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貧富分化

貧富分化

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五菱星辰優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):6.88-10.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

貧富分化相關(guān)資訊

兩級(jí)分化,2025中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究報(bào)告出爐

兩級(jí)分化,2025中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究報(bào)告出爐

車馳神往

2025-08-05

汽車智能化體驗(yàn)是如今消費(fèi)者購(gòu)車的參考指標(biāo)之一。J.D.Power近期發(fā)布了最新的《2025中國(guó)汽車智能化體驗(yàn)研究》,新勢(shì)力品牌是不是如江湖傳...閱讀全文>>

車圈怪事之貧富通吃:有錢的人買豐田,沒錢的人也買豐田

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智電汽車

2020-09-09

文丨冬樹童 C 豐田是豪車嗎?不是,那為什么一輛面包車在國(guó)內(nèi)能買100多萬?為什么一談加價(jià)就是豐田?豐田是低端車嗎?為什么十來萬的卡羅拉、幾...閱讀全文>>

貧富分化明顯 阿塞拜疆人都開什么車

問答叫獸

2022-01-04

昨天,我剛剛發(fā)表了一篇關(guān)于阿塞拜疆的游記。很多網(wǎng)友對(duì)阿塞拜疆街頭的汽車很感興趣。今天,我將單獨(dú)寫一篇關(guān)于阿塞拜疆人開什么車的文章。

注...閱讀全文>>

八月的分化與更迭,是新勢(shì)力浮沉的眾生相

八月的分化與更迭,是新勢(shì)力浮沉的眾生相

Myautotime

2022-09-15

即便是在傳統(tǒng)的銷售淡季,新能源汽車強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭也依然在延續(xù)。8月,中國(guó)新能源汽車月度產(chǎn)銷雙雙首破60萬輛,再次創(chuàng)下歷史新高。不過,新能源市...閱讀全文>>

產(chǎn)品迭代背后,“蔚小理”加速分化

產(chǎn)品迭代背后,“蔚小理”加速分化

汽車通訊社

2023-05-16

非洲的大草原上,每天都在上演著弱肉強(qiáng)食的畫面。還未能成長(zhǎng)為草原霸主的幼獅,隨時(shí)可能成為其他肉食動(dòng)物的食物。 2019年,諸多車企都在經(jīng)歷艱難...閱讀全文>>

造車新勢(shì)力群雄逐鹿 行業(yè)洗牌“分化”加速

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Auto車界江湖

2021-06-09

進(jìn)入六月,一些表現(xiàn)好的造車新勢(shì)力便迫不及待地曬成績(jī)單了,數(shù)據(jù)顯示,銷量排第一的依然是蔚來,5月交付汽車6711輛,同比增長(zhǎng)95%;排第二的是...閱讀全文>>

電動(dòng)車的兩級(jí)分化仍會(huì)持續(xù)很久

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車叫獸

2021-09-13

“所有人都知道新能源車會(huì)取代燃油車,但什么時(shí)候取代呢?我的看法是,當(dāng)10-20萬級(jí)別有五菱宏光mini EV同款銷量的電動(dòng)車出現(xiàn)之時(shí)?!?作...閱讀全文>>

造車新勢(shì)力10月銷量分化

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秦皇島車市01

2022-11-23

造車新勢(shì)力10月銷量分化...閱讀全文>>

貧富分界線?極氪、理想表示新車售價(jià)不低于20萬

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莽畫車

2023-02-05

隨著新能源化的到來,不少品牌都借機(jī)開展高端化,其中坐擁吉利集團(tuán)大靠山的極氪,以及號(hào)稱“新勢(shì)力三強(qiáng)”的理想,近日都明確了自己的品牌定位,兩個(gè)品...閱讀全文>>

無論貧富貴賤,“趴下”就能贏得尊重…

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大眾公社

2018-09-20

文丨公社君 美式賽車,在家喻戶曉的《速度與激情》系列電影里展現(xiàn)得淋漓盡致,純粹、肌肉、暴力。 日式賽車,《頭文字D》里藤原拓海的AE86將山...閱讀全文>>

兩級(jí)分化嚴(yán)重!8月廠商最新排名

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汽車行業(yè)關(guān)注

2023-09-09

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年8月乘用車市場(chǎng)零售銷量為192.0萬輛,同比增長(zhǎng)2.5%,環(huán)比增長(zhǎng)8.6%;2023年1-8月累計(jì)零售銷量為132...閱讀全文>>

市場(chǎng)分化加劇,造車新勢(shì)力面臨生死考驗(yàn)

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車威

2020-09-01

近兩年,造車新勢(shì)力的分化嚴(yán)重加劇。蔚來、威馬、小鵬、哪吒等跨過交付門檻的品牌,正在加速擴(kuò)大市場(chǎng)、豐富產(chǎn)品陣營(yíng);華人運(yùn)通、拜騰等落后梯隊(duì),雖然...閱讀全文>>

汽車行業(yè)分化加大,新能源汽車滲透率提升

蔡金盛

2023-11-29

隨著人們對(duì)新能源汽車的接受度越來越高,2021年可謂新能源爆發(fā)的一年。尤其是4月份以來,汽車行業(yè)市場(chǎng)格局發(fā)生巨變,人們的消費(fèi)觀逐步偏向于新能...閱讀全文>>

“貧富差異”趨勢(shì)再擴(kuò)大,二線豪華前三甲創(chuàng)銷量新高

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汽車頭條

2019-01-08

2018年的車市“寒冬”終于隨著新年的倒數(shù)畫上了句號(hào),眾車企們的年終成績(jī)單也終塵埃落定,很顯然,面對(duì)這場(chǎng)十年難遇的“寒風(fēng)蕭瑟”,車企們都在最...閱讀全文>>

思域轎車三分分化其作用

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問答叫獸

2022-12-01

思域轎車三元催化的作用是催化和凈化,它主要將汽車尾氣排出的CO、HC和NOX等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?..閱讀全文>>

車企態(tài)度分化,IPO不香了?

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中國(guó)汽車報(bào)

2023-11-15

恒大汽車股價(jià)低谷徘徊,威馬汽車退出上市,造車新勢(shì)力股價(jià)集體下行……近期,從美股、港股到A股,汽車股承壓明顯,難言樂觀。日前,哪吒汽車首席執(zhí)行...閱讀全文>>

  造車新勢(shì)力群雄逐鹿 行業(yè)洗牌“分化”加速

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Auto車界江湖

2021-06-04

進(jìn)入六月,一些表現(xiàn)好的造車新勢(shì)力便迫不及待地曬成績(jī)單了,數(shù)據(jù)顯示,銷量排第一的依然是蔚來,5月交付汽車6711輛,同比增長(zhǎng)95%;排第二的是...閱讀全文>>