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弱勢

弱勢

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凌派

凌派優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):11.98-16.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

弱勢相關(guān)資訊

裁員、輪休、欠薪,二線弱勢車企正在經(jīng)歷寒冬

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百姓評車

2023-05-18

對于汽車行業(yè)打工人來說,最近有幾條新聞聽起來有些唏噓。 一邊廂是福特中國大規(guī)模裁員,人數(shù)超過1300人,補(bǔ)償方案按照N+3執(zhí)行;另一邊是愛馳...閱讀全文>>

我弱勢 我有理?扯 行人闖紅燈判三年賠117萬

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長春01

2019-05-09

行人違反交通信號燈,闖紅燈橫穿馬路,與電動車相撞后逃逸,電動車主經(jīng)搶救不幸身亡。...閱讀全文>>

「人汽」弱勢品牌如何翻身?難,也不難

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人汽

2023-05-18

作者:高浩 好消息是:中國車市的增長空間還在放量擴(kuò)大;壞消息是:弱勢品牌的窗口期已在加速關(guān)閉。 今年1-4月,國內(nèi)汽車銷售823.5萬輛,同...閱讀全文>>

鈴木“退市”與斯巴魯舉步維艱,弱勢品牌面臨生死劫 | 妄言

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DearAuto

2018-06-21

被中美貿(mào)易大戰(zhàn)所掩蓋的中國汽車市場醞釀著大變局:一些弱勢品牌正面臨著的生死劫, 終于浮出了水面。 曾經(jīng)的“小車之王”鈴木就是這樣的案例:繼日...閱讀全文>>

B級轎車領(lǐng)域,依然是自主品牌的弱勢區(qū)

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車賣家

2023-11-17

目前咱們自主品牌幾乎在所有的汽車細(xì)分領(lǐng)域有所建樹了,緊湊型SUV領(lǐng)域一直都是咱們自主品牌的天下,混動有比亞迪燃油有哈弗吉利等;在緊湊型轎車領(lǐng)...閱讀全文>>

憑什么你全責(zé)我賠錢?!電動車“弱勢”就有理了?

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汽車洋蔥圈

2017-01-19

當(dāng)你開車在路上看見這種行為的時(shí)候.... 腦海中蹦出的第一個(gè)詞是不是這個(gè)... 電動車亂象 對大部分騎電動車的人來說,法律法規(guī)是不存在的東西...閱讀全文>>

多人被撞身亡,被判全責(zé)!“弱勢保護(hù)”不好使了

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大虎悠

2020-11-30

11月快到尾聲了,進(jìn)入11月之后,我國各省都進(jìn)入全域區(qū)間測速時(shí)代,而且上周各大媒體都相繼報(bào)道了我國浙江省高速公路匝道限速違章重罰的新聞。車友...閱讀全文>>

負(fù)面頻出 弱勢車企艱難的2020

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車質(zhì)網(wǎng)

2020-07-03

達(dá)爾文的自然選擇學(xué)說告訴世人,自然選擇會讓不適應(yīng)環(huán)境的個(gè)體淘汰,最能適應(yīng)環(huán)境的個(gè)體將得以繁衍,嚴(yán)復(fù)在《天演論》中將其精煉為“物競天擇、適者生...閱讀全文>>

【汽車人】中企“弱勢”出海,焉知非福

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汽車人傳媒

2024-02-26

抓住機(jī)會,在當(dāng)前條件稍顯弱勢的時(shí)候就出海,讓跨國車企占大股,似乎不是一個(gè)壞主意。 文 /《汽車人》黃耀鵬 最近一段時(shí)間,斯特蘭蒂斯(Stel...閱讀全文>>

購車補(bǔ)貼是雙刃劍,弱勢車企只是被加速淘汰?

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百姓評車

2024-03-08

車價(jià)已成了近段時(shí)間消費(fèi)者最關(guān)心的話題之一,國內(nèi)汽車市場上的價(jià)格戰(zhàn)打起來看樣子真是剎不住車了。但是當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題,也不僅僅是靠一兩個(gè)利...閱讀全文>>

弱勢車企不斷陣亡,中國品牌或形成“3+3+3”格局

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DearAuto

2020-10-21

有料的企業(yè)總能吸引眼球,圖為2020年北京車展上的廣汽集團(tuán)展臺。 剛結(jié)束的北京車展是各大車企實(shí)力的一次集中展示,缺席的主機(jī)廠數(shù)量驚人。這一點(diǎn)...閱讀全文>>

「人汽」弱勢合資品牌,絕地重塑斗志

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人汽

2022-06-29

作者:劉文昭 合資品牌的微妙處境,已成為當(dāng)下中國車市最大的不確定性之一。 今年5月,中國品牌乘用車市占率達(dá)到49.2%,此消彼長下,形成鮮明...閱讀全文>>

刀片電池低溫環(huán)境續(xù)航減半,比亞迪冬季更加弱勢?

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車說會道

2022-02-14

最近有許多北方的車主在吐槽比亞迪新能源車的冬季續(xù)航問題,根據(jù)他們的描述比亞迪新能源車型在冬季續(xù)航削減嚴(yán)重,達(dá)到了20%-40%的地步,甚至在...閱讀全文>>