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亞夏汽車為什么是妖股

亞夏汽車為什么是妖股

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Cayenne

Cayenne優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):91.80-250.80萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

亞夏汽車為什么是妖股相關(guān)資訊

2023年汽車股:妖股、題材股領(lǐng)跑,H股汽車板塊價(jià)值被低估

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DearAuto

2024-01-05

“無論你上輩子造了什么孽,只要這輩子炒A股,你就算還清了?!边@樣的戲謔之言,背后是2023年股市的風(fēng)云變幻。 據(jù)大智慧VIP數(shù)據(jù),上證綜指全...閱讀全文>>

“妖鎳”風(fēng)波之下,新能源汽車股還有多少空間?

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汽車大事記

2022-03-11

本以為3月9日中概新能源汽車股大幅回升是一道曙光,但是如今看來更像是回光返照。 3月11日,港股汽車股再次集體走弱,早盤蔚來跌超9%,小鵬汽...閱讀全文>>

合肥亞夏怎么樣

蔡金盛

2023-12-20

合肥亞夏是合肥市最著名的旅游景點(diǎn)之一,也是家喻戶曉的經(jīng)典景點(diǎn)。它位于合肥市肥西縣西南郊,距離市區(qū)約20公里,是一處以開放的自然風(fēng)景為主的農(nóng)耕...閱讀全文>>

汽車股集體狂歡,小康股份再成“妖股”

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百姓評(píng)車

2021-06-19

昨天A股市場(chǎng)上,汽車股幾乎遭遇了一場(chǎng)罕見的集體暴跌。 長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪這三個(gè)去年表現(xiàn)極為活躍的車企,包括幾乎成為“妖股”的小康股份。另外北...閱讀全文>>

【汽車人】美股H股汽車板塊普跌,A股汽車板塊逆勢(shì)上漲

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汽車人傳媒

2023-02-27

美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)通脹有些失控,海外股市普跌,港股再度考驗(yàn)20000點(diǎn)整數(shù)關(guān)口,美股、港股整車板塊無一幸免。但A股汽車板塊卻走出了相反的行情。 文 /...閱讀全文>>

“妖股”寧德時(shí)代:造富盛宴過后,問題浮上水面

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DearAuto

2022-04-30

誰是當(dāng)代最可愛的人? 中國(guó)股民。 跟房?jī)r(jià)一降就打砸售樓處的炒房客相比,他們心地善良、勤勞勇敢、愛聽故事、喜歡追漲殺跌又富有割肉精神,若被評(píng)“...閱讀全文>>

爛車企妖股之謎

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autocarweekly

2020-10-16

文 | 李一帆 一不留神,兇殘的2020已近尾聲。要說哪些行業(yè)的復(fù)蘇情況還算理想,汽車行業(yè)想必應(yīng)當(dāng)擁有姓名。 一方面表現(xiàn)在銷量。 “金九”銷...閱讀全文>>

為什么說長(zhǎng)城會(huì)在汽車股中最先反轉(zhuǎn)?|資本眼

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autocarweekly

2022-03-04

文 | 金融街老李 從解決痛點(diǎn)到癢點(diǎn)再到爽點(diǎn),長(zhǎng)城汽車僅僅用了三年的時(shí)間。 前陣子,市場(chǎng)上傳出了長(zhǎng)城汽車即將進(jìn)軍轎車的消息,內(nèi)部代號(hào)為BC,...閱讀全文>>

摘掉“ST”,海馬秒變妖股接連漲停,現(xiàn)在入手來得及嗎?

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1號(hào)車盟

2021-08-09

根據(jù)海馬汽車最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),7月海馬汽車?yán)塾?jì)售出新車2562臺(tái),同比增長(zhǎng)192.80%;1-7月累計(jì)銷量為19106輛,同比增長(zhǎng)158.06...閱讀全文>>

上市車企半年眾生相:妖股與牛股齊飛,猜到了開頭卻沒猜中結(jié)局!

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功夫汽車

2021-07-02

A股上半年正式收官,作為上半年成交與漲幅最為亮眼板塊之一的整車板塊,以“新能源車”概念為核心講述的“資本故事會(huì)”,可謂“精彩紛呈”。 對(duì)于我...閱讀全文>>

貨幣資金舞弊?18天14板“妖股”跨界鋰業(yè)停牌核查!

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中工汽車網(wǎng)

2022-08-12

中工汽車網(wǎng)消息,8月10日,*ST未來發(fā)布公告稱,公司股票價(jià)格近期累計(jì)漲幅較大,期間多次觸及股票交易異常波動(dòng)。公司股票自2022年7月18日...閱讀全文>>

汽車股跌宕72小時(shí):最大輸家和贏家為什么是TA?

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汽車頭條

2020-02-06

距離節(jié)后大盤開市已經(jīng)過去了三個(gè)交易日,與大盤中的大多數(shù)股民一樣,持有汽車股的“老板”們也著實(shí)經(jīng)歷了過山車般心驚肉跳的三天。 開盤首日,汽車股...閱讀全文>>

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