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中國汽車進(jìn)入4.0時(shí)代

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陸玖商業(yè)評(píng)論

2024-04-08

今天的新能源汽車領(lǐng)域,似乎已在上演著與智能手機(jī)相似的成長故事——產(chǎn)業(yè)鏈的快速就位,硬件、性能“互碾”漸成常態(tài),當(dāng)行業(yè)進(jìn)入到無序競爭階段,就會(huì)...閱讀全文>>

長安汽車躍遷“中國汽車出海4.0時(shí)代” 與全球伙伴攜手前行

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趣車坊

2023-12-01

11月27日,長安汽車品牌東南亞發(fā)布會(huì)正式召開,實(shí)現(xiàn)“中國汽車出海4.0時(shí)代” 躍遷?,F(xiàn)場首期引入東南亞市場的兩款新能源產(chǎn)品DEEPAL L...閱讀全文>>

長春汽博會(huì)率先進(jìn)入車展4.0時(shí)代

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鬼斗車

2020-07-16

中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入4.0時(shí)代,標(biāo)志著汽車工業(yè)的又一次飛躍。作為中國汽車行業(yè)發(fā)展的重要組成部分,汽車會(huì)展業(yè)也隨之共同發(fā)展。 2020年7月10日...閱讀全文>>

中國汽車設(shè)計(jì),進(jìn)入“震撼時(shí)代”

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電跑兄弟

2022-05-31

汽車的設(shè)計(jì)想象力,還能有多大?也許可以從中國汽車中找到答案。 提到汽車設(shè)計(jì),繞不過一個(gè)名人——弗蘭克·斯蒂芬森(Frank Stephens...閱讀全文>>

為何說中國汽車進(jìn)入“豐田時(shí)代”?

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合肥01

2019-12-27

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吉利“中國星”,帶領(lǐng)中國汽車進(jìn)入“敢為時(shí)代”

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DearAuto

2021-10-01

離新冠疫情在全球爆發(fā)已過去了至少一年半的時(shí)間,目前,世界上還有許多國家因疫情問題陷入了舉步維艱的局面,唯獨(dú)中國,率先走出疫情的陰霾,以領(lǐng)跑的...閱讀全文>>

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車勢力

2020-09-08

吉利在國產(chǎn)汽車品牌中,起到了領(lǐng)頭羊的作用,旗下的車型可謂是百花齊放,其中博越,帝豪,遠(yuǎn)景等系列車型在市場上表現(xiàn)非常不錯(cuò),自吉利完成沃爾沃品牌...閱讀全文>>

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大話車江湖

2021-11-02

每一次參加國產(chǎn)自主品牌的活動(dòng),都會(huì)不由得熱淚盈眶。生于華夏,何其有幸。我們從活動(dòng)中看到的不只是一個(gè)品牌的進(jìn)步,更是一個(gè)國家實(shí)力的強(qiáng)大。 前不...閱讀全文>>

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汽車造物工坊

2021-09-07

古有至大之物“北冥有魚,其名為鯤,化而為鳥,其名為鵬”,常為志趣高遠(yuǎn)、追求自由、突破自我的象征,是人類超越自身的精神品格化身,延續(xù)至今,“天...閱讀全文>>

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