己的發(fā)動機配套體...閱讀全文>>

加速“出?!边M軍歐洲 比亞迪觸動了德國汽車工業(yè)的神經(jīng)?

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百姓評車

2022-10-16

洲新能源汽車市場的快速增長和歐洲車企相對較慢的轉(zhuǎn)型,給予了包括比亞迪在內(nèi)的中國車企進入歐洲歷史性的窗口期。 戰(zhàn)略上要做好長期準備,戰(zhàn)術(shù)上則要...閱讀全文>>

2024年比亞迪里程碑:引領(lǐng)汽車工業(yè)新未來

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電車站

2025-02-08

2024年,對于全球及中國汽車工業(yè)而言,是一個里程碑式的年份,其中,比亞迪以卓越的表現(xiàn)成為了不可忽視的焦點。這一年,比亞迪不僅在銷量上取得了...閱讀全文>>

德國和日本,哪個國家對中國汽車工業(yè)的貢獻更大?

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大虎悠

2021-06-17

我國改革開放至今幾十年過去了,汽車工業(yè)方面學(xué)到了國外的很多技術(shù),積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國車企,有自己的發(fā)動機配套體...閱讀全文>>

“把民族汽車品牌搞上去”,中國汽車工業(yè)未來可期

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車市談

2023-07-22

不知不覺,中國汽車工業(yè)已經(jīng)走過了70年的偉大歷程。從1953年7月15日,第一汽車制造廠在吉林長春奠基,中國汽車工業(yè)通過數(shù)十年如一日地艱苦奮...閱讀全文>>

都在唱衰,德國汽車工業(yè)真的不行了?

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買車家

2024-03-05

前段時間,美國知名媒體彭博社刊登了一篇名為《德國的超級工業(yè)大國時代即將結(jié)束》的文章引起了網(wǎng)友們的熱議,該文章通過展示當前德國汽車品牌以及供應(yīng)...閱讀全文>>

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