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如何成為汽車經(jīng)銷商

如何成為汽車經(jīng)銷商

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雷凌

雷凌優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

如何成為汽車經(jīng)銷商相關(guān)資訊

東風(fēng)風(fēng)行,如何成為一個(gè)汽車時(shí)尚品牌?

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汽車天涯

2020-10-29

無(wú)論你承認(rèn)與否,奔涌的90后新生代后浪已然取代70、80后成為社會(huì)的中堅(jiān)力量。特別是在消費(fèi)市場(chǎng),不管是日新月異以天數(shù)計(jì)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),還是大宗...閱讀全文>>

智能底盤如何成為下一代汽車競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵?

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EV知道

2026-01-09

  2025年是京西智行深化改革的一年。在這一年,京西向全球汽車行業(yè)展示了中國(guó)零部件企業(yè)定義未來(lái)的企業(yè)活力:品牌升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新、智造進(jìn)化、客...閱讀全文>>

當(dāng)反向消費(fèi)成為潮流,面對(duì)汽車該如何選擇

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強(qiáng)哥說(shuō)車

2024-08-01

“反向消費(fèi)”忽然成為新潮流,面對(duì)汽車時(shí)又要如何反向消費(fèi)呢? 首先需要講一講什么是反向消費(fèi),簡(jiǎn)而言之,消費(fèi)者更注重性價(jià)比而非品牌價(jià)值,追求品質(zhì)...閱讀全文>>

汽車維修大師如何成為專家

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-09-04

汽車維修大師要成為專家,需全方位提升自我,從技術(shù)積累到素養(yǎng)培育缺一不可。一方面,要掌握汽車機(jī)械原理、診斷故障排除技術(shù)、工具運(yùn)用及電子技術(shù)等廣...閱讀全文>>

福特汽車是如何讓“野”成為“越野家族”標(biāo)簽的?

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利鈺釧

2023-10-28

福特汽車是如何讓“野”成為“越野家族”標(biāo)簽的?...閱讀全文>>

新手如何入門成為汽車維修工

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-04-04

新手想入門成為汽車維修工,先得認(rèn)識(shí)工具和螺絲,記住常用工具以及螺絲對(duì)應(yīng)的扳手規(guī)格和扭矩。 多觀察師傅操作,積極交流,這能讓你快速熟悉維修基礎(chǔ)...閱讀全文>>

福特汽車是如何讓“野”成為“越野家族”標(biāo)簽的?

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汽車蘇州分站01

2023-10-30

在第二十六屆成都國(guó)際車展上,隨著福特“越野家族”多款靈魂產(chǎn)品的精彩亮相,“野”成為了福特最打動(dòng)人心的標(biāo)簽之一。那么,福特...閱讀全文>>

當(dāng)反向消費(fèi)成為潮流,面對(duì)汽車該如何選擇

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天和Auto

2023-10-18

“反向消費(fèi)”忽然成為新潮流,面對(duì)汽車時(shí)又要如何反向消費(fèi)呢? 首先需要講一講什么是反向消費(fèi),簡(jiǎn)而言之,消費(fèi)者更注重性價(jià)比而非品牌價(jià)值,追求品質(zhì)...閱讀全文>>

哈弗初戀如何一步步成為玩轉(zhuǎn)汽車年輕化的高手?

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何瀚勛

2021-03-28

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汽車維修大師如何成為專家

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-08-26

汽車維修大師若想成為專家,選擇適合的汽車維修學(xué)校是關(guān)鍵秘訣。隨著汽車數(shù)量不斷增多,汽車維修行業(yè)日益繁榮,對(duì)專家的需求也水漲船高。在合適的汽車...閱讀全文>>

如何成為汽車維修大師

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-12-31

成為汽車維修大師需以系統(tǒng)知識(shí)為根基、長(zhǎng)期實(shí)踐為階梯、職業(yè)素養(yǎng)為內(nèi)核,歷經(jīng)從理論積累到技能精進(jìn)再到診斷突破的完整成長(zhǎng)周期。這一過(guò)程并非一蹴而就...閱讀全文>>

如何讓汽車成為接近零風(fēng)險(xiǎn)的出行方式?

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autocarweekly

2020-12-10

?文 | 姜老板 皓影碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)“被盜”后小半年,中保研沒(méi)有公布任何一款車的測(cè)試成績(jī)。12月2日,中保研將皓影“被盜”的成績(jī)?cè)獠粍?dòng)地重發(fā)...閱讀全文>>

當(dāng)反向消費(fèi)成為潮流,面對(duì)汽車該如何選擇

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末來(lái)車市

2024-08-01

“反向消費(fèi)”忽然成為新潮流,面對(duì)汽車時(shí)又要如何反向消費(fèi)呢? 首先需要講一講什么是反向消費(fèi),簡(jiǎn)而言之,消費(fèi)者更注重性價(jià)比而非品牌價(jià)值,追求品質(zhì)...閱讀全文>>

GBN特寫 | 于林:如何成為奔騰最好的經(jīng)銷商

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幫寧工作室

2020-02-26

13年持續(xù)領(lǐng)先,曾創(chuàng)下5050輛單店銷售紀(jì)錄,中海汽車營(yíng)銷啟示錄 采寫 |?吳 靜 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室(gbngzs)...閱讀全文>>

福特汽車是如何讓“野”成為“越野家族”標(biāo)簽的?

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車市生活

2023-10-29

在第二十六屆成都國(guó)際車展上,隨著福特“越野家族”多款靈魂產(chǎn)品的精彩亮相,“野”成為了福特最打動(dòng)人心的標(biāo)簽之一。那么,福特汽車是如何讓“野”成...閱讀全文>>

暢言系列:江淮汽車是如何成為“出口王者”的?

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老車主說(shuō)車

2018-11-12

汽車是全球化的產(chǎn)品,因此,在做好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的情況下,如何更好地出擊海外市場(chǎng),一直是中國(guó)汽車品牌面對(duì)的一個(gè)重要課題。 比如,在去年的法蘭克福車展...閱讀全文>>

光束汽車如何成為刺破疫情的那道光?

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鐘叔駕道

2020-06-23

距離去年11月光束汽車項(xiàng)目正式啟動(dòng)已經(jīng)過(guò)去了大半年,稍顯拉長(zhǎng)的時(shí)間線里沒(méi)有任何后續(xù)的動(dòng)作,讓人一度懷疑,該項(xiàng)目是否已在疫情里擱淺。直到日前,...閱讀全文>>

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2026款 2026款 雷凌L 汽油版 2.0L 領(lǐng)先版13.28萬(wàn) 2026款 雷凌L 汽油版 2.0L 領(lǐng)先PLUS版13.78萬(wàn) 2026款 雷凌L 汽油版 2.0L 豪華PLUS版14.78萬(wàn) 2026款 雷凌L 智能電混雙擎 1.8L 領(lǐng)先版12.98萬(wàn) 2026款 雷凌L 智能電混雙擎 1.8L 豪華版13.58萬(wàn) 2024款 2024款 智能電混雙擎 1.8L 騎士版13.78萬(wàn) 2024款 智能電混雙擎 1.8L 領(lǐng)先版12.98萬(wàn) 2024款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版14.88萬(wàn) 2024款 智能電混雙擎 1.8L 豪華版13.58萬(wàn) 2024款 185T 運(yùn)動(dòng)版13.58萬(wàn) 2024款 185T 豪華版12.98萬(wàn) 2023款 2023款 智能電混雙擎 1.8L 領(lǐng)先版停售 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版停售 2023款 智能電混雙擎 1.8L 豪華版停售 2023款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版11.88萬(wàn) 2023款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版11.38萬(wàn) 2023款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版停售 2023款 185T 運(yùn)動(dòng)版停售 2023款 185T 豪華版停售 2022款 2022款 改款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版停售 2022款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版停售 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版停售 2022款 雙擎 1.8H 豪華版停售 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版停售 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版停售 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版停售 2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版停售 2022款 185T 豪華版停售 2022款 185T 科技版停售 2021款 2021款 改款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版停售 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版停售 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版停售 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版停售 2021款 雙擎 1.8H 豪華版停售 2021款 雙擎 1.8H 科技版停售 2021款 雙擎 1.8H 尊享版停售 2021款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版停售 2021款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版停售 2021款 TNGA 1.5L 豪華版停售 2021款 185T 進(jìn)取版停售 2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版停售 2021款 185T 豪華版停售 2021款 185T 科技版停售 2019款 2019款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 雙擎 1.8H 豪華版 國(guó)VI停售 2019款 雙擎 1.8H 科技版 國(guó)VI停售 2019款 雙擎 1.8H 尊享版 國(guó)VI停售 2019款 185T 進(jìn)取版 國(guó)VI停售 2019款 185T 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 185T 豪華版 國(guó)VI停售 2019款 185T 豪華版 國(guó)V停售 2019款 185T 科技版 國(guó)VI停售 2019款 185T 科技版 國(guó)V停售 2019款 185T 尊享版 國(guó)VI停售 2019款 185T 尊享版 國(guó)V停售 2018款 2018款 185T CVT尊貴版 國(guó)VI停售 2017款 2017款 改款 185T CVT領(lǐng)先版 國(guó)VI停售 2017款 改款 185T CVT領(lǐng)先版 國(guó)V停售 2017款 改款 185T CVT精英版 國(guó)VI停售 2017款 改款 1.8L GS CVT精英版 國(guó)V停售 2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國(guó)VI停售 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)VI停售 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)V停售 2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國(guó)VI停售 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國(guó)VI停售 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國(guó)V停售 2017款 1.2T V CVT豪華版停售 2017款 1.2T G CVT精英版停售 2017款 1.2T E CVT新銳版停售 2016款 2016款 雙擎 1.8H V 豪華版停售 2016款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版停售 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版停售 2016款 1.8GS CVT精英版停售 2016款 1.6G-L CVT領(lǐng)先版停售 2016款 1.6G 手動(dòng)精英版停售 2016款 1.6G CVT精英版停售 2016款 1.6E 手動(dòng)新銳版停售 2016款 1.6E CVT新銳版停售 2015款 2015款 1.8GS CVT橙色限量版停售 2015款 1.6G CVT橙色限量版停售 2015款 1.6E CVT新銳版停售 2014款 2014款 1.8V CVT豪華版停售 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版停售 2014款 1.8GS CVT精英版停售 2014款 1.6G-L 手動(dòng)領(lǐng)先版停售 2014款 1.6G-L CVT領(lǐng)先版 停售 2014款 1.6G 手動(dòng)精英版停售 2014款 1.6G CVT精英版 停售 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版停售
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