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汽車后市場產(chǎn)品供應(yīng)鏈

汽車后市場產(chǎn)品供應(yīng)鏈

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問界M5優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價:廣州商家報(bào)價:22.98-24.98萬

分期:月供5478元起
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20.31萬

汽車后市場產(chǎn)品供應(yīng)鏈相關(guān)資訊

你在價值鏈的哪一環(huán)?——我對汽車后市場的幾點(diǎn)思考 | 供應(yīng)鏈系列專稿(八)

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AC汽車

2017-10-26

摘要 雖然資本能夠短暫提高企業(yè)的爆發(fā)力,但是商業(yè)模式本身的爆發(fā)力有多強(qiáng),還是取決于你對原有行業(yè)效率到底提升了多少,這是唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 如果...閱讀全文>>

再度優(yōu)化后市場服務(wù) 沃爾沃與京東物流搭建一體化售后供應(yīng)鏈

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有點(diǎn)車事

2022-01-04

2022年1月4日,全球豪華汽車品牌沃爾沃汽車與京東物流宣布,雙方攜手打造的全國售后供應(yīng)鏈一體化項(xiàng)目正式上線。作為2021年8月雙方簽訂戰(zhàn)略...閱讀全文>>

說說汽車后市場的三個現(xiàn)實(shí)和五個趨勢 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十六)

說說汽車后市場的三個現(xiàn)實(shí)和五個趨勢 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十六)

AC汽車

2017-11-03

摘要 作為汽車后市場供應(yīng)鏈最末端也是最大的客群,伴隨著市場的教育、互聯(lián)網(wǎng)思維的教育、客戶服務(wù)需求的變化和升級,終端門店也在不斷地優(yōu)勝劣汰,不...閱讀全文>>

平臺的崛起——淺談汽車后市場的那些事 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十)

平臺的崛起——淺談汽車后市場的那些事 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十)

AC汽車

2017-10-28

摘要 我的觀點(diǎn)是,汽車售后市場的優(yōu)質(zhì)平臺與各區(qū)域內(nèi)配件經(jīng)銷商的競爭中將會勝出,甚至在中國市場的變革中,汽配城的優(yōu)勢將逐漸淡出。一些優(yōu)勢平臺將...閱讀全文>>

2024巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答謝晚宴舉行

2024巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答謝晚宴舉行

車資訊

2024-06-01

?為進(jìn)一步表達(dá)對授權(quán)經(jīng)銷商的感謝,提高汽車市場業(yè)務(wù)的知名度,加強(qiáng)與經(jīng)銷商的合作交流。2024年5月28日巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶...閱讀全文>>

汽車后市場,汽車后市場具體包括哪些

蔡金盛

2023-06-25

1,汽車后市場具體包括哪些 1.汽車后市場的定義:所謂汽車后市場,是指汽車售出后圍繞汽車使用的各種服務(wù),涵蓋消費(fèi)者購車后所需的一切服務(wù)。即...閱讀全文>>

58起融資,14起過億,供應(yīng)鏈融資能力超維保 | 2018汽車后市場融資盤點(diǎn)

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AC汽車

2018-12-18

前言 在融資金額上,過億元融資僅14起,而去年這項(xiàng)數(shù)據(jù)超過20。在融資輪次上,A輪融資22起,占比接近40%。 作者 | acqiche 出...閱讀全文>>

汽車后市場的“效率命門”在哪里? | 后市場“奇葩說”

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AC汽車

2018-11-03

前言 用最短的時間解決車主的問題,雖然是簡單的一句話,但是真正要實(shí)現(xiàn),卻需要對整個行業(yè)做深層次的變革。 作者 | 超級車店編輯部 出處?|?...閱讀全文>>

跳出行業(yè)看行業(yè)——系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和算法將決定汽車后市場的未來? | 供應(yīng)鏈系列專稿(四)

跳出行業(yè)看行業(yè)——系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和算法將決定汽車后市場的未來? | 供應(yīng)鏈系列專稿(四)

AC汽車

2017-10-22

編者按 該系列供應(yīng)鏈專稿文章,是由AC汽車聯(lián)合中國汽車后市場巔峰創(chuàng)新智庫聯(lián)合策劃發(fā)起,智庫創(chuàng)始人林一夫先生主持的“主題辯論”。本期辯論話題聚...閱讀全文>>

未來已來,勢不可擋——技術(shù)驅(qū)動下的汽車后市場管窺 | 供應(yīng)鏈系列專稿(五)

未來已來,勢不可擋——技術(shù)驅(qū)動下的汽車后市場管窺 | 供應(yīng)鏈系列專稿(五)

AC汽車

2017-10-23

摘要 “一定會出現(xiàn)汽后市場的新型供應(yīng)鏈平臺。但卻不是純粹意義上配件B2B含義。隨著“雙積分”政策的實(shí)施,未來汽車零部件的SKU會大量減少。模...閱讀全文>>

5G+車聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈:汽車后市場真正轉(zhuǎn)型升級的契機(jī)

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AC汽車

2019-02-23

前言 車聯(lián)網(wǎng)之于后市場,是真正垂直領(lǐng)域的革命,不能接入的玩家,未來都將被淘汰。 作者 | 黃衛(wèi)強(qiáng) 出處 |?AC汽車 投稿請加微信:1730...閱讀全文>>

汽車后市場驚現(xiàn)感應(yīng)器融合產(chǎn)品 行車安全集成(ONE-S)成為

汽車后市場驚現(xiàn)感應(yīng)器融合產(chǎn)品 行車安全集成(ONE-S)成為

車聞天下

2019-12-10

廣州2019年12月9日 /美通社/ -- 行車記錄儀產(chǎn)業(yè)在汽車電子市場風(fēng)靡?guī)啄曛?,近來遇到?yán)重的發(fā)展危機(jī)。由于產(chǎn)品缺乏實(shí)質(zhì)性的差異化,導(dǎo)...閱讀全文>>

京西智行的獨(dú)角獸新路----產(chǎn)品、供應(yīng)鏈與組織變革

京西智行的獨(dú)角獸新路----產(chǎn)品、供應(yīng)鏈與組織變革

侯憲勇

2025-07-23

京西智行的目標(biāo)是使曾經(jīng)高高在上的頂尖懸架科技實(shí)現(xiàn)科技平權(quán),走進(jìn)千企萬車、千家萬戶,最終普惠全球。...閱讀全文>>

汽車后市場為啥難整合?談?wù)勎宜吹降男袠I(yè)怪現(xiàn)象 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十二)

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AC汽車

2017-10-30

摘要 未來的未來,只有一種力量可以將行業(yè)的發(fā)展帶向嶄新的階段,那就是——品牌力。只有品牌力為傳統(tǒng)門店賦能,提升門店的服務(wù)力,小農(nóng)經(jīng)濟(jì)思維才能...閱讀全文>>

2024巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答謝晚宴

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汽車之聲

2024-06-02

為進(jìn)一步表達(dá)對授權(quán)經(jīng)銷商的感謝,提高汽車市場業(yè)務(wù)的知名度,加強(qiáng)與經(jīng)銷商的合作交流。2024年8月28日巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答...閱讀全文>>

供應(yīng)鏈為王,數(shù)字化勢在必行!360智慧商業(yè)發(fā)布汽車后市場行業(yè)報(bào)告

供應(yīng)鏈為王,數(shù)字化勢在必行!360智慧商業(yè)發(fā)布汽車后市場行業(yè)報(bào)告

侯憲勇

2020-08-14

8月11日,360集團(tuán)與途虎養(yǎng)車在上海簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方將在全國范圍內(nèi)的商業(yè)廣告...閱讀全文>>

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