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貧富分化

貧富分化

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五菱星辰

五菱星辰優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:6.88-10.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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9月新能源車主力廠家分化

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大河汽車

2022-10-18

□大河報·豫視頻記者 祁驛 9月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高,比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以奇瑞集團與廣汽集團為代表的...閱讀全文>>

造車新勢力10月銷量分化

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秦皇島車市01

2022-11-23

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“貧富差異”趨勢再擴大,二線豪華前三甲創(chuàng)銷量新高

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汽車頭條

2019-01-08

2018年的車市“寒冬”終于隨著新年的倒數(shù)畫上了句號,眾車企們的年終成績單也終塵埃落定,很顯然,面對這場十年難遇的“寒風(fēng)蕭瑟”,車企們都在最...閱讀全文>>

電動車的兩級分化仍會持續(xù)很久

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車叫獸

2021-09-13

“所有人都知道新能源車會取代燃油車,但什么時候取代呢?我的看法是,當(dāng)10-20萬級別有五菱宏光mini EV同款銷量的電動車出現(xiàn)之時?!?作...閱讀全文>>

市場分化加劇,造車新勢力面臨生死考驗

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車威

2020-09-01

近兩年,造車新勢力的分化嚴重加劇。蔚來、威馬、小鵬、哪吒等跨過交付門檻的品牌,正在加速擴大市場、豐富產(chǎn)品陣營;華人運通、拜騰等落后梯隊,雖然...閱讀全文>>

貧富分界線?極氪、理想表示新車售價不低于20萬

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莽畫車

2023-02-05

隨著新能源化的到來,不少品牌都借機開展高端化,其中坐擁吉利集團大靠山的極氪,以及號稱“新勢力三強”的理想,近日都明確了自己的品牌定位,兩個品...閱讀全文>>

  造車新勢力群雄逐鹿 行業(yè)洗牌“分化”加速

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Auto車界江湖

2021-06-04

進入六月,一些表現(xiàn)好的造車新勢力便迫不及待地曬成績單了,數(shù)據(jù)顯示,銷量排第一的依然是蔚來,5月交付汽車6711輛,同比增長95%;排第二的是...閱讀全文>>

八月的分化與更迭,是新勢力浮沉的眾生相

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Myautotime

2022-09-15

即便是在傳統(tǒng)的銷售淡季,新能源汽車強勁的增長勢頭也依然在延續(xù)。8月,中國新能源汽車月度產(chǎn)銷雙雙首破60萬輛,再次創(chuàng)下歷史新高。不過,新能源市...閱讀全文>>

兩級分化,2025中國汽車智能化體驗研究報告出爐

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車馳神往

2025-08-05

汽車智能化體驗是如今消費者購車的參考指標之一。J.D.Power近期發(fā)布了最新的《2025中國汽車智能化體驗研究》,新勢力品牌是不是如江湖傳...閱讀全文>>

產(chǎn)品迭代背后,“蔚小理”加速分化

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汽車通訊社

2023-05-16

非洲的大草原上,每天都在上演著弱肉強食的畫面。還未能成長為草原霸主的幼獅,隨時可能成為其他肉食動物的食物。 2019年,諸多車企都在經(jīng)歷艱難...閱讀全文>>