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創(chuàng)新牌汽車(chē)

創(chuàng)新牌汽車(chē)

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五菱凱捷

五菱凱捷優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):8.58-14.98萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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長(zhǎng)安福特:我有五張新牌,我想贖回曾經(jīng)的輝煌

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車(chē)動(dòng)態(tài)

2021-11-11

自從陳安寧再次執(zhí)掌福特中國(guó),提出更加本土化的“更福特,更中國(guó)”的福特中國(guó)2.0計(jì)劃后,長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量明顯回暖。但由于目前在售車(chē)型在...閱讀全文>>

17.99萬(wàn)起 全新一代邁騰上市 燃油“老將”打出新牌面

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鬼斗車(chē)

2024-07-14

進(jìn)入7月份,2024年車(chē)市“下半場(chǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)拉開(kāi)帷幕。毋庸置疑,這又一場(chǎng)激烈、充滿火藥味的深度PK,“油電大戰(zhàn)”還在繼續(xù),價(jià)格戰(zhàn)、流量戰(zhàn)貫穿其...閱讀全文>>

比亞迪,還有新牌能打

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電動(dòng)湃

2025-03-31

近來(lái),比亞迪發(fā)起了猛攻。 一方面,比亞迪先是打出了技術(shù)牌,從全面智駕到油電同速,這兩大硬核出擊都叫對(duì)手們難以招架。 此外,比亞迪還打出了新一...閱讀全文>>

踏板鬼火125參數(shù) 創(chuàng)新牌鬼火125踏板摩托車(chē)油箱多大

蔡金盛

2023-11-15

飛鷹款鬼火rsz125踏板摩托車(chē)油耗怎么樣新車(chē)正常,我新車(chē)開(kāi)百公里也要4升多,長(zhǎng)途我的百公里1.8升,不過(guò)要磨合期過(guò)了,時(shí)速要在40到60之...閱讀全文>>

不斷挑戰(zhàn),黑科技Honda亮出一張“創(chuàng)新牌”

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啊車(chē)君

2018-01-05

眾所周知,豐田以股份為契約,與馬自達(dá)、斯巴魯以及大發(fā)達(dá)成了千絲萬(wàn)縷的合作關(guān)系。而日產(chǎn)、三菱則與雷諾互抱大腿,成為全球數(shù)一數(shù)二的汽車(chē)聯(lián)盟。 但...閱讀全文>>

獨(dú)立一年的廣汽埃安,要怎樣打出一張“新牌”

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E車(chē)匯

2021-11-25

在一年前的廣州車(chē)展上,廣汽埃安正式更名獨(dú)立。將埃安從一個(gè)車(chē)型變成了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的品牌。時(shí)隔一年,在本屆廣州車(chē)展上,廣汽埃安已經(jīng)能夠迅速獨(dú)當(dāng)一面,...閱讀全文>>

上海新牌能上二手車(chē)嗎,上海二手車(chē)能上合肥牌照嗎

蔡金盛

2023-05-26

1,上海二手車(chē)能上合肥牌照嗎 可以,但是合肥的二手車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)IV。一般2010年以后的車(chē)都能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō),低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)...閱讀全文>>

換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌多久可以拿到新牌?

蔡金盛

2024-05-09

換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌需要15天后可以拿到新牌。換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌需要15個(gè)工作日。車(chē)輛號(hào)牌、行駛證滅失、丟失或者損毀,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人向車(chē)輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)...閱讀全文>>

廣州舊牌換新牌,是不是需要增排量?如何操作?

蔡金盛

2023-09-15

1、廣州車(chē)牌申請(qǐng)排量要求1:排量2 .5升以下舊車(chē)換新 新車(chē)排量可超舊車(chē)。廣州車(chē)牌申請(qǐng)排量要求2:消除舊政策中車(chē)輛排量計(jì)算方法的爭(zhēng)議。廣州車(chē)...閱讀全文>>

蔚來(lái)出新牌,李斌太會(huì)了

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autocarweekly

2021-08-13

文 | 金融街老李 國(guó)內(nèi)二級(jí)市場(chǎng)對(duì)蔚來(lái)一直是中性偏謹(jǐn)慎的態(tài)度。 這兩年,產(chǎn)業(yè)和資本對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的看法大相徑庭,在度過(guò)了2020年初的危機(jī)后,隨...閱讀全文>>

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