揭秘極致操控的四大核心技術(shù)

操控的根基始于懸掛幾何設(shè)定。前輪外傾角每增加1°，彎道側(cè)向力可提升8%，但會犧牲直線穩(wěn)定性；后輪束角正向微調(diào)0.5°能增強車尾跟隨性。保時捷...閱讀全文>>

新能源汽車的核心技術(shù)

本人認為新能源汽車有以下核心技術(shù)：1.新能源汽車的核心技術(shù)主要是電池、電機和電控，也就是常說的“三電”系統(tǒng)。電池作為新能源汽車的動力電池，主...閱讀全文>>

它才是理想的核心技術(shù)？！

隨著L9、L8、L7這三款增程SUV持續(xù)熱銷，理想汽車也成為去年國內(nèi)銷量最高的造車新勢力。很多人把理想L系列的成功簡單歸結(jié)于增程動力，以及冰...閱讀全文>>

小鵬汽車的核心技術(shù)

小鵬汽車的純電驅(qū)動系統(tǒng)主要由電機、電池和電控組成。電機控制器、DCDC和充電機安置在前艙內(nèi)，電池系統(tǒng)則布置在乘員艙地板下方。小鵬汽車的初版電...閱讀全文>>

國產(chǎn)車的核心技術(shù) 還是吹牛？

出處：虎嗅網(wǎng) 作者：王笑漁 “當下不投新能源，就像20年前沒買房?！薄@是經(jīng)濟學(xué)家任澤平博士，在2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資年會上演講時...閱讀全文>>

“把核心技術(shù)掌握在自己手里”

作者?|?沈天香 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 近來，美國政府針對英偉達、AMD旗下高性能芯片開展限華限令引發(fā)行業(yè)...閱讀全文>>

一汽馬自達汽車的核心技術(shù)是什么

一汽馬自達汽車的核心技術(shù)主要有創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術(shù)、減速能量再生系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)以及 e-SKYACTIV X 汽油壓燃發(fā)動機技術(shù)。 創(chuàng)馳...閱讀全文>>

什么是超級電容器核心技術(shù)

超級電容器利用活性炭多孔電極和電解液組成的雙電層結(jié)構(gòu)來獲得超大電容。與采用化學(xué)反應(yīng)的電池不同，超級電容器的充放電過程始終是物理過程，性能非常...閱讀全文>>

豐田汽車的核心技術(shù)

豐田汽車是全球著名的汽車品牌之一，以其卓越的品質(zhì)和可靠性而聞名于世。豐田汽車的核心技術(shù)和創(chuàng)新是其經(jīng)久不衰的背后力量，為其不斷發(fā)展和進步提供了...閱讀全文>>

比亞迪三大核心技術(shù)遙遙領(lǐng)先 比亞迪的核心技術(shù)

目前，比亞迪的三大核心技術(shù)分別是刀片電池、e平臺3.0和DM-i超級混動技術(shù)。這三大核心技術(shù)如今在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，也正是因為這三大核心技術(shù)的...閱讀全文>>

掌握核心技術(shù) 長城汽車立足世界

眾多周知，核心技術(shù)是制造業(yè)發(fā)展的重中之重，也是我國從“制造大國”走向“制造強國”的必然條件。...閱讀全文>>

什么是超級電容器核心技術(shù)

超級電容器是利用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的電容量的。與利用化學(xué)反應(yīng)的蓄電池不同，超級電容器的充放電過程始終是物理過程，...閱讀全文>>

大眾汽車dsg 大眾汽車DSG變速器的含義

1、直接換擋變速器。中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是A...閱讀全文>>

華為被封殺 核心技術(shù)再成熱門話題 國產(chǎn)車也有核心技術(shù)嗎？

最近，世界上最受矚目的兩個國家真是摩擦不斷，相信車友們已經(jīng)是有所耳聞，筆者在這里就不重復(fù)了。而后，華為被單方面封殺，其布局十年之久的芯片研發(fā)...閱讀全文>>

自動駕駛所需要的核心技術(shù)是哪些

自動駕駛技術(shù)現(xiàn)在是不同的車企都在爭先搶占的高地，那自動駕駛中使用的最核心的技術(shù)是哪些你了解嗎？ 1、識別技術(shù) 和人類的眼睛一樣，這個輪式機器...閱讀全文>>

核心技術(shù)不夠領(lǐng)先的汽車大國

近日，網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于長安歐尚汽車與WEY發(fā)射火箭的事件展開了對比熱議。 作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚汽車此次與民營航天的深度聯(lián)合，旨在...閱讀全文>>