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比亞迪新能源汽車評論

比亞迪新能源汽車評論

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唐新能源

唐新能源優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:17.98-26.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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寶駿反思 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

莫讓高零整比阻礙新能源汽車發(fā)展 | 評論

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中國汽車報

2023-09-01

當前,動力電池成本居高不下,依然是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一。不但整車企業(yè)吐槽自己是給電池企業(yè)“打工”,消費者也為更換動力電池所需的高昂價...閱讀全文>>

新能源汽車質(zhì)量提升是道“必答題”| 評論

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中國汽車報

2022-08-17

近兩年,新能源汽車銷量狂飆突進,但產(chǎn)品質(zhì)量似乎并沒有同步提升。隨著新能源汽車市場規(guī)模迅速擴大,以及諸多先進技術的引入,更多質(zhì)量問題也暴露出來...閱讀全文>>

深圳的智能汽車管理條例瑕不掩瑜 | 評論

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中國汽車報

2023-02-04

經(jīng)過15個月的修改潤色,7月5日,《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》的確定稿發(fā)布了(因其正文共64條,以下簡稱“64條”),8月1日起施行...閱讀全文>>

日·本自救|汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2024-12-26

撰文?/ 孟 為 設計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當下的問題,最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn),到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

新能源汽車投訴激增不是小事 | 評論

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中國汽車報

2023-02-04

在剛剛過去的2021年,我國新能源汽車市場出現(xiàn)井噴之勢,產(chǎn)銷量分別達到354.5萬輛和352.1萬輛,同比均增長1.6倍。不過,隨著規(guī)模擴大...閱讀全文>>

比亞迪新能源汽車怎么樣比亞迪新能源汽車分享

蔡金盛

2022-12-19

在這個新能源汽車改革的時代,新能源汽車的快速崛起對于傳統(tǒng)老牌的傳統(tǒng)汽油車品牌來說是一個不小的挑戰(zhàn)。一旦越走越快,就會迅速衰落,而對于新興的汽...閱讀全文>>

新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評論

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中國汽車報

2023-06-16

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級,新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,產(chǎn)銷量持續(xù)上升,市場上的車型也越來越豐富。不過,近期有調(diào)查顯示,新能源汽車的整...閱讀全文>>

新能源汽車勝負之爭取決于智能化下半場 | 評論

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中國汽車報

2023-02-04

4月初,比亞迪汽車宣布,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務。這是全球首家停產(chǎn)燃油汽車的傳統(tǒng)...閱讀全文>>

汽車召回呈現(xiàn)新特點 | 評論

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中國汽車報

2023-01-28

電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設計到生產(chǎn)制造,從銷售服務到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

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