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汽車智能化與電動(dòng)化

汽車智能化與電動(dòng)化

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汽車智能化與電動(dòng)化相關(guān)資訊

東風(fēng)本田:堅(jiān)定推進(jìn)電動(dòng)化和智能化

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愛(ài)車兵團(tuán)

2025-04-28

“東風(fēng)本田這兩年在電動(dòng)化道路上不斷探索,也發(fā)布了幾款純電車型,一路走來(lái)從最早的油改電到現(xiàn)在的純電平臺(tái),不斷加快推進(jìn)智能化去接近主流市場(chǎng),東風(fēng)...閱讀全文>>

商用車電動(dòng)化與智能化進(jìn)程提速

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hezhanpeng

2021-09-09

商用車作為汽車中的專用車輛,雖然沒(méi)有乘用車的數(shù)量多,但在能源消耗上卻與之不相上下。...閱讀全文>>

東風(fēng)雷諾2022愿景:主導(dǎo)電動(dòng)化、互聯(lián)化和智能化

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汽車頭條

2018-04-26

隨著全球出行迎來(lái)百年一遇的深度變革,雷諾集團(tuán)在2018北京國(guó)際車展上應(yīng)勢(shì)推出雷諾EZ-GO。 作為一款共享、互聯(lián)、純電動(dòng)、無(wú)人駕駛的自動(dòng)出行...閱讀全文>>

2024深藍(lán)汽車贏麻了!左手智能化,右手電動(dòng)化

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電車通

2025-01-01

2024年,AI硬科技創(chuàng)新大年。 “不卷參數(shù)卷應(yīng)用”成AI行業(yè)共識(shí)。一邊,硬件狂疊AI的buff,AI硬件爆發(fā),手機(jī)、PC、家電、汽車、清潔...閱讀全文>>

保時(shí)捷2021新聞發(fā)布會(huì):加快電動(dòng)化與智能化

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黃恒樂(lè)

2021-08-31

15%的銷售回報(bào)率一直是保時(shí)捷堅(jiān)持的未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)。...閱讀全文>>

電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型 先行者極狐汽車未來(lái)可期

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汽車之聲

2022-11-10

近年來(lái),中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速。尤其在高端智能新能源汽車領(lǐng)域,涌現(xiàn)了多個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌,其中的一個(gè)代表當(dāng)屬極狐汽車。一方面,極狐汽車對(duì)...閱讀全文>>

東風(fēng)雷諾2022愿景:主導(dǎo)電動(dòng)化、互聯(lián)化和智能化

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汽車頭條

2018-04-26

隨著全球出行迎來(lái)百年一遇的深度變革,雷諾集團(tuán)在2018北京國(guó)際車展上應(yīng)勢(shì)推出雷諾EZ-GO。 作為一款共享、互聯(lián)、純電動(dòng)、無(wú)人駕駛的自動(dòng)出行...閱讀全文>>

璇璣智能化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化的高效融合

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車市點(diǎn)評(píng)

2024-01-21

比亞迪整車智能戰(zhàn)略重塑行業(yè)認(rèn)知 在新能源汽車行業(yè),比亞迪一直走在前列,不斷推動(dòng)智能化技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。在2024夢(mèng)想日上,比亞迪重磅發(fā)布了整...閱讀全文>>

中國(guó)市場(chǎng)決策現(xiàn)地化 豐田汽車加速電動(dòng)化和智能化

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衡水01

2023-04-27

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日產(chǎn)汽車應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn),加速電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型

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貓頭鷹車志

2025-02-18

近日,日產(chǎn)汽車針對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)解答。面對(duì)2025年1月中國(guó)區(qū)銷量同比下滑超三成的局面,日產(chǎn)方面表示,這一銷...閱讀全文>>

比亞迪:實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化的高效融合

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天天車聞網(wǎng)

2024-01-21

整車智能:千人千面的駕乘新體驗(yàn) 比亞迪深刻理解用戶對(duì)個(gè)性化駕乘體驗(yàn)的需求,整車智能戰(zhàn)略的核心就是讓車輛更懂人,實(shí)現(xiàn)更多的個(gè)性化設(shè)置,真正做到...閱讀全文>>

商用車電動(dòng)化與智能化進(jìn)程提速

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何展鵬

2021-01-15

商用車作為汽車中的專用車輛,雖然沒(méi)有乘用車的數(shù)量多,但在能源消耗上卻與之不相上下。...閱讀全文>>

保時(shí)捷2021新聞發(fā)布會(huì):加快電動(dòng)化與智能化

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黃恒樂(lè)

2021-03-19

15%的銷售回報(bào)率一直是保時(shí)捷堅(jiān)持的未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)。...閱讀全文>>

汽車行業(yè)的未來(lái):電動(dòng)化、智能化與共享化的三重變革

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超級(jí)車兄弟

2025-03-18

一、電動(dòng)化浪潮:重構(gòu)動(dòng)力系統(tǒng)(圖1:電動(dòng)汽車充電場(chǎng)景) 全球碳中和目標(biāo)推動(dòng)下,電動(dòng)汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2023年數(shù)據(jù)顯示,新能源車滲透率...閱讀全文>>

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2026款 2026款 第四代 智享型9.99萬(wàn) 2026款 第四代 悅享型9.39萬(wàn) 2026款 第四代 勁享型8.79萬(wàn) 2026款 混動(dòng)基本型未上市 2025款 2025款 第三代 1.5T 高能版8.39萬(wàn) 2025款 第三代 1.5T 500Bar旗艦型9.69萬(wàn) 2025款 第三代 1.5T 500Bar尊貴型8.79萬(wàn) 2025款 PLUS 1.5L 手動(dòng)豪華版7.29萬(wàn) 2025款 PLUS 1.4T DCT高能版8.69萬(wàn) 2024款 2024款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT高能版9.39萬(wàn) 2024款 1.5TGDI 自動(dòng)暢享版停售 2024款 1.5TGDI 自動(dòng)旗艦型停售 2024款 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型停售 2023款 2023款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型停售 2022款 2022款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT高配版停售 2022款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型停售 2022款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型停售 2022款 1.6L GDI 手動(dòng)豪華型停售 2022款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型停售 2022款 1.6L GDI CVT豪華型停售 2022款 1.6L GDI CVT精英型停售 2021款 2021款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型停售 2021款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型停售 2021款 1.6L GDI 手動(dòng)豪華型停售 2021款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型停售 2021款 1.6L GDI CVT豪華型停售 2021款 1.6L GDI CVT精英型停售 2020款 2020款 榮耀百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT豪華型停售 2020款 榮耀百萬(wàn)版 1.6L GDI CVT精英型停售 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI 自動(dòng)旗艦型停售 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI 自動(dòng)尊貴型停售 2020款 1.6L GDI 自動(dòng)豪華型停售 2020款 1.6L GDI 手動(dòng)豪華型停售 2020款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型停售
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