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投向

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昂科威

昂科威優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

投向相關(guān)資訊

奧迪通過(guò)新的e-tronGT概念車將目光投向特斯拉

lizhu

2022-07-11

奧迪最近一直在生產(chǎn)純電動(dòng)汽車,似乎在效仿特斯拉等電動(dòng)汽車制造商。在今年早些時(shí)候量產(chǎn)的e-tron SUV和PB18 e-tron概念車首次...閱讀全文>>

大眾再次牽手江淮 這次他們把目光投向了商用車

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車行生活

2017-11-29

2017廣州車展開(kāi)幕前夜,江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)為大眾之夜高調(diào)站臺(tái),宣布了江淮大眾未來(lái)的新能源產(chǎn)品計(jì)劃。 僅僅半個(gè)月后的11月27日,大眾與江淮...閱讀全文>>

十年美系車主投向皓影混動(dòng),2000公里后發(fā)現(xiàn)新大陸

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駕仕派

2021-11-18

十一年前,尚未過(guò)門(mén)的賤內(nèi)迷上了一部叫做《越獄》的美劇,也順便迷上了它的男主角,于是由男主角代言的一款美系緊湊級(jí)轎車——其實(shí)那輛車有著更多的韓...閱讀全文>>

放棄了CC投向奧迪A4L B8,決定顏值的是車主而不是車

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大眾公社

2018-12-16

圖片&投稿車主 | 小鵬 車型 @ 2011款?yuàn)W迪A4L B8 先來(lái)一波美圖。 其實(shí),我買(mǎi)這臺(tái)奧迪A4L可以說(shuō)完全是巧合,因?yàn)橐婚_(kāi)始是想買(mǎi)大...閱讀全文>>

車企千億研發(fā)資金投向哪里?

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幫寧工作室

2022-09-21

作者?|?甄 瑤 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 車企千億研發(fā)俱樂(lè)部再迎新面孔。 2022年9月16日,奇瑞汽車宣布...閱讀全文>>

試駕綠牌CR-V,深水炸彈投向插電混動(dòng)市場(chǎng)

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波帆說(shuō)車

2021-04-09

關(guān)于如何正式進(jìn)軍插電混動(dòng)市場(chǎng),東風(fēng)本田堅(jiān)定的選擇了CR-V銳·混動(dòng)e+(以下簡(jiǎn)稱為CR-V插電混動(dòng)版)作為首款插電混動(dòng)產(chǎn)品。當(dāng)CR-V在中國(guó)...閱讀全文>>

電動(dòng)化剎車,海外汽車大廠投向中國(guó)

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汽車門(mén)網(wǎng)

2025-06-29

經(jīng)雄心勃勃加速電動(dòng)化進(jìn)程的多個(gè)海外巨頭,陸續(xù)剎車了。 前不久,奧迪奧迪CEO高德諾宣布,將取消2033年停售燃油車的目標(biāo),不再設(shè)定內(nèi)燃機(jī)終止...閱讀全文>>

7億美元投向小鵬,大眾在謀劃什么?

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汽車簡(jiǎn)報(bào)

2023-07-30

在中國(guó)汽車市場(chǎng)上,存在大大小小幾十家汽車合資公司,作為當(dāng)年“以市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略的產(chǎn)物,這些合資公司在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展過(guò)程中起到了重要作用。新...閱讀全文>>

價(jià)值超30萬(wàn)的宋L,投向B級(jí)SUV市場(chǎng)的深水炸彈

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阿偉講車

2023-08-31

今年成都車展最熱門(mén)的新車非宋L莫屬。作為比亞迪王朝網(wǎng)今年下半年的重磅新車,定位B級(jí)先鋒獵裝SUV,宋L亮相即焦點(diǎn),展臺(tái)被圍得水泄不通。 被網(wǎng)...閱讀全文>>

看似“平平無(wú)奇”,但為什么還那么多人投向雷凌的懷抱?

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菲常視界

2022-04-22

10萬(wàn)出頭的預(yù)算,想買(mǎi)一臺(tái)車日常代步,許多人都會(huì)先去看空間和配置,畢竟這些東西看得見(jiàn)摸得著,最容易對(duì)比,但一臺(tái)車可是幾萬(wàn)十幾萬(wàn)個(gè)零件構(gòu)成的,...閱讀全文>>

百億級(jí)美元投向電動(dòng)車和智能駕駛,通用汽車大象轉(zhuǎn)身動(dòng)真格

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車透社

2020-08-20

“這個(gè)發(fā)布會(huì)可一定要親自去啊,因?yàn)樯掀ㄓ梦磥?lái)幾年的核心機(jī)密都集聚于此了?!?在參加8月19日在上海泛亞技術(shù)中心舉行的“通用汽車科技展望日”...閱讀全文>>

拒絕華為投向美企,上汽的“靈魂”真的掌握在自己手中了嗎?

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summer說(shuō)車

2022-06-28

眾所周知,國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)汽車市場(chǎng),在早些年一直都處于較為較低的地位,由于國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)本身發(fā)展處于落后狀態(tài),從而導(dǎo)致大部分市場(chǎng)被海外車企給占據(jù),因...閱讀全文>>

價(jià)值超30萬(wàn)的宋L,投向B級(jí)SUV市場(chǎng)的深水炸彈

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汽車無(wú)限極

2023-08-30

今年成都車展最熱門(mén)的新車非宋L莫屬。作為比亞迪王朝網(wǎng)今年下半年的重磅新車,定位B級(jí)先鋒獵裝SUV,宋L亮相即焦點(diǎn),展臺(tái)被圍得水泄不通。 被網(wǎng)...閱讀全文>>

遲到的威蘭達(dá)!廣汽豐田投向敵營(yíng)的一記重拳

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引擎

2019-12-17

威蘭達(dá)WILDLANDER,遲到了!但不意味著留給它的只是殘羹剩飯…… 11月7日,威蘭達(dá)名字公布;11月22日,廣州車展全球首秀;12月8...閱讀全文>>

一臺(tái)不容失敗的車 北京現(xiàn)代投向年輕市場(chǎng)的重磅“炸彈”

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引擎

2020-06-24

年輕化,在汽車圈已經(jīng)是一個(gè)高頻詞匯,如何吸引、滿足年輕消費(fèi)者早已成了新車研發(fā)的重要課題。當(dāng)下即便是一臺(tái)在以往看來(lái)本應(yīng)以內(nèi)斂、穩(wěn)重為主調(diào)的中型...閱讀全文>>

特斯拉降價(jià)遭不滿 眼光投向蔚來(lái)等國(guó)牌

特斯拉降價(jià)遭不滿 眼光投向蔚來(lái)等國(guó)牌

南昌01

2019-03-05

作為當(dāng)下炙手可熱的電動(dòng)汽車,特斯拉在又一輪突然的大幅降價(jià)之后,再次站上了風(fēng)口浪尖。...閱讀全文>>

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2025款 2025款 昂科威S 25T 白金進(jìn)享版20.49萬(wàn) 2025款 昂科威S 25T 白金版19.69萬(wàn) 2025款 昂科威Plus 四驅(qū)Avenir艾維亞25.99萬(wàn) 2025款 昂科威Plus 28T 四驅(qū)白金版23.99萬(wàn) 2025款 昂科威Plus 28T 兩驅(qū)白金版22.99萬(wàn) 2024款 2024款 昂科威S 28T 炫黑尊尚版停售 2024款 昂科威S 25T 炫黑風(fēng)尚版停售 2024款 昂科威S 25T 先鋒版停售 2024款 昂科威Plus 四驅(qū)Avenir艾維亞停售 2024款 昂科威Plus 28T 四驅(qū)尊享版停售 2024款 昂科威Plus 28T 兩驅(qū)豪華型停售 2024款 昂科威Plus 28T 兩驅(qū)白金版停售 2024款 昂科威Plus 28T 兩驅(qū)尊享版停售 2023款 2023款 昂科威S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型停售 2023款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2023款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型停售 2023款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型停售 2023款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 2022款 昂科威S 四驅(qū)Avenir艾維亞停售 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型停售 2022款 昂科威S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型停售 2022款 昂科威S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型停售 2022款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 昂科威S 652T 兩驅(qū)精英型停售 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)精英型停售 2022款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座停售 2022款 昂科威Plus Avenir艾維亞 5座停售 2022款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座停售 2022款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座停售 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座停售 2022款 改款 昂科威S 四驅(qū)Avenir艾維亞停售 2022款 改款 昂科威S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型停售 2022款 改款 昂科威S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型停售 2022款 改款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 改款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 改款 昂科威S 552T 兩驅(qū)精英型停售 2022款 改款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座停售 2021款 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 基本型停售 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座停售 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座停售 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座停售 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座停售 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座停售 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座停售 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型停售 2021款 532T 兩驅(qū)精英型停售 2020款 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞停售 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)限量S運(yùn)動(dòng)版停售 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)精英型停售 2020款 28T 四驅(qū)豪華型停售 2020款 28T 四驅(qū)精英型停售 2020款 28T 四驅(qū)百萬(wàn)紀(jì)念型停售 2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型停售 2020款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2020款 20T 兩驅(qū)豪華型停售 2020款 20T 兩驅(qū)精英型停售 2019款 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國(guó)VI停售 2018款 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 20T 四驅(qū)豪華型停售 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ停售 2017款 2017款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型停售 2017款 28T 四驅(qū)豪華型停售 2017款 28T 四驅(qū)精英型停售 2017款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型停售 2017款 28T 四驅(qū)全能旗艦型停售 2017款 20T 四驅(qū)豪華型停售 2017款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2017款 20T 兩驅(qū)豪華型停售 2017款 20T 兩驅(qū)精英型停售 2017款 20T 兩驅(qū)技術(shù)型停售 2016款 2016款 28T 四驅(qū)豪華型停售 2016款 28T 四驅(qū)精英型停售 2016款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型停售 2016款 28T 四驅(qū)全能旗艦型停售 2016款 20T 四驅(qū)豪華型停售 2016款 20T 四驅(qū)精英型停售 2016款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2016款 20T 兩驅(qū)精英型停售 2015款 2015款 20T 四驅(qū)豪華型停售 2015款 20T 四驅(qū)精英型停售 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2015款 20T 兩驅(qū)精英型停售 2014款 2014款 28T 四驅(qū)豪華型 停售 2014款 28T 四驅(qū)精英型 停售 2014款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 停售 2014款 28T 四驅(qū)全能旗艦型 停售
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