又漲了！特斯拉Model 3/Y部分車(chē)型升價(jià)，是為了挽救下滑的利潤(rùn)率？

方公布：即日起，Model 3/Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)正式上調(diào)。其中，Model 3長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)1500元至29.74萬(wàn)元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲...閱讀全文>>

利潤(rùn)率大增26%，長(zhǎng)城汽車(chē)的2021年

1月23日晚，長(zhǎng)城汽車(chē)正式公布了2021年的業(yè)績(jī)快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，全年?duì)I收共計(jì)1363.17億，同比去年增長(zhǎng)31.95%，凈利潤(rùn)67.81億元...閱讀全文>>

大眾的6.5%利潤(rùn)率“生死戰(zhàn)”

作者?/?徐美慧 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 柴文靜 裁員、降薪、賣(mài)廠……向來(lái)行事穩(wěn)健、秉持傳統(tǒng)的德國(guó)汽車(chē)巨頭，這次走出了一步驚心動(dòng)魄的險(xiǎn)棋...閱讀全文>>

分析 | 涼涼告別還是臥薪嘗膽？奇瑞銷(xiāo)量下滑背后的根本原因在哪里？

說(shuō)起奇瑞汽車(chē)，你第一個(gè)想到的車(chē)型會(huì)是什么？我想大部分人都會(huì)想到當(dāng)年的“奇瑞QQ”，早在這個(gè)世紀(jì)初，奇瑞QQ就占據(jù)了國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)的大半壁江山...閱讀全文>>

聚焦上半年國(guó)外車(chē)企：凈利潤(rùn)下滑態(tài)勢(shì)分析

在今年上半年，國(guó)外車(chē)企的市場(chǎng)表現(xiàn)用4個(gè)字來(lái)形容，那就是哀鴻一片。特別是在凈利潤(rùn)上，同比的降幅都非常巨大。即便是如大眾豐田這樣的汽車(chē)巨頭，也沒(méi)...閱讀全文>>

汽車(chē)?yán)麧?rùn)率一般是多少

實(shí)際的利潤(rùn)率可能會(huì)因公司的經(jīng)營(yíng)狀況而有所不同。比如，汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司的經(jīng)營(yíng)成本高，這樣的情況下，公司的利潤(rùn)率可能會(huì)低于5%；另一...閱讀全文>>

謳歌銷(xiāo)量下滑分析

自進(jìn)入2018年以來(lái)，被稱(chēng)為“日系三豪”的雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌在銷(xiāo)量上都經(jīng)歷了大幅度的坎坷，其中雷克薩斯和英菲尼迪表現(xiàn)還能有些看點(diǎn)，而謳...閱讀全文>>

2025汽車(chē)行業(yè)：利潤(rùn)率持續(xù)下滑，上游漲價(jià)背鍋？

當(dāng)下的國(guó)內(nèi)車(chē)市看似熱熱鬧鬧，但到了年關(guān)一算，大家都沒(méi)賺到錢(qián)——這難道不是現(xiàn)實(shí)版的《多收了三五斗》嗎？ 最新數(shù)據(jù)顯示：2025年汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率...閱讀全文>>

原材料價(jià)格上漲，鋰電池成本增加，廠商利潤(rùn)率將下滑

《中國(guó)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，受新能源汽車(chē)需求激增和原材料價(jià)格持續(xù)上漲的影響，比亞迪計(jì)劃從11月1日起將電池價(jià)格上調(diào)至少20%。比亞迪表示，價(jià)格上漲是...閱讀全文>>