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2018-03-16

作為每一年車界的“開年大戲”,日內(nèi)瓦車展早已是年度國際車展風(fēng)向標(biāo)的存在。每一個對汽車有興趣的人,都對其有一定的了解,而且還會對當(dāng)屆車展上即將...閱讀全文>>

百事和可樂,與新逸動XT|車業(yè)雜談

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2018-09-18

不是有太多的人能清晰分辨百事與可樂的口味差異,但就是有不少人特別在意是挑百事或選可樂。 很難說誰偏執(zhí),就如同現(xiàn)在買車的時候,有人非轎車不買,...閱讀全文>>

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2020-01-10

CES2020,如約來了。 再一次,它吸引了眾多車企與Tier One的熱情。幾天前,一家車企的前同事也在朋友圈曬出了去往拉斯維加斯的機票。...閱讀全文>>

奇瑞汽車的新時代|車業(yè)雜談

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2019-07-08

創(chuàng)立于22年前蕪湖長江邊上的奇瑞汽車,有許多傳奇故事可講。 比如,最早的奇瑞汽車是從幾間草棚里走出來的,早年還和上汽有關(guān)聯(lián)。 再比如,現(xiàn)任董...閱讀全文>>

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2018-03-09

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車業(yè)雜談

2018-12-24

業(yè)內(nèi)有“得B級車市場者得天下”的說法,可見B級車對于車企的意義。作為旗艦車型,B級車大多集合了車企的高新科技、尖端技術(shù),代表著車企車型的風(fēng)格...閱讀全文>>

“裁”出來的電氣化之路|車業(yè)雜談

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車業(yè)雜談

2019-12-02

魯迅曾在《故鄉(xiāng)》中說到:“其實,地上本沒有路,走的人多了,也便成了路?!?在上世紀(jì)初,擺在人類面前有兩條路,一是燃油車,二是電動車。因為燃油...閱讀全文>>

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車業(yè)雜談

2018-12-27

2018年12月12日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)與重慶驊風(fēng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱“驊風(fēng)科技”)共同簽署戰(zhàn)略...閱讀全文>>

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2018-01-12

近日,車業(yè)雜談汽車新媒體平臺受邀在成都參加了2017年奇瑞汽車年終媒體懇談會。會上,車業(yè)雜談和與會媒體一道,與奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理...閱讀全文>>

百年雪鐵龍的中國之變|車業(yè)雜談

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車業(yè)雜談

2019-10-29

在汽車工業(yè)百余年的進(jìn)程中,經(jīng)歷時間的洗禮還熠熠生輝的百年汽車品牌不多。 從香榭麗舍大街走出的雪鐵龍,是為數(shù)不多的汽車百年老店之一。如果說法國...閱讀全文>>

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