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我是汽車設計師ppt

我是汽車設計師ppt

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在車展現場我聽見了設計師的爭吵

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車人說車

2017-04-25

進入正題, 汽車外形設計有兩大核心要素 一是姿態(tài) 二是語言 姿態(tài)—— 在人潮人海的北京車展上,要遠遠地靜靜地咂摸一輛車的姿態(tài)之美,幾乎是一件...閱讀全文>>

比亞迪正式停產純燃油車,歐美車企:我成畫PPT的了?

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懂車

2023-02-02

4月3日,比亞迪突然宣布自3月起停止燃油車的生產。比亞迪因此成為世界上第一家停止燃油車生產的車企。 之所以說突然,是因為此前比亞迪并未像歐洲...閱讀全文>>

我參觀了一家連PPT都懶得做的新能源車企

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2018-05-19

工廠竣工前,合眾甚至不屑做個PPT宣傳一句......閱讀全文>>

PPT造車鼻祖,游俠汽車還在負隅頑抗?

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車訊精選

2021-11-22

2015年7月26日,陽光明媚的三里屯,游俠汽車第一次發(fā)布會上,CEO黃修源侃侃而談,對著PPT侃大山講了一個小時夢想,末了還給眾人畫了張大...閱讀全文>>

原來不是PPT,創(chuàng)維汽車終于來了,12.98萬起

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車聞90

2023-06-25

說起創(chuàng)維,大家首先想到的就是電視。其實創(chuàng)維早在幾年前就提出過要造車,但在當時很多人都不信,頂多就是PPT造車。不過現在要打臉了,就在近日,創(chuàng)...閱讀全文>>

我替奔馳設計師向大家賠個不是

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汽車扒一扒

2020-09-27

設計拯救了科技亮點沒有那么強,操控不如寶馬的奔馳,這意味著在征服市場上,奔馳的賣相一定是第一競爭力。 作為國內最成功的豪華品牌,奔馳也是為數...閱讀全文>>

我參觀了一家連PPT都懶得做的新能源車企

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宗澤

2018-05-19

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合眾新能源:PPT的事我不太懂

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梨視頻麻辣車評

2018-08-01

提到造車新勢力,蔚來,威馬,拜騰這些品牌往往最先被想起。不過說到實實在在的造車和交付,低調的合眾新能源可能更靠譜。近日,合眾新能源舉辦了中期...閱讀全文>>

為什么華人運通的PPT像在說書,但丁磊依然說服了我

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autocarweekly

2019-04-03

文|江小花 昨天,在時隔八個月之后,華人運通召開了企業(yè)建立以來的第二場媒體問答會。從下午四點開始,到晚上7點,交流時間比預期的長了一倍,董事...閱讀全文>>

新BMW 5系Li 我的設計師應該是藝術巨匠

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天津01

2020-10-23

藝術品,以滿足人們的審美需要和精神需要為創(chuàng)造目的。一件有生命力的藝術品,必將展現出經久不衰的永恒魅力。而BMW 5系,以...閱讀全文>>

前法拉利設計師加盟賽麟汽車任主設計師

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2019-01-09

近日,賽麟汽車官方宣布,前法拉利設計師Werner Gruber(維爾納·格魯伯)加盟賽麟汽車,擔任主設計師,負責賽麟的產品設計工作。...閱讀全文>>

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汽車造物工坊

2020-03-09

文丨Tim 911又來了。 今天下午,保時捷正式發(fā)布了911(992)的旗艦車型——911 turbo和911 turbo s。新車搭載了水...閱讀全文>>

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2021-10-29

一群人都在吐槽路虎,給攬勝裝了一個“狗式”屁股。 全新一代攬勝發(fā)布設計圖,大概率與正式上市車型設計偏差不會太大,整車最大的槽點,就是路虎針對...閱讀全文>>

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皆電

2018-05-21

“工廠竣工之前,合眾甚至不屑做個PPT宣傳一句” 合眾新能源,一個讓我(媒體)都有些陌生的名字。在今天之前給我的印象甚至僅僅停留在奇瑞背景、...閱讀全文>>

FF 91量產版終于發(fā)布!賈躍亭:誰說我是PPT造車?

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GoLight

2022-02-24

在萬眾矚目的關注下,賈躍亭終于把他苦苦說了多年的車給造出來了。 近日,法拉第未來官方于美國漢福德工廠召開一次十分“正式”的發(fā)布會。會上,賈躍...閱讀全文>>

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