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電動(dòng)汽車百公里電耗

電動(dòng)汽車百公里電耗

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電動(dòng)汽車百公里電耗相關(guān)資訊

百公里電耗13.4度,401km續(xù)航,XR-V電動(dòng)版售17萬

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智電汽車

2019-10-31

17萬買車,在中國汽車市場(chǎng)有不小的選擇權(quán),如果你喜歡電動(dòng)車,還偏好SUV,那今天要分享東風(fēng)本田思銘X-NV是絕對(duì)是非常棒的選擇,這不,10月...閱讀全文>>

首個(gè)電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施,電動(dòng)汽車將有兩個(gè)變化

首個(gè)電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施,電動(dòng)汽車將有兩個(gè)變化

天和Auto

2025-12-26

2026年1月1日起,《電動(dòng)汽車能量消耗量限值 第1部分:乘用車》GB(強(qiáng)制性國標(biāo))將要實(shí)施,該標(biāo)準(zhǔn)是全球首個(gè)電動(dòng)汽車額耗電量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 ...閱讀全文>>

燃油車要談百公里油耗,純電動(dòng)車為什么不能談百公里電耗?

燃油車要談百公里油耗,純電動(dòng)車為什么不能談百公里電耗?

優(yōu)視汽車

2021-10-30

燃油車要談百公里油耗,那么純電動(dòng)車為什么對(duì)百公里電耗卻避而不談? 其實(shí)在新能源車時(shí)代,純電動(dòng)車的百公里電耗依然相當(dāng)重要,只是有很多主機(jī)廠在制...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車電耗強(qiáng)制性國標(biāo)2026年1月1日實(shí)施 兩噸車百公里不超 15.1 度電

電動(dòng)汽車電耗強(qiáng)制性國標(biāo)2026年1月1日實(shí)施 兩噸車百公里不超 15.1 度電

皆電電哥

2025-12-26

12月26日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,《電動(dòng)汽車能量消耗量限值第1部分:乘用車》國家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年1月1日正式實(shí)施。...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車電耗強(qiáng)制性國標(biāo)2026年1月1日實(shí)施

電動(dòng)汽車電耗強(qiáng)制性國標(biāo)2026年1月1日實(shí)施

皆電

2025-12-26

12月26日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,《電動(dòng)汽車能量消耗量限值第1部分:乘用車》國家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年1月1日正式實(shí)施,這是全球首個(gè)電動(dòng)汽車電耗...閱讀全文>>

只拼續(xù)航不談百公里電耗,就是在耍流氓!

只拼續(xù)航不談百公里電耗,就是在耍流氓!

汽車扒一扒

2022-06-04

電動(dòng)車的續(xù)航,越來越離譜了,企業(yè)只談續(xù)航不談百公里電耗,就是在堆成本造車。 用車焦慮癥的根本來源于續(xù)航問題,對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來說,解決續(xù)航焦慮...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車需把降電耗提上日程 | 評(píng)論

電動(dòng)汽車需把降電耗提上日程 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2022-09-05

近日,科技部等九部門發(fā)布了《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案(2022-2030年)》(以下簡稱《實(shí)施方案》),其中提出的“2030年純電動(dòng)乘用...閱讀全文>>

百公里電耗15kWh的電動(dòng)車,不配說自己是新能源!

百公里電耗15kWh的電動(dòng)車,不配說自己是新能源!

汽車扒一扒

2023-03-30

不針對(duì)任何企業(yè),只站在行業(yè)的角度聊事情。 前兩天逛論壇,某新勢(shì)力車主表示自己的電動(dòng)車“非常省電”,百公里電耗只有17kWh,其對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)非常...閱讀全文>>

百公里電耗被避而不談,電耗真的沒有純電續(xù)航重要嗎?

百公里電耗被避而不談,電耗真的沒有純電續(xù)航重要嗎?

智電汽車

2022-07-08

文/寶拉 如果拿電動(dòng)車和燃油車對(duì)比,那么應(yīng)該百公里電耗直接對(duì)標(biāo)百公里油耗,純電續(xù)航對(duì)標(biāo)油箱的容積。 按照邏輯來說,大家看電動(dòng)車能耗會(huì)和燃油車...閱讀全文>>

寶馬iX3百公里加速6.8秒,實(shí)測(cè)百公里電耗為15.5度

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DearAuto

2020-12-24

在傳統(tǒng)豪華品牌當(dāng)中,寶馬是操控領(lǐng)域的標(biāo)桿,同時(shí)也是電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。 早在2011年,他們就成立了新能源子品牌 “BMW i”,并發(fā)布了i...閱讀全文>>

中國電動(dòng)車如何追上特斯拉?先從百公里電耗開始

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Nice好車

2022-04-21

在特斯拉進(jìn)入國內(nèi)后,有專家表示,自主品牌短期內(nèi)還是很難超越它。為何? 你看看Model 3的百公里電耗水平,國內(nèi)的電動(dòng)車比不過它。 從去年開...閱讀全文>>

深藍(lán)SL03落地參考,百公里電耗8.25元

深藍(lán)SL03落地參考,百公里電耗8.25元

小馬侃侃車

2023-03-25

深藍(lán)SL03終于也開始卷了,廠家限時(shí)補(bǔ)貼4.2萬元,其中包括2.2萬元的現(xiàn)金補(bǔ)貼和2萬元的權(quán)益補(bǔ)貼,這就讓深藍(lán)SL03的車價(jià)直接降至15萬以...閱讀全文>>

18.68萬起,百公里電耗11.4!小鵬P7+上市

18.68萬起,百公里電耗11.4!小鵬P7+上市

智行汽車

2024-11-08

就在昨晚,小鵬P7+正式上市。 作為最近的熱門車型,小鵬在定價(jià)方面給足了誠意:一共三個(gè)配置,售價(jià)區(qū)間為18.68萬元-21.88萬元。 在價(jià)...閱讀全文>>

特斯拉model y電耗 特斯拉y百公里耗電電費(fèi)

蔡金盛

2023-10-20

大家好,關(guān)于span>特斯拉model y電耗/span>很多朋友都還不太明白,今天小編就來為大家分享關(guān)于特斯拉y百公里耗電電費(fèi)的知識(shí),希望...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車電耗完解決辦法電動(dòng)汽車電耗完介紹

蔡金盛

2022-11-22

出于節(jié)能環(huán)保和限行的考慮,越來越多的消費(fèi)者將新能源汽車放在了自己購車的候選名單中,國家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策也非常劃算。不過買電動(dòng)車最大的擔(dān)...閱讀全文>>

今日特惠