中國(guó)汽車畫報(bào) 價(jià)格
中國(guó)汽車畫報(bào) 價(jià)格
飛度
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
中國(guó)汽車畫報(bào) 價(jià)格相關(guān)資訊
駕仕派
2019-09-18
來自不同文化的碰撞或融合往往會(huì)給汽車業(yè)留下一些特別的甚至獨(dú)一無二的作品，而在承載式車架普及之前，底盤與車身分開制造的方式，更為這類集合不同地...閱讀全文>>
阿爾法·羅密歐110周年，你依然「愛快」嗎？｜汽車歷史畫報(bào)
駕仕派
2020-07-06
這個(gè)關(guān)于汽車的愛情故事開始于1910年的6月24日。在這波瀾壯闊的11個(gè)十年里，阿爾法·羅密歐從未以一個(gè)完美的方式作為一個(gè)汽車品牌呈現(xiàn)在世人...閱讀全文>>
中國(guó)汽車怎么樣區(qū)分,中國(guó)汽車怎么樣?
lizhu
2024-06-13
中國(guó)汽車日益受到世界關(guān)注，其發(fā)展?fàn)顩r受到全球矚目。中國(guó)汽車行業(yè)不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要支柱，而且也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。中?guó)汽車的質(zhì)量...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-01-16
撰文?/ 牛跟尚 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “國(guó)貨潮牌廣受歡迎，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品給中國(guó)制造增添了新亮色”。這是2024...閱讀全文>>
汽車工業(yè)的巔峰時(shí)代（3）：空前絕后的2010年代｜汽車歷史畫報(bào)
駕仕派
2019-08-28
汽車歷史上的第三個(gè)巔峰——也許現(xiàn)在說有一點(diǎn)早——但我個(gè)人相信，就是馬上就要結(jié)束的2010年代。 就像美國(guó)的汽車普及推動(dòng)了1920年代汽車業(yè)的...閱讀全文>>
奧迪為什么不做后驅(qū)車？（上）｜汽車歷史畫報(bào)
駕仕派
2020-02-14
“無后驅(qū)，不豪華”是2019很魔性的一句廣告詞。不論是這個(gè)廣告，還是部分雷粉懟某北歐品牌“偽豪華”，都反映了“豪華車是后驅(qū)”的觀念深入人心。...閱讀全文>>
美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車征收100%關(guān)稅，能否阻止中國(guó)汽車？
鄭誼
2024-05-24
汽車產(chǎn)業(yè)巨變的中心是市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移。第一次主導(dǎo)市場(chǎng)流動(dòng)的是20世紀(jì)末的日本，讓日系車走遍全球?，F(xiàn)在，中國(guó)不僅自身擁有巨大的市場(chǎng)，而且憑借價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)...閱讀全文>>
阿斯頓·馬丁全新Vantage獲《汽車畫報(bào)》年度最美汽車
車市百曉生
2024-11-13
阿斯頓·馬丁全新Vantage榮獲2024年《汽車畫報(bào)》（Auto Bild）金方向盤獎(jiǎng)“年度最美汽車”稱號(hào)，是繼去年DB12獲獎(jiǎng)后，連續(xù)第...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-17
中國(guó)汽車日益受到世界關(guān)注，其發(fā)展?fàn)顩r受到全球矚目。中國(guó)汽車行業(yè)不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要支柱，而且也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＶ袊?guó)汽車的質(zhì)量...閱讀全文>>
60個(gè)品牌暴減到14個(gè)，中國(guó)汽車或在俄一家獨(dú)大！
第五沖程車市現(xiàn)場(chǎng)
2023-05-29
據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)宣布已完成對(duì)俄羅斯工廠以及當(dāng)?shù)刈庸镜某鍪?，結(jié)束了與俄羅斯當(dāng)局就該交易的討論，這個(gè)新聞大家看了首先會(huì)想到啥？ 小編首...閱讀全文>>
曾經(jīng)大紅大紫今朝無人知曉，圖說法國(guó)DELAHAYE 135特制車｜汽車歷史畫報(bào)
駕仕派
2021-05-26
新冠疫情前曾數(shù)次應(yīng)邀前往法國(guó)勒芒，現(xiàn)場(chǎng)欣賞了全球收視率最高，也是最艱苦的汽車賽事——勒芒24小時(shí)耐力賽。身處福特彎前維修區(qū)出口旁的Dunlo...閱讀全文>>
奧迪為什么不做后驅(qū)車？（下）｜汽車歷史畫報(bào)
駕仕派
2020-02-15
上回說到，新汽車聯(lián)盟重建后輝煌不過十年光景就因車型老化、兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和曲軸故障問題陷入困境，奔馳也急于扔掉這個(gè)燙手山芋。（點(diǎn)擊回顧：奧迪...閱讀全文>>
駕仕派
2019-07-12
注：本文由知乎作者魚非魚授權(quán)，原文(《汽車歷史畫報(bào)：Pony Car——速度與激情的美式詮釋》)刊登于知乎V·T·E·C專欄 從汽車誕生的那...閱讀全文>>
中國(guó)汽車價(jià)格戰(zhàn)終局：技術(shù)革新與良性競(jìng)爭(zhēng)的雙重變奏
明范兒
2025-06-06
行業(yè)困局 2025年5月的中國(guó)車市正經(jīng)歷著一場(chǎng)深度價(jià)值危機(jī)。 某頭部車企發(fā)起的“戰(zhàn)略性降價(jià)”迅速演變?yōu)槿袠I(yè)的價(jià)格混戰(zhàn)，主流合資品牌終端折扣...閱讀全文>>
中國(guó)汽車車市價(jià)格戰(zhàn)，其實(shí)九十年代就開始了
敢動(dòng)派
2025-06-12
中國(guó)汽車車市歷經(jīng)多輪價(jià)格戰(zhàn)，每一次都深刻重塑了市場(chǎng)格局與行業(yè)生態(tài)。第一次價(jià)格戰(zhàn)可追溯至20世紀(jì)90年代，海南馬自達(dá)與廣州標(biāo)致等合資車企為爭(zhēng)奪...閱讀全文>>
中國(guó)汽車出海，別帶“996”和價(jià)格戰(zhàn)
汽車商業(yè)評(píng)論
2025-02-10
撰文?/ 錢亞光 設(shè)計(jì)?/ 師 超 2024年，中國(guó)的汽車出口連續(xù)兩年位居全球第一，而且與第二名日本的差距進(jìn)一步拉大。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)...閱讀全文>>
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