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智能汽車 傳統(tǒng)車企

智能汽車 傳統(tǒng)車企

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智能汽車 傳統(tǒng)車企相關(guān)資訊

新能源汽車與傳統(tǒng)車的區(qū)別是什么

新能源汽車與傳統(tǒng)車的區(qū)別是什么

問答叫獸

2022-01-19

1、生產(chǎn)成本不一樣。相對來說,新能源汽車的生產(chǎn)成本較高。新能源汽車是一種面世時間不長的時代產(chǎn)物,而普通汽車的發(fā)展時間較長,全球汽車生產(chǎn)商的配...閱讀全文>>

智能汽車配備有哪些傳感器?

智能汽車配備有哪些傳感器?

問答叫獸

2022-02-22

智能汽車根據(jù)裝備目的的不同,配備有提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類,傳統(tǒng)傳感器依照功能...閱讀全文>>

法雷奧顧劍民:車聯(lián)網(wǎng)是智能汽車的催化劑

法雷奧顧劍民:車聯(lián)網(wǎng)是智能汽車的催化劑

zenghuijun

2020-08-22

如今軟件定義汽車成為大勢所趨,車企不得不做出深刻的變化和轉(zhuǎn)型,就連背后的供應(yīng)商也在極力地追求智能化的變革。...閱讀全文>>

ICT轉(zhuǎn)型賦能 北汽藍谷 迎戰(zhàn)智能汽車 下半場

ICT轉(zhuǎn)型賦能 北汽藍谷 迎戰(zhàn)智能汽車 下半場

合肥01

2022-02-18

百年汽車工業(yè),如今也到了“大變局”的時候。前有互聯(lián)網(wǎng)公司“下?!痹燔?,后有傳統(tǒng)車企調(diào)轉(zhuǎn)槍頭“觸網(wǎng)觸電”。以智能網(wǎng)聯(lián)化為核...閱讀全文>>

如何看傳統(tǒng)車企與新勢力“智能黑科技”角力

如何看傳統(tǒng)車企與新勢力“智能黑科技”角力

羅志偉

2019-06-04

如何看傳統(tǒng)車企與新勢力之間的“智能黑科技”角力?...閱讀全文>>

打破“單點突進”智能化格局,小鵬G9將智能汽車推向新高度

打破“單點突進”智能化格局,小鵬G9將智能汽車推向新高度

謝純亮

2023-01-06

作為造車新勢力三大巨頭,蔚來、小鵬、理想三家車企幾乎引領(lǐng)著中國新能源汽車的前進方向,尤其是當今隨著傳統(tǒng)汽車向智能汽車的過...閱讀全文>>

吉利的“野心”:要做智能電動車時代的大眾?

吉利的“野心”:要做智能電動車時代的大眾?

朱仕永

2021-01-29

“像吉利這樣的企業(yè),如果我們不加以大力扶持,那我們還去扶持誰呢?”...閱讀全文>>

打破“單點突進”智能化格局,小鵬G9將智能汽車推向新高度

打破“單點突進”智能化格局,小鵬G9將智能汽車推向新高度

謝純亮

2023-01-06

作為造車新勢力三大巨頭,蔚來、小鵬、理想三家車企幾乎引領(lǐng)著中國新能源汽車的前進方向,尤其是當今隨著傳統(tǒng)汽車向智能汽車的過...閱讀全文>>

打破“單點突進”智能化格局,小鵬G9將智能汽車推向新高度

打破“單點突進”智能化格局,小鵬G9將智能汽車推向新高度

謝純亮

2023-01-06

作為造車新勢力三大巨頭,蔚來、小鵬、理想三家車企幾乎引領(lǐng)著中國新能源汽車的前進方向,尤其是當今隨著傳統(tǒng)汽車向智能汽車的過...閱讀全文>>

“接棒”傳統(tǒng)汽車出行工具,Karma迎接智能汽車2.0時代

侯憲勇

2020-03-23

21世紀我們正在走進萬物互聯(lián)時代,特別是在北上廣、香港、紐約、倫敦這類國際化大都市,智能化...閱讀全文>>

傳統(tǒng)汽車巨頭向中國車企求助?“反向技術(shù)輸出”背后是中國車企的全面崛起

傳統(tǒng)汽車巨頭向中國車企求助?“反向技術(shù)輸出”背后是中國車企的全面崛起

汽車唐山分站

2023-08-05

30年前,為了發(fā)展中國汽車工業(yè),中國車企被迫選擇市場換技術(shù)。如今,徒弟超過師傅,中國車企開始反向進行技術(shù)輸出。車圈近期發(fā)...閱讀全文>>

電動智能汽車是什么

電動智能汽車是什么

問答叫獸

2022-02-18

智能電動車(以九號電動車等為代表)是相對傳統(tǒng)電動車衍生的電動車,具有傳統(tǒng)電動車不具備的功能,包括智能定位、定速巡航、智能開鎖,以及智能省電、...閱讀全文>>

吉利與百度戰(zhàn)略合作 共同研究汽車智能出行

吉利與百度戰(zhàn)略合作 共同研究汽車智能出行

qiuzhenwei

2019-07-04

2019年7月3日,“Baidu Create 2019”百度 AI 開發(fā)者大會在北京召開。吉利與百度聯(lián)合宣布將共同研究AI智能汽車,攜手探...閱讀全文>>

小康汽車張興海2021兩會建議:關(guān)注傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型

小康汽車張興海2021兩會建議:關(guān)注傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型

何展鵬

2021-03-04

在2021“全國兩會”期間,全國人大代表、小康股份創(chuàng)始人、董事長張興海共提交了四項建議。...閱讀全文>>

傳統(tǒng)車企的新玩法,長安汽車采用業(yè)內(nèi)首次VR方式參觀工廠

傳統(tǒng)車企的新玩法,長安汽車采用業(yè)內(nèi)首次VR方式參觀工廠

苑叔聊車

2021-12-04

最近收到了一份邀請函,3月18日,長安汽車將通過3D VR的方式帶著我們走進制造工廠和實驗中心。以本次活動采用了創(chuàng)新的3D VR形式,與以往...閱讀全文>>

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2025款 2025款 1.5TD 美好版9.99萬 2025款 1.5TD 摯愛版10.69萬 2025款 1.5TD 向往版9.19萬 2024款 2024款 1.5TD 龍騰版9.28萬 2024款 1.5TD 智聯(lián)+10.28萬 2024款 1.5TD 智慧版10.38萬 2024款 1.5TD 智尊版11.88萬 2023款 2023款 博越COOL 1.5TD 朋友版停售 2023款 博越COOL 1.5TD 智聯(lián)型停售 2023款 博越COOL 1.5TD 智聯(lián)+停售 2023款 博越COOL 1.5TD 智慧型停售 2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型停售 2022款 2022款 博越X 1.8TD DCT智領(lǐng)型停售 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型停售 2022款 博越X 1.8TD DCT智尚型停售 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型停售 2022款 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型停售 2021款 2021款 百萬款 1.8TD 手動兩驅(qū)舒適型停售 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)豪華型停售 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)舒適型停售 2021款 1.8TD 手動兩驅(qū)亞運版停售 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運舒適版停售 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運版停售 2020款 2020款 1.8TD 手動兩驅(qū)精英型停售 2020款 1.8TD 手動兩驅(qū)智雅型停售 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO停售 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO停售 2020款 1.8TD DCT智慧PRO停售 2020款 1.8TD DCT智尊PRO停售 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型停售 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版停售 2020款 1.5TD 自動智聯(lián)PRO停售 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版 PRO停售 2018款 2018款 2.0L 手動兩驅(qū)智雅型停售 2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版停售 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智雅型停售 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版停售 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智慧型運動版停售 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版停售 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版停售 2018款 1.8TD 手動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版停售 2017款 2017款 1.8TD 自動兩驅(qū)智聯(lián)型停售 2016款 2016款 2.0L 手動兩驅(qū)智聯(lián)型停售 2016款 2.0L 手動兩驅(qū)智悅型停售 2016款 2.0L 手動兩驅(qū)智尚型停售 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智慧型停售 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型停售 2016款 1.8TD 自動兩驅(qū)智慧型停售 2016款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尚型停售 2016款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型停售 2016款 1.8TD 手動兩驅(qū)智慧型停售
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