有長(zhǎng)安、吉利、奇瑞，為什么還說(shuō)國(guó)內(nèi)造不出優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)？

長(zhǎng)安有藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利收購(gòu)了沃爾沃技術(shù)，奇瑞一直都走自主研發(fā)路線，并且多次上榜中國(guó)心發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)自主品牌，為什么還一直被人說(shuō)制造不出好的發(fā)動(dòng)...閱讀全文>>

奇瑞造出了一流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 卻造不出合適的變速箱？

奇瑞一直是自主汽車(chē)品牌技術(shù)研發(fā)的標(biāo)桿，其在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域更有頗高的造詣，像“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”以及自主最強(qiáng)2.0T的鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)，都屬當(dāng)...閱讀全文>>

自主造不出大排量？紅旗V8TD發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，紅旗S9將搭載

一直以來(lái)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主品牌的一個(gè)痛點(diǎn)。 不過(guò)近日，來(lái)自中國(guó)一汽的好消息讓國(guó)人為之振奮。由中國(guó)一汽自主設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)V型8缸直噴增壓（...閱讀全文>>

日媒：中國(guó)50年造不出日本品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)！對(duì)此馬斯克有話要說(shuō)

#世界車(chē)中國(guó)造##超舒適的瑞虎9# 1978年以后，我們國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，但很多人可能對(duì)此并未給予足夠的重視。在這個(gè)時(shí)期，...閱讀全文>>

撞掛老板又造不出發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌 卻迷倒萬(wàn)千小姐姐

說(shuō)到超跑，很多車(chē)迷經(jīng)常會(huì)把牛馬掛到嘴上，但越了解才越發(fā)現(xiàn)一些沒(méi)怎么聽(tīng)過(guò)的車(chē)反而更屌更貴，像什么帕加尼，世爵，還有我們今天要說(shuō)的邁凱倫。 由于...閱讀全文>>

自主品牌造不出像樣2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)？現(xiàn)在說(shuō)這話小心被罵到起飛

有很長(zhǎng)一段時(shí)間，自主品牌車(chē)型被1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍覆蓋，以至于有些人冷嘲熱諷：“自主品牌依賴于1.5T，是因?yàn)樵觳怀鱿駱拥?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)！...閱讀全文>>

「姿勢(shì)」為什么國(guó)內(nèi)還是造不出優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)？

在人類(lèi)進(jìn)入電氣時(shí)代之前，西方國(guó)家有一段特殊的時(shí)期，這段時(shí)期是機(jī)械工業(yè)飛速發(fā)展的一段時(shí)期，被譽(yù)為“大蒸汽時(shí)代”。這一時(shí)期內(nèi)幾乎所有能動(dòng)的東西都...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)席卷慕尼黑，德國(guó)人笑不出來(lái)了

前幾天，在飛往德國(guó)慕尼黑的航班上，不出意外，一般能碰到熟人。很多車(chē)企、汽車(chē)媒體都在那兩天，趕場(chǎng)去德國(guó)，參加疫情后的慕尼黑車(chē)展。 大多數(shù)人對(duì)歐...閱讀全文>>

日企：中國(guó)50年也造不出日本發(fā)動(dòng)機(jī)，馬斯克：尊重中國(guó)車(chē)企

發(fā)動(dòng)機(jī)，作為汽車(chē)“三大件”中十分重要的一部分，它的技術(shù)含量的高低，直接決定著這款車(chē)的受歡迎程度好壞與否。我們是80年代開(kāi)始的改革開(kāi)放，最早的...閱讀全文>>

日媒：中國(guó)永遠(yuǎn)造不出日本發(fā)動(dòng)機(jī)，馬斯克：中國(guó)汽車(chē)將威脅特斯拉

由于我們的乘用車(chē)工業(yè)起步較晚，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等核心部件上便處處受制于人，不得不依靠與海外汽車(chē)品牌合資建廠來(lái)快速提升自身實(shí)力。可是多年過(guò)去了...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)放榜2025年銷(xiāo)量，馬斯克笑不出來(lái)了

「?自主品牌、新能源、海外市場(chǎng)成三大看點(diǎn)?」 作者?|?沈天香 楊玉科 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2011年1...閱讀全文>>

為什么國(guó)內(nèi)造不出優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)？

一個(gè)朋友突然問(wèn)我：為什么國(guó)內(nèi)造不出優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)？ 本來(lái)只是個(gè)閑聊天，突然畫(huà)風(fēng)成了我在解答這個(gè)幾十年以來(lái)的難題。 造一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)真的那么難嗎？ ...閱讀全文>>

俄羅斯為什么造不出好車(chē)？

作為一個(gè)被稱為“戰(zhàn)斗民族”的國(guó)家，大部分人對(duì)于俄羅斯的印象基本都不會(huì)逃離“軍事強(qiáng)國(guó)”、“石油大國(guó)”、“國(guó)土面積世界第一”等客觀描述。但身為車(chē)...閱讀全文>>

為什么BBA造不出頂級(jí)電動(dòng)車(chē)？

繼寶馬I3 奔馳EQC后，奧迪首款純電動(dòng)車(chē)E-tron正式亮相了，雖然E-tron在一些科技配置方面有創(chuàng)新，但在續(xù)航里程上，依舊不敵特斯拉的...閱讀全文>>

為什么豐田造不出性能發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬造不出20萬(wàn)公里不大修的發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳寶馬奧迪，只是高端的代名詞，我從不覺(jué)得它們的產(chǎn)品和可靠性有半點(diǎn)聯(lián)系。 寶馬的N20系列、奧迪的縱置EA888以及奔馳的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在可...閱讀全文>>