奔奔i是一款適合城市代步的微型純電動(dòng)車，試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)。它外觀時(shí)尚小巧、造型可愛(ài)，對(duì)年輕消費(fèi)者尤其是女性用戶頗具吸引力。動(dòng)力方面，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，滿足日常城市通勤不在話下，加速和換擋過(guò)程中也沒(méi)有明顯頓挫感。車內(nèi)空間利用較為合理，前排寬敞舒適，后排短途乘坐也尚可。操控上方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛起來(lái)靈活自如，懸掛還能過(guò)濾小顛簸 。

坐進(jìn)奔奔i的駕駛座，內(nèi)飾雖簡(jiǎn)約但不失溫馨。啟動(dòng)車輛，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車的轟鳴聲，只有輕微的電流聲，給人一種靜謐的開(kāi)場(chǎng)。輕踩電門，動(dòng)力輸出很線性，在城市的大街小巷中穿梭極為輕松，即便是在擁堵路段頻繁啟停，也沒(méi)有任何的遲滯與突兀感。

行駛在平坦的城市道路上，方向盤精準(zhǔn)的指向性讓人驚喜，轉(zhuǎn)向輕盈，對(duì)于力氣較小的駕駛者來(lái)說(shuō)十分友好。過(guò)一些減速帶時(shí)，懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了出色的作用，能夠有效地過(guò)濾掉顛簸，車內(nèi)的舒適性得以保障。

奔奔i的擋位設(shè)置簡(jiǎn)單明了，D、N、R三個(gè)擋位，操作起來(lái)毫無(wú)難度。加速過(guò)程中，它雖然沒(méi)有高性能車那種強(qiáng)烈的推背感，但對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足夠用了，最高時(shí)速能達(dá)到120km/h，百公里加速16秒，在城市道路上超車并線也比較輕松。

而且，奔奔i在續(xù)航方面也能滿足日常所需，一次充電最大行駛里程150公里，對(duì)于大多數(shù)只是在市區(qū)內(nèi)活動(dòng)的用戶而言，基本能滿足數(shù)天的出行需求。快充半小時(shí)、慢充6小時(shí)的充電模式，也在一定程度上緩解了充電焦慮。其運(yùn)行成本約為汽油車的1/3，更是在長(zhǎng)期使用中為車主節(jié)省了不少開(kāi)支。

總的來(lái)說(shuō)，奔奔i在試駕過(guò)程中展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢(shì)。它可愛(ài)的外觀、穩(wěn)定的動(dòng)力、舒適的駕乘體驗(yàn)以及較低的使用成本，都讓它成為城市代步的一個(gè)不錯(cuò)選擇，尤其適合那些追求小巧便捷出行的消費(fèi)者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）