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新能源汽車兩種觀點

新能源汽車兩種觀點

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新能源汽車兩種觀點相關資訊

關于新能源汽車補貼新政,理想、小鵬、威馬創(chuàng)始人觀點不一

蔡金盛

2023-10-27

月23日,財政部等四部委聯合發(fā)布的《關于完善新能源 汽車 推廣應用財政補貼政策的通知》中指出,新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30...閱讀全文>>

總結《2023中國新能源汽車消費洞察》11個觀點

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駕仕派

2023-10-21

之前某汽車垂直平臺發(fā)布了《2023中國新能源汽車消費洞察》,我們簡單總結了下里面的觀點: 1、 預測2025年中國汽車終端銷量會在3400萬...閱讀全文>>

2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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汽車簡報

2024-04-26

我國汽車產業(yè)面臨重大發(fā)展機遇期,如何推進汽車產業(yè)高質量發(fā)展,實現我國從汽車大國轉變?yōu)槠噺妵?,關鍵是要培育和壯大新質生產力。4月24日,20...閱讀全文>>

觀點:新能源汽車政策功不可沒

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想買車

2022-07-19

自2009年開始,我國陸續(xù)出臺了60多項新能源汽車行業(yè)國家政策,逐步形成了一個較為完善的政策體系,從多個方面推動我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展...閱讀全文>>

2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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車鳴社

2024-04-27

我國汽車產業(yè)面臨重大發(fā)展機遇期,如何推進汽車產業(yè)高質量發(fā)展,實現我國從汽車大國轉變?yōu)槠噺妵P鍵是要培育和壯大新質生產力。4月24日,20...閱讀全文>>

2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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行車視線

2024-04-29

我國汽車產業(yè)面臨重大發(fā)展機遇期,如何推進汽車產業(yè)高質量發(fā)展,實現我國從汽車大國轉變?yōu)槠噺妵P鍵是要培育和壯大新質生產力。4月24日,20...閱讀全文>>

觀點丨當新能源汽車的福利政策被剝奪,油電同權你又會怎樣選擇?

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智電汽車

2023-04-14

觀點丨當新能源汽車的福利政策被剝奪,油電同權后,你又會怎樣選擇?文/土木 此前,有關“綠色車牌或在兩年內取消”的話題登上熱搜。這緣于全國乘用...閱讀全文>>

GBN 觀點 | 蘇暉:汽車制造商要跟消費者賽跑

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幫寧工作室

2020-01-08

如何生存下去以及如何活得更好,將成為2020年車市主旋律 作者 | 蘇?暉 編輯?|?Jane 來自幫寧工作室(gbngzs)的報道 ? 0...閱讀全文>>

觀點:馬斯克為什么與眾不同?

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黃克宇

2024-01-14

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觀點:“長期主義”是傳統(tǒng)汽車的“借口”嗎?

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黃克宇

2024-01-28

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吳志新、任煥煥:關于新能源汽車積分價格的若干思考 | 觀點

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中國汽車報

2023-02-04

“雙積分”管理辦法作為推動汽車產業(yè)落實碳達峰、碳中和目標的重要手段,有效促進了我國乘用車節(jié)能減排和向新能源汽車轉型升級,并加快了企業(yè)合資合作...閱讀全文>>

#觀點#汽車改裝文化寒冬?我覺得正好是拐點

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愛車AutoVision

2018-12-13

改裝車在國內的尷尬地位,作為接觸汽車有10年的我來說,聊起這話題時總有點五味雜陳。從大學時候癡迷看改裝車雜志(以前是真不看原裝車的車評,覺得...閱讀全文>>

2024中國北京智能與新能源汽車峰會新觀點培育壯大新質生產力

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車市獨評

2024-04-27

我國汽車產業(yè)面臨重大發(fā)展機遇期,如何推進汽車產業(yè)高質量發(fā)展,實現我國從汽車大國轉變?yōu)槠噺妵P鍵是要培育和壯大新質生產力。4月24日,20...閱讀全文>>

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