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曉說2017

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吉利真的退坡了嗎?虎嗅這篇文章謬之千里|曉說

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駕仕派

2019-09-24

提前聲明: 1, 利益相關(guān),作者持有少許港股吉利汽車; 2,本文僅代表作者個人觀點。 當(dāng)下,數(shù)碼媒體評車似乎成為一種趨勢,但實際上它們普遍缺...閱讀全文>>

2020年,增程式電動車卷土重來|曉說

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駕仕派

2019-06-28

在汽車誕生后的早期,燃油車和電動車,其實并沒有實質(zhì)的先后之分,甚至說,電動車進(jìn)入人類交通史還要更早一些。在1886年卡爾·本茨發(fā)明汽車之后,...閱讀全文>>

十年過去,2009年的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實現(xiàn)了多少|曉說

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駕仕派

2019-06-04

偶然讀書,發(fā)現(xiàn)2009年為了應(yīng)對全球金融危機(jī),政府在當(dāng)時發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,規(guī)劃期為2009年-2011年,以達(dá)到“保增長、擴(kuò)...閱讀全文>>

你聽我說,曉敏的周記:超貴的布加迪和超大的途昂

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車若初見

2019-03-11

?哈嘍,大家好,我是曉敏,周末愉快!不知道這一周大家過得開心嗎?這一周,汽車圈的大事莫過于日內(nèi)瓦車展,各路新車齊亮相,實際上從本屆車展上,我...閱讀全文>>

最后一月,吉利和長城必須搏命|曉說

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駕仕派

2018-12-19

? 11月慘淡結(jié)束,中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示乘用車銷量下滑了16.1%、將全年增幅拉低至僅剩2.8%。乘聯(lián)會給出的零售數(shù)據(jù)更不樂觀,11月同比下滑1...閱讀全文>>

曉說天籟體驗日無錫站誠邀體驗

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無錫01

2019-04-01

4月7日,“駕享升艙 等你來試”曉說天籟體驗日無錫站將在無錫新體育中心南廣場正式開啟。...閱讀全文>>

一個“硬核”汽車愛好者暢想的智能未來|曉說

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駕仕派

2018-12-15

? 如果把時光倒回到20年前的1998年,大部分中國人對Internet的了解還趨近于零,零星知道它的人把它叫做萬維網(wǎng),后來干脆直接音譯為“...閱讀全文>>

駕享升艙 曉說天籟體驗日無錫站完美落幕

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無錫01

2019-04-08

駕享升艙 等你來試! 4月7日,東風(fēng)日產(chǎn)曉說天籟體驗日無錫站在無錫新體育中心南廣場隆重舉行。...閱讀全文>>

一汽大眾第三品牌箭在弦上,但它到底是什么樣子|曉說

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駕仕派

2019-01-08

2018年的中國車市在一片惆悵中結(jié)束,大眾品牌依然是2018年最大的贏家。如果以十年前做出的200萬輛戰(zhàn)略規(guī)劃來衡量,僅僅是大眾單一品牌就超...閱讀全文>>

駕享升艙 曉說天籟體驗日大連完美落幕

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大連01

2019-04-22

讀萬卷書,行萬里路,4月16日-18日,東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟深度試駕之旅暨曉說天籟體驗日大連收官。...閱讀全文>>

胡曉明:2017將新增70萬輛YunOS互聯(lián)汽車

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2017-03-29

阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁、阿里云總裁胡曉明在云棲大會深圳峰會主論壇上...閱讀全文>>

從大數(shù)據(jù)來看,蔚來的“一鍵加電”成功了嗎|曉說

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駕仕派

2019-03-28

? 始終站在風(fēng)口浪尖的蔚來,其實外界對它的爭議大多并不在其電動車本身,更多時候是針對蔚來推出的“一鍵加電”服務(wù)…… ? 顧名思義,一鍵加電就...閱讀全文>>

CES ASIA汽車技術(shù)見聞:“虛擬座艙”能否照亮汽車前路|曉說

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駕仕派

2019-06-13

在今年的CES ASIA上,汽車廠商的參展態(tài)度依然積極,不過在創(chuàng)新技術(shù)上面應(yīng)該說乏善可陳,我們可以將之概括為:全場車企都在展示自己的數(shù)字化座...閱讀全文>>

日產(chǎn)變天,再次回到20年前的十字路口|曉說

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駕仕派

2019-10-11

當(dāng)卡洛斯·戈恩在2001年10月寫完自傳《RENAISSANCE(日產(chǎn)的“文藝復(fù)興”)》最后一句話——“除了與日產(chǎn)并肩作戰(zhàn),我別無選擇”時,...閱讀全文>>

車企紛紛官宣調(diào)價,營銷姿態(tài)大于實際意義|曉說

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駕仕派

2019-03-29

4月1日起,制造業(yè)等行業(yè)將從原來的16%增值稅稅率改按13%稅率征稅。因此很多車企聞風(fēng)而動,爭先打起了“為消費(fèi)者著想”的旗號,紛紛下調(diào)其車型...閱讀全文>>

既然長安福特已觸底,那么離反彈還有多遠(yuǎn)?|曉說

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駕仕派

2019-02-15

2018年,長安福特遭遇銷量危機(jī),拖累了兩家母公司的盈利表現(xiàn)。 ? 長安汽車發(fā)布的2018年業(yè)績預(yù)告披露:“預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為...閱讀全文>>

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