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西沙自衛(wèi)反擊戰(zhàn)

西沙自衛(wèi)反擊戰(zhàn)

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北京現(xiàn)代三劍出鞘,韓系車(chē)打響反擊戰(zhàn)

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My車(chē)轱轆

2024-04-02

如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),自主新能源車(chē)崛起,合資品牌承壓。面對(duì)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移,汽車(chē)品牌被重構(gòu)的時(shí)代背景下,北京現(xiàn)代選擇壯大產(chǎn)品陣容,以更豐富的車(chē)...閱讀全文>>

從北京到西沙,這些重大事件中為何都是華晨中華H3?

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汽扯扒談

2017-10-27

緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直以來(lái)都是中國(guó)汽車(chē)品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)之一,所催生的產(chǎn)品和銷(xiāo)量也呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而,對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的購(gòu)車(chē)主力85后及90后人群而...閱讀全文>>

打響反擊戰(zhàn),傳統(tǒng)車(chē)企“圍剿”新勢(shì)力?

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車(chē)圈能見(jiàn)度

2022-10-12

蔚來(lái)中心(度哥拍攝) 當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)企徹底緩過(guò)神來(lái),造車(chē)新勢(shì)力還會(huì)好過(guò)嗎?之前出盡了風(fēng)頭的造車(chē)新勢(shì)力們,最近兩個(gè)月開(kāi)始感覺(jué)到了傳統(tǒng)車(chē)企的壓迫感。 ...閱讀全文>>

拒絕壟斷,反擊戰(zhàn)打起來(lái)了

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大家車(chē)言論

2022-04-18

又到了《一周新能源》的時(shí)間,這周的新能源大事莫過(guò)于海外,奔馳VISION EQXX終于完成了它的純電路試,做到了實(shí)打?qū)嵉?000km續(xù)航。 ...閱讀全文>>

逸動(dòng)PLUS駕到,長(zhǎng)安打響轎車(chē)反擊戰(zhàn)

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文書(shū)車(chē)云

2020-02-21

由于受到春節(jié)提前和“新冠狀病毒肺炎”疫情的影響,2020年1月份車(chē)市情況并不樂(lè)觀。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)分別完成144.4萬(wàn)...閱讀全文>>

豪華品牌發(fā)起商超店反擊戰(zhàn)

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中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-02-04

2021年,汽車(chē)商超店如雨后春筍般瘋狂涌現(xiàn),似乎這種曾經(jīng)飽受質(zhì)疑的模式,一夜之間便被整個(gè)行業(yè)所接納并趨之若鶩。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)奧德思對(duì)15個(gè)新能...閱讀全文>>

豐田反擊戰(zhàn)

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幫寧工作室

2021-12-17

推出700億美元電氣化計(jì)劃,雷克薩斯將成為純電動(dòng)品牌 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 反擊戰(zhàn)開(kāi)始...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】北京現(xiàn)代:打響反擊戰(zhàn)

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汽車(chē)人傳媒

2024-03-28

“在中國(guó),為全球”,將中國(guó)的研發(fā)力量納入到全球研發(fā)體系,堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,北京現(xiàn)代走出自己的節(jié)奏。 文 /《汽車(chē)人》張敏 3月26日晚上,北京現(xiàn)...閱讀全文>>

豪華車(chē)企的電動(dòng)化反擊戰(zhàn)

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買(mǎi)車(chē)網(wǎng)

2023-02-03

北京車(chē)展延期,豪華品牌的攻勢(shì)卻未停滯,三天五款新車(chē)發(fā)布,密集的電動(dòng)化攻勢(shì)已經(jīng)打響。 眾所周知,在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上,相較于中國(guó)品牌而言,豪華...閱讀全文>>

2023年中盤(pán)點(diǎn) | “創(chuàng)二代”打響反擊戰(zhàn)

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買(mǎi)車(chē)網(wǎng)

2023-07-13

經(jīng)歷了國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)、價(jià)格戰(zhàn)洗禮,新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了市場(chǎng)化的新階段。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)零售308.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37...閱讀全文>>

D7申報(bào),榮威的反擊戰(zhàn)終于打響

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汽車(chē)頭條

2023-06-19

6月15日,榮威品牌全新“D家族”系列的首款車(chē)型——中高級(jí)純電轎車(chē)D7,出現(xiàn)在最新一批的工信部申報(bào)目錄中。 從申報(bào)信息來(lái)看,D7基于上汽星云...閱讀全文>>

i7全球首發(fā),寶馬打響電氣化反擊戰(zhàn)

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讀賣(mài)汽車(chē)

2023-02-02

盡管2022北京車(chē)展沒(méi)有如約而來(lái),包括寶馬在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)外車(chē)企,卻并沒(méi)有推遲新車(chē)亮相的既定節(jié)奏。作為業(yè)內(nèi)龍頭的BBA,在本周相繼舉行線上發(fā)布...閱讀全文>>

別克能打贏電動(dòng)化“反擊戰(zhàn)”嗎?

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汽車(chē)門(mén)網(wǎng)

2025-04-26

近日,別克在自家的品牌日活動(dòng)上發(fā)布了全新高端新能源子品牌——至境,并帶來(lái)了全新別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)。同時(shí),基于該架構(gòu)打造的首款旗艦車(chē)型“...閱讀全文>>

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2025款 2025款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華版17.28萬(wàn) 2025款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華版15.98萬(wàn) 2024款 2024款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版20.58萬(wàn) 2024款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版18.68萬(wàn) 2024款 雙擎系列 2.0TM 四驅(qū)尊貴版24.68萬(wàn) 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅(qū)尊貴版22.88萬(wàn) 2023款 2023款 旅行者未上市 2022款 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 6座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)至尊版 6座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 6座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 7座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 6座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊享版 7座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)旗艦版 7座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)旗艦版 6座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 7座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 6座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 7座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 6座停售 2021款 2021款 混動(dòng)基本型停售 2021款 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座停售 2021款 390T 四驅(qū)暗夜騎士版停售 2021款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座停售 2021款 390T 兩驅(qū)暗夜騎士版停售 2020款 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版停售 2020款 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2020款 390T 四驅(qū)至尊版 7座停售 2020款 390T 四驅(qū)尊貴版 7座停售 2020款 390T 兩驅(qū)豪華版 7座停售 2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2017款 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2017款 320T 四驅(qū)至尊版 7座停售 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2017款 320T 兩驅(qū)精英版 5座停售 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版 7座停售
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