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曉說(shuō)2017

曉說(shuō)2017

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從大數(shù)據(jù)來(lái)看,蔚來(lái)的“一鍵加電”成功了嗎|曉說(shuō)

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駕仕派

2019-03-28

? 始終站在風(fēng)口浪尖的蔚來(lái),其實(shí)外界對(duì)它的爭(zhēng)議大多并不在其電動(dòng)車本身,更多時(shí)候是針對(duì)蔚來(lái)推出的“一鍵加電”服務(wù)…… ? 顧名思義,一鍵加電就...閱讀全文>>

你聽我說(shuō),曉敏的周記:超貴的布加迪和超大的途昂

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車若初見

2019-03-11

?哈嘍,大家好,我是曉敏,周末愉快!不知道這一周大家過(guò)得開心嗎?這一周,汽車圈的大事莫過(guò)于日內(nèi)瓦車展,各路新車齊亮相,實(shí)際上從本屆車展上,我...閱讀全文>>

一個(gè)“硬核”汽車愛好者暢想的智能未來(lái)|曉說(shuō)

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駕仕派

2018-12-15

? 如果把時(shí)光倒回到20年前的1998年,大部分中國(guó)人對(duì)Internet的了解還趨近于零,零星知道它的人把它叫做萬(wàn)維網(wǎng),后來(lái)干脆直接音譯為“...閱讀全文>>

2019年的上海車展看什么?|曉說(shuō)

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駕仕派

2019-04-13

2018年我對(duì)北京車展的總結(jié)是“了無(wú)新意,爆點(diǎn)不多”。事實(shí)也證明,缺乏新意的汽車市場(chǎng)再也無(wú)法激起消費(fèi)者的熱情,2018年的中國(guó)車市在下半年陡...閱讀全文>>

8月最后7天車企活動(dòng)鋪天蓋地,或預(yù)示9月銷量反攻|曉說(shuō)

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駕仕派

2019-08-29

? 時(shí)間進(jìn)入8月,一個(gè)調(diào)研數(shù)據(jù)的是,對(duì)于大多數(shù)汽車媒體來(lái)說(shuō),其廣告業(yè)務(wù)量同比下滑普遍在50%,甚至也有80%以上的。在外界懷疑車企是不是因?yàn)?..閱讀全文>>

一汽大眾第三品牌箭在弦上,但它到底是什么樣子|曉說(shuō)

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駕仕派

2019-01-08

2018年的中國(guó)車市在一片惆悵中結(jié)束,大眾品牌依然是2018年最大的贏家。如果以十年前做出的200萬(wàn)輛戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)衡量,僅僅是大眾單一品牌就超...閱讀全文>>

既然長(zhǎng)安福特已觸底,那么離反彈還有多遠(yuǎn)?|曉說(shuō)

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駕仕派

2019-02-15

2018年,長(zhǎng)安福特遭遇銷量危機(jī),拖累了兩家母公司的盈利表現(xiàn)。 ? 長(zhǎng)安汽車發(fā)布的2018年業(yè)績(jī)預(yù)告披露:“預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為...閱讀全文>>

十年過(guò)去,2009年的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了多少|曉說(shuō)

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駕仕派

2019-06-04

偶然讀書,發(fā)現(xiàn)2009年為了應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī),政府在當(dāng)時(shí)發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,規(guī)劃期為2009年-2011年,以達(dá)到“保增長(zhǎng)、擴(kuò)...閱讀全文>>

日產(chǎn)變天,再次回到20年前的十字路口|曉說(shuō)

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駕仕派

2019-10-11

當(dāng)卡洛斯·戈恩在2001年10月寫完自傳《RENAISSANCE(日產(chǎn)的“文藝復(fù)興”)》最后一句話——“除了與日產(chǎn)并肩作戰(zhàn),我別無(wú)選擇”時(shí),...閱讀全文>>

2020年,增程式電動(dòng)車卷土重來(lái)|曉說(shuō)

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駕仕派

2019-06-28

在汽車誕生后的早期,燃油車和電動(dòng)車,其實(shí)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的先后之分,甚至說(shuō),電動(dòng)車進(jìn)入人類交通史還要更早一些。在1886年卡爾·本茨發(fā)明汽車之后,...閱讀全文>>

駕享升艙 曉說(shuō)天籟體驗(yàn)日大連完美落幕

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大連01

2019-04-22

讀萬(wàn)卷書,行萬(wàn)里路,4月16日-18日,東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟深度試駕之旅暨曉說(shuō)天籟體驗(yàn)日大連收官。...閱讀全文>>

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