日本汽車敗退中國(guó)的B面

文｜鐵西區(qū)的李子 伴隨著三菱退出中國(guó)，比亞迪進(jìn)駐東京車展，日系車敗退中國(guó)的討論甚囂塵上，且原因往往集中到新能源轉(zhuǎn)型上，日本不造EV，因此被作...閱讀全文>>

現(xiàn)代汽車中國(guó)銷量

最近的上海車展，可以說(shuō)是新車不斷，各種亮眼的車型相繼出現(xiàn)，玲瑯滿目的車當(dāng)中，總會(huì)帶來(lái)很多驚訝的產(chǎn)品，除了國(guó)產(chǎn)車秀肌肉外，合資車在展示上也不吝...閱讀全文>>

趕超日本，中國(guó)成世界第一大汽車出口國(guó)！

現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車是廠車型的種類可以說(shuō)是越來(lái)越龐大了，曾經(jīng)合資品牌獨(dú)霸天下，而現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)自主品牌也能夠撐起半邊天，尤其是現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，不僅僅有燃...閱讀全文>>

日本造假再添新丁 斯巴魯造假達(dá)30年之久！步高田后塵？

說(shuō)起日本制造(Made In Japan)大多數(shù)人想起的是匠心和嚴(yán)謹(jǐn)，但最近日本企業(yè)丑聞不斷，小到一塊牛肉，大到飛機(jī)，甚至是火車的零部件都出...閱讀全文>>

日本2024年EV銷量

2024年日本國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車銷量減少33%，降至5萬(wàn)9736輛，4年來(lái)首次減少。其中日系車的EV銷量均出現(xiàn)下降，比亞迪則增長(zhǎng)54%…… ...閱讀全文>>

為何電動(dòng)汽車在日本銷量低迷，日本汽車用戶難道不想省錢嗎？

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)頭正勁的電動(dòng)汽車在日本的銷量卻低得離譜，為何日本汽車消費(fèi)者不喜歡電動(dòng)汽車呢？眾所周知，電動(dòng)汽車的用車成本低，日本又是倡導(dǎo)節(jié)約型社...閱讀全文>>

比亞迪日本銷量

比亞迪，一個(gè)中國(guó)品牌，正在全球汽車市場(chǎng)中逐漸嶄露頭角。日本，作為全球第四大汽車市場(chǎng)，如今也迎來(lái)了比亞迪的身影。盡管比亞迪的進(jìn)入給豐田、本田、...閱讀全文>>

中國(guó)銷量前十名的汽車

電動(dòng)知家消息，近日中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)顯示，2022年，中國(guó)汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售2314.8萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的86.2%...閱讀全文>>

中國(guó)取代日本成全球第一大汽車出口國(guó)！

電動(dòng)知家消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，超過(guò)日本的95.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，...閱讀全文>>